126 km (plattform, Bryansk)

Plattform
126 km
Bryansk-Oryol riktning
Moskvas järnväg
53°12′47″ s. sh. 34°28′28″ E e.
Antal plattformar ett
Antal stigar ett
plattformstyp låg
plattformsform böjd
Plattformens längd, m 200
elektrifierad 1974 (sektion Bryansk - Vita kusten) [1]
Nuvarande ~ 25 kV [1]
Installerad körsträcka 125,1 (från Orel ) [2]
Avstånd till Bryansk 8 [2]  km Yandex.Schedules
Avstånd till Orel 125,1 km Yandex.Schedules
Tariffzon 2
Kod i ASUZhT 200214
Kod i " Express 3 " 2003980
Granne om. P. Bryansk-Vostochny och Snezhetskaya

126:e kilometer  - en hållplats på linjen Orel  - Brjansk , belägen vid dess korsning med Snezhetsky Val Street , i Fokinsky-distriktet i staden Bryansk . Det ligger på enkelspårsavsnittet Snezhetskaya  - Bryansk-Vostochny av Moskvajärnvägen .

Allmän information

Stoppplatsen består av en låg, starkt krökt passagerarplattform söder om banan. Det finns en baldakin med schema, belysning. Det finns ett icke-fungerande biljettkontor på perrongen. Det finns inga barriärer eller vändkors.

Det enda järnvägsspåret 1974 elektrifierades med växelström med en spänning på 25 kV som en del av sträckan Bryansk- Belye Berega , 24,1 km lång. [1] För förortskommunikation används inte elektrifiering - passagerare transporteras med dieseltåg .

Bredvid perrongen, på Snezhetsky Val Street , finns en järnvägsövergång med en barriär. Biltrafiken över korsningen är tung.

Intilliggande gator

Stadstransporter

Ungefär 1 km från plattformen, på Moskovsky Prospekt , finns en viktig stadshållplats för kollektivtrafik "Myasokombinat", varifrån du kan ta dig till alla delar av staden eller ta en buss med många förorts- eller intercity-riktningar ( obligatoriskt stopp vid kassan ). (Från namnet på detta stopp kallas den 126:e kilometers plattform ofta också informellt som " Köttförpackningsanläggning ").

Sedan 1970 - talet längs Snezhetsky Val Street (som ännu inte hade ett namn) började förflyttningen av förortsbussen 113-A "Köttbearbetningsanläggning - Bolshoye Polpino" (nu har denna rutt omvandlats till en stad, nr 16). På 1990 -talet började reguljär trafik av stadsbussar på linje nr 31 längs samma gata, och sedan början av 2000 -talet fasta taxibilar nr 3 och 31.

Stoppet för de fyra ovanstående stråken görs direkt vid korsningen, vilket är en betydande nackdel, eftersom varken väg eller trottoar anlagts mellan perrongen och busshållplatsen. För överföringar måste människor övervinna avståndet mellan perrongen och korsningen längs järnvägssträckan och passera i nära anslutning till rälsen, vilket skapar ökad fara och orsakar missnöje bland resenärerna. [3]

Händelser

Elektriska tåg tidtabell

Alla förortståg som kör på linjen Bryansk-Orel har ett stopp på perrongen (från och med oktober 2015 - 4 par dagligen och 1 extra par på helgerna).

Anteckningar

  1. 1 2 3 Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1972-75. . Hämtad 8 oktober 2015. Arkiverad från originalet 8 december 2012.
  2. 1 2 Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 8 oktober 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  3. Mottagningsdag i Bryansk stadsförvaltning.  (inte tillgänglig länk)
  4. Vårfärger på skogsvägar.

Länkar

200214 126 km (plattform, Bryansk)  (otillgänglig länk) på sajten Unified network markering