Curtis Falcon

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 januari 2018; kontroller kräver 4 redigeringar .
Curtis Falcon
Sorts spaningsflygplan
Utvecklaren Curtiss-Wright
Tillverkare Curtiss-Wright
Start av drift 1925
Slut på drift oktober 1937
Operatörer US Navy , US Air Force
Tillverkade enheter 488
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Curtiss Falcon  är namnet på en serie militära biplan som byggdes av det amerikanska företaget Curtiss-Wright under 1920-talet. De trädde i tjänst 1925 och utförde prioriterade uppgifter fram till 1934. I armén fick de namnen O-1 , O-11 eller A-3 .

Konstruktion

Det första prototypflygplanet var XO-1 [1] . Som det visade sig senare var konceptet med motorn misslyckat. Nästa prototyp, XO-2 , vann tävlingen 1924. Den här gången tog formgivarna hänsyn till föregångarens brister, och flygplanet var utrustat med en 435 hästkrafter Curtiss V-1150 (D-12) motor. Flygplanet skilde sig inte mycket från andra biplan på den tiden. Flygplanet hade en vingkonstruktion av trä och fasta landningsställ. Senare installerades ett tredje hjul i bakdelen.

Flygplanet beställdes av militären: den första beställningen gjordes vintern 1927: 6 flygplan, den andra beställningen - 78 förbättrade modeller. Det första flygplanet levererades i oktober 1927.

Ändringar

US Air Force flygplan

• A-3 (O-1B)

Attackflygplan, även kallad modell 44. Beväpnad med två 7,62 mm maskingevär. Kunde bära 91 kg bomber. 76 flygplan byggdes (inklusive 20 flygplan som inte accepterades).

• A-3A (O-1E)

Träningsalternativ. Det finns 6 modeller totalt.

• A-3B (O-1E)

Flygplanet var beväpnat med sex maskingevär . 78 exempel byggda.

• XA-4

Flygplan som drivs av en Pratt & Whitney R-1340-1-motor. Endast 1 plan.

• A-5

Variant utrustad med Conqueror Curtiss V-1570- motor

• A-6

Det föreslogs att installera Curtiss H-1640- motorn på A-3-flygplanet

• XBT-4

Ett annat namn är modell 46. Träningsflygplan. Ett exemplar.

• XO-1

Prototyp med Liberty 12A -motor . Senare ombyggd för att använda Packard 1A-1500- motorn .

• O-1

Ett annat namn är Model 37A, tio byggda enheter.

• O-1A, O-1B, O-1C, O-1E, O-1F, O-1G, O-11, XO-11, XO-12, XO-13, XO-13A, O-13B, YO -13C, YO-13D, XO-16, XO-18, Y1O-26, O-39

O-1 modifieringar eller bytt namn på flygplan. Drivs av kraftfullare eller modernare Liberty- , Curtiss D-12D (V-1150-3) , Curtiss D-12E (V-1150-5) , Wright R-1820F-2 Cyclone eller Conqueror-motorer. Vissa byggdes om till transportfordon.

US Navy flygplan

• XF8C-1

En variant av XO-12-flygplanet designat för den amerikanska flottan . 2 flygplan byggda. En prototyp försågs senare med Chieftain-motorn.

• F8C-1 (OC-1)

Flygplanet drevs av en 420 hk Pratt & Whitney R-1340 Wasp-motor. 10 exempel byggdes.

• F8C-3 (OC-2)

21 flygplan byggdes 1928.

• F8C-5 (O2C-1)

Modell 49B. Mellan 1930 och 1931 byggdes 63 modeller. 1931 byggdes ytterligare 30 O2C-1.

• O2C-2

Två omdesignade flygplan (XF8C-6 och XF8C-8). Senare utrustades ett flygplan med R-1510-motorn.

Exploatering

Flygplanet användes för observation och försörjning. Flygplan F8C-1 och F8C-2 (OC-1 och OC-2) användes som parasitjaktplan och senare bombplan. Curtiss Falcon-flygplan deltog i den brasilianska revolutionen 1932 och stödde trupperna i São Paulo . Ytterligare tre flygplan fullbordade uppdraget att bombardera paraguayanska trupper i Chacokriget 1932-35. Och ett plan kämpade för det colombianska flygvapnet i kriget mot Peru . F8Cs var med i den berömda filmen King Kong från 1933 [2] .

LTH

Specifikationer

(1×324)

Flygegenskaper Beväpning

Anteckningar

  1. Curtiss O-1 Falcon . www.airwar.ru Hämtad 12 november 2017. Arkiverad från originalet 12 november 2017.
  2. Goldner, Orville och George E. Turner, 1975. The Making of King Kong: The Story Behind a Film Classic.

Informationskällor