| E-Jet E2 | |
|---|---|
| Sorts | passagerarplan |
| Tillverkare | Embraer |
| Första flyget | 23 maj 2016 |
| Start av drift | 4 april 2018 |
| Status | drivs, produceras |
| Operatörer |
Air Astana (5) Belavia (3) |
| Tillverkade enheter | 50 (31 december 2021) [1] |
| basmodell | Embraer E-Jet |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Embraer E-Jet E2 är en familj av tvåmotoriga medeldistans smalkroppspassagerarflygplan tillverkade av det brasilianska företaget Embraer . Starten av utvecklingen av ett nytt flygplan tillkännagavs 2013 på flygmässan i Le Bourget [2] . De första leveranserna började 2018 [3] .
I november 2011 meddelade Embraer att de inte skulle utveckla ett nytt flygplan, utan att fokusera på att utveckla uppgraderade versioner av E-Jet-familjen. Det nya flygplanet kommer att ha en vinge med högt bildförhållande med förbättrad aerodynamik, omdesignad flygkropp och vertikal svans, ny flygelektronik och nya Pratt & Whitney PurePower PW1700 och PW1900 high bypass-motorer. [fyra]
E175-E2 kommer att lägga till ytterligare en rad med säten jämfört med nuvarande E-175, vilket ökar sittkapaciteten till 88 passagerare. Den yngsta medlemmen i familjen kommer att ta vingen senare än de andra: de första leveranserna var planerade till 2020, men sköts senare upp till 2021.
E190-E2 har behållit samma storlek som E-190 och har plats för upp till 106 passagerare. Efter att ha klarat ett komplex av flyg- och marktester som började i maj 2016, under första kvartalet 2018, var denna typ den första bland E-Jets E2-linjen som certifierades av flygmyndigheterna i Brasilien (ANAC), USA (FAA) och Europa (EASA). Omedelbart efter detta skedde leverans av flygplanet till lanseringskunden, det norska regionalflygbolaget Widerøe . För denna typcertifiering listar Airworthiness Authority modellen Embraer ERJ 190-300 på typcertifikatet och E190-E2 endast som marknadsföringsnamn.
Den 3 december 2018 var den första operatören av Embraer E-Jet E2 i de postsovjetiska länderna det kazakiska flygbolaget Air Astana (med Pratt & Whitney PW1900G-motorer ).
E195-E2 är tre rader större än nuvarande E-195 och har plats för upp till 132 passagerare. De första leveranserna är planerade till 2019 med Azul Brazilian Airlines som lanseringsoperatör .
Den 31 december 2021 har Embraer levererat 50 av de senaste E-Jet E2-familjens flygplan: [5]
| Modell | Fasta beställningar | Levereras | Restorder |
|---|---|---|---|
| 190-E2 | 22 | 17 | 5 |
| 195-E2 | 203 | 33 | 170 |
| Total | 225 | femtio | 175 |
Källa: Leveranser och eftersläpning den 31 december 2021 [6]
| Alternativ | E175-E2 | E190-E2 | E195-E2 |
|---|---|---|---|
| Besättning | 2 | ||
| Passagerarkapacitet | 80/88/90 | 96/104/114 | 120/132/146 |
| Längd, m | 32.3 | 36.2 | 41,5 |
| Vingspann, m | 31 | 33,72 | 35,124 |
| Höjd, m | 9,98 | elva | 10.9 |
| Tomt flygplansvikt, kg | - | - | - |
| Maximal startvikt , kg | 44 330 | 56 900 | 59 400 |
| Max landningsvikt , kg | 39 100 | 49 450 | 53 750 |
| Maximal nyttolastvikt, kg | 10 310 | 13 080 | 15 150 |
| Startkörning vid maximal startvikt, m | 2240 | 1800 | 1950 |
| Löplängd vid maximal startvikt, m | 1350 | 1250 | 1350 |
| Maxhastighet, km/h | 870 | ||
| Räckvidd, km | 3735 | 5280 | 4917 |
| Praktiskt tak, m | 12 500 | ||
| Power point | 2× Pratt & Whitney PW1715G | 2× Pratt & Whitney PW1919G/PW1921G/PW1922G/PW1923G | |
| Motorkraft, kN | 67 | 85-98 | |
Källa: Embraer E-jets E2, [7] flightglobal.com [8]
| Embraer flygplan _ | |
|---|---|
| Militär | |
| Passagerare | |
| Business jets | |
| Multipurpose | EMB 202 Ipanema |
| Projekt/under utveckling |
|