RD-0120

RD-0120

Motor RD-0120 i Museum of the History of Cosmonautics uppkallad efter K. E. Tsiolkovsky
Sorts LRE stängd cykel
Bränsle flytande väte
Oxidationsmedel flytande syre
förbränningskammare ett
Land  Sovjetunionen → Ryssland 
Användande
Drifttid 1987 - 1988 _
Ansökan "Energi" (andra steget)
Produktion
Konstruktör KBHA ( Voronezh )
Tid för skapandet 1976-1990 [1]
Tillverkare VMZ
Beteckning 11D122 (RO-200)
Producerad 1979
Vikt- och
storleksegenskaper
Vikt 3 450 kg [1]
Höjd 4550 mm [1]
Diameter 2420 mm [1]
Driftsegenskaper
sticka Vakuum: 200 tf [1] ( 1962 kN [1] , driftläge 106 %
) sjö: 155,6 tf (1526 kN)
Specifik impuls Vakuum: 455 s [1]
Havsnivå: 353,2 s
Arbetstimmar 500 s [1]
Tryck i förbränningskammaren 223 kgf/cm² [1] ( 21,9 MPa [1] )
Expansionsgrad 86:1
Oxidator/bränsleförhållande 6:1
dragkraft-viktförhållande 58
 Mediafiler på Wikimedia Commons

RD-0120  är en raketmotor för flytande drivmedel som drivs på flytande väte och flytande syre. Motorn är gjord enligt en sluten krets med efterförbränning av generatorgas efter turbinen. Den användes som motor i det andra, centrala, steget av bärraketen Energia . Totalt installerades fyra RD-0120-motorer i det andra steget.

Historik

RD-0120-motorn började utvecklas 1976 vid Design Bureau of Chemical Automation ( Voronezh ) av en grupp designers ledda av A. D. Konopatov . Senare blir V. S. Rachuk chefsdesigner för projektet .

Flygtester av motorn utfördes som en del av bärraketen Energia. Totalt genomfördes två framgångsrika uppskjutningar, den första ägde rum den 15 maj 1987 [1] .

I framtiden var det tänkt att motorns dragkraft skulle öka till 230 tf i vakuum och upp till 224 tf på marken, med en ökning av den specifika impulsen till 460,5 s i vakuum och upp till 443 s på marken. Det var också planerat att göra den återanvändbar enligt typen av RD-170 [2] .

I mitten av 1990-talet kunde ryska företag, på grund av den intensiva förlusten av befintligt samarbete och den snabba minskningen av produktsortimentet, inte längre producera en sådan motor. Enligt vissa uppskattningar krävde restaureringen av förlorad teknik en investering på 1 miljard dollar och flera års arbete.

Enligt vissa experter [3] har produktionstekniken för RD-0120 gått förlorad vid det här laget [4] . Baserat på dess teknologier skapas dock syre- vätemotorn RD-0146 på samma företag . 2015 berättade chefen för Roscosmos vetenskapliga och tekniska råd, Yuri Koptev, för media att återställandet av produktionen av RD-0120 skulle ta 8-9 år [5] .

Egenskaper

Enligt RSC Energia hade motorn installerad på det andra steget av Energia bärraketen följande egenskaper:

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 RD0120. Universellt raket- och rymdtransportsystem "Energia" . KBHA . Hämtad 13 april 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  2. ↑ RD-0120 (11D122) . lpre.de. Datum för åtkomst: 31 januari 2017. Arkiverad från originalet 14 januari 2017.
  3. ↑ Mot morgongryningen - på Angara (15 april 2015). Hämtad 23 augusti 2016. Arkiverad från originalet 30 januari 2016.
  4. ↑ Pengar till himlen (19 juni 2017). Hämtad 25 juli 2017. Arkiverad från originalet 19 juli 2018.
  5. ↑ För att skapa en supertung raket kommer det att krävas 700 miljarder rubel och minst 12 år (28 juli 2015). Hämtad 23 september 2017. Arkiverad från originalet 23 september 2017.

Se även

Länkar