Curtis 18

Curtis 18
Sorts kämpe
Utvecklaren Curtiss-Wright
Tillverkare Curtiss-Wright
Chefsdesigner Charles B. Kirkham
Den första flygningen 7 maj 1918
Start av drift februari 1919
Status avvecklade
Operatörer Amerikanska flottan
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Curtiss 18  är ett tvåsitsigt triplansjaktplan designat och byggt av det amerikanska företaget Curtiss-Wright specifikt för den amerikanska flottan .

Konstruktion

Flygplanet var tänkt att täcka allierade bombplan och hade en mycket hög maxhastighet för den tiden. Kroppen, gjord av laminerat träfaner, hade en strömlinjeformad form, tack vare vilken flygplanet visade goda aerodynamiska egenskaper. Flygplanet var utrustat med en 400-hästars Curtiss-Kirkham K-12- motor , som senare ändrades till C-12, D-12 eller Curtiss Conqueror . [1] . Under konstruktionen valdes konceptet med ett triplan för att öka manövrerbarheten [2] . Dess inofficiella namn, "Wasp" ("Wasp"), fick flygplanet under testet.

Exploatering

Den 18 augusti 1915 nådde flygplanet en rekordhastighet på 262 km/h med en belastning på 488 kg. [3] Rekordet sattes av piloten Roland Rholfs. Efter kriget användes den som en racing 18T-2 och blev vinnaren av 1922 års tävling.

Operatörer

Ändringar

• 18T (18T-1)

Tvåsitsigt triplan som drivs av en Curtiss-Kirkham K-12- motor . Det föreslogs att beväpna flygplanet med två 7,62 mm Lewis maskingevär. Den 30 mars 1918 beställde den amerikanska flottan två prototyper [4] .

• 18T-2

Jämfört med sin föregångare förlängdes flygplanets vingar. Med eftermontering kan den landa på vatten.

• 18B

Dubbel dubbelplansjaktplan _ _ _ Flygplanet drevs av en Curtiss-Kirkham K-12- motor .

Anteckningar

  1. Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp - deras flygmaskiner
  2. Curtiss 18-B Hornet / 18-T Wasp - deras flygande maskinerfl
  3. ^ "Fakta om flyghistoria: 1 augusti." Centennial of Flight, 2003. Hämtad: 13 januari 2011.
  4. Curtiss 18-T - fighter - Aviastar.org

Källor