FMA I.Ae. 24 Calquin

FMA I.Ae. 24 "Calquin" ( spanska  FMA I.Ae. 24 Calquín , "Royal Eagle") - argentinskt multi-purpose bombplan, som var i tjänst med det argentinska flygvapnet . Byggd på grundval av det engelska de Havilland Mosquito bombplanet . Det första tvåmotoriga attackflygplanet designat och tillverkat i Argentina och Latinamerika [1] [3] .

Bygghistorik

Med andra världskrigets utbrott förklarade Argentina, som sympatiserade med axelländerna , neutralitet den 4 september 1939 , som det behöll fram till början av 1944. Vid det här laget började USA , efter långa försök att övertala Buenos Aires till sin sida, överväga alternativet att invadera brasilianska trupper i Argentina. Eftersom Argentina inte omfattades av lagen om utlåning av leasing , kände regeringen i Buenos Aires ett externt hot inför bristen på militär utrustning och oförmågan att köpa den. Landet började utveckla och tillverka vapen och militär utrustning. Till exempel, 1944, lanserades serieproduktion av den första nationellt utvecklade Nahuel -tanken [4] .

1944, på FMAs designkontor i Córdoba , under ledning av ingenjören och företagsdirektören Juan Ignacio San Martín ( spanska:  Juan Ignacio San Martín ), påbörjades designen av en tvåmotorig bombplan. Planet fick namnet "Kalkin", vilket, översatt från Araucan- indianernas språk  - infödingarna i västra Argentina, betyder "kunglig örn". Före andra världskriget hade landet begränsad aluminiumsmältningskapacitet , och relativt storskalig produktion av denna metall började inte förrän 1974 med öppnandet av Aluar- fabriken i Madryn . Detta, liksom minskningen av importen till Argentina av andra strategiska metaller som används inom flygindustrin, ledde till att skroven på bombplanet I.Ae. 24 Calquín och landningsflygplan I.Ae. 25 Mañque var gjorda av trä.

Designen utfördes med ett öga på den brittiskt designade Mosquito -bombplanen. Den första prototypen flög den 5 juni 1946 [1] [2] , med den ledande FMA-testpiloten Edmundo Osvaldo Weiss ( spanska:  Edmundo Osvaldo Weiss ) [3] . Efter framgångsrika tester, under vilka prototypen flög 100 timmar utan några incidenter, sattes Kalkin i småskalig produktion. I.Ae. 24 kunde utföra nästan all konstflygning [3] .

Efter krigets slut studerade argentinarna myggan som mottogs från Storbritannien och introducerade I.Ae. 24 serier av förbättringar. Totalt tillverkades 100 enheter 1947-1950. Senare omvandlades 5 av dem till stridsutbildning , utrustade med dubbelkontroll [3] .

Efter framgångsrik testning av I.Ae. 24 vid Institute of Aerotechnics började arbetet med designen av I.Ae. 28 "Super Kalkin" - en förbättrad version av "Kalkin" med en Rolls-Royce Merlin III -motor [5] , som skulle öka hastigheten med 200 km/h [3] . Det var planerat att producera 100 enheter, men FMA:s arbetsbelastning tillät inte att två projekt kunde genomföras. Till exempel på grund av detta överfördes produktionen av Boyero lätta flygplan till storstadsföretaget Petrolini Hermanos [1] . Projekt I.Ae. 28 Super Calquin stängdes.

Konstruktion

Det var en tvåmotorig mittvinge med infällbart landningsställ . Den semi-monokoka flygkroppen och dess kraftpaket var gjorda av trä - ceder , björk och balsa . Motorhuvar är gjorda av lätt legering [1] . Vingar - två spar , trä. Besättningssätena var placerade i sittbrunnen i närheten. Bakom sätena fanns ett bombrum som kunde rymma upp till 740 kg ammunition, kalibern på bomber kunde variera från 15 till 350 kg. Motorer - amerikansk tvårads stjärnformad R-1830-SC-G Twin Wasp från Pratt & Whitney , utrustad med trebladiga metallpropellrar Hamilton Standard [1] [3] . Från början var det planerat att installera brittiska Rolls-Royce Merlin 25-motorer med en kapacitet på 1620 hk på flygplanet. s. på grund av exportrestriktioner under krigstid genomfördes inte dessa planer [1] [2] . Trehjuling chassi, med bakhjul.

Tjänst

Det första produktionsflygplanet utförde sin första flygning den 4 juli 1947 [1] . En sats av 100 fordon beställda av flygvapnet levererades i april 1951 [3] . Flygplan använde attack- och spaningsenheter. Planen fick sitt elddop i september 1955 , under " Befrielserevolutionen " som störtade Juan Peron . Så på morgonen den 16 september, fem I.Ae. 24 och fyra Meteor -jagare från Moron-flygbasen attackerade tre landningsfartyg för flottan som bar sjöskolakadetter från ön Martin Garcia för att hjälpa rebellerna vid flottbasen i Rio Santiago . Kalkinerna utförde en misslyckad bombning , och endast elden från meteorernas maskingevär hade en effektiv effekt på sjömännen - efter att ha fått skador vände fartygen tillbaka [6] . En "Calkin" parad med " Lincoln " attackerade korvetterna "Muratur" och "King" . Men attacken avvärjdes av eld från fartygens luftvärnskanoner [7] . Enligt obekräftade rapporter sköts "Kalkin" ner [6] . Dessutom har ett antal statliga I.Ae. 24 gick över till rebellernas sida och deltog i striderna mot peronisterna . Så A-70-brädet bombades med napalmbomber på regeringstruppernas positioner i Cordoba-regionen, senare gjordes sådana sorteringar flera gånger [6] .

Det var en hög olycksfrekvens för flygplan i samband med deras träkonstruktion. Så redan 1947 dog två flygplan i krascher. År 1958 var 21 flygplan kvar i tjänst. Totalt dog 41 flygare i olyckor [3] . Kalkins opererade med flygvapnet fram till 1961, och den sista, som var tänkt att överföras till museet, brann ner under en brandövning 1967 [3] .

De exporterades inte . Periodvis användes flygplan för att testa olika vapensystem av nationell design. Till exempel AM-1 Tábano [3] luft-till-luft kryssningsmissil , den första i sitt slag i Sydamerika [8] .

Flygprestanda

Datakälla: tidskrifter "World Aviation" nr 132 [1] och "Aviation and Time" nr 4 (122) [3]

• Besättning : 2
• Längd : 12 m
• Vingspann : 16,30 m
• Höjd : 3,40 m
• Vingarea: 38,2 m²
• Tomvikt : 5 340 kg
• Normal startvikt: 7 200 kg
• Max startvikt : 8 165 kg
• Kraftaggregat : 2 × PD Pratt & Whitney R-1830-G Twin Wasp
• Motoreffekt : 2 × 1 050 hk

(2 × 783 kW)

• Maxhastighet: 440 km/h
• Farthastighet : 380 km/h
• Stridsradie: 2655 km
• Praktisk räckvidd: 1200 km
• Praktiskt tak : 10 000 m
• Klättringshastighet : 750 m/min

• Handvapen: 4 × 20 mm Hispano Suiza 804 eller 12,7 mm maskingevär (American Browning M3/Argentinean DL)
• Ostyrda raketer : 12×75 mm
• Bomber : upp till 800 kg

Operatörer

• Argentinska flygvapnet [9]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FMA I.Ae. 24 Calquín // World Aviation: Journal. - 2011. - Nr 132 . - S. 21 . — ISSN 2071-1131 .
2. ↑ 1 2 3 Mansur, Sergio I.Ae. 24 Calquín (Águila real en mapuche)  (spanska) . Kroniker och vittnesmål. Hämtad 9 november 2013. Arkiverad från originalet 26 oktober 2013.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kotlobovsky A. Trä "Eagle" från stranden av La Plata  // Aviation and Time: journal. - Kiev, 2011. - Nr 4 (122) . - S. 30-32 . (ryska)
4. ↑ Nikolaev V. Vapenproduktion i Argentina // Foreign Military Review. - M . : Röda stjärnan, 1982. - Nr 2 . - S. 26 . — ISSN 0134-921X .
5. ↑ Mansur, Sergio Proyecto I.Ae. 28 D-710  (spanska)  (länk ej tillgänglig) . Kroniker och vittnesmål. Hämtad 9 november 2013. Arkiverad från originalet 26 oktober 2013.
6. ↑ 1 2 3 Kotlobovsky A. Bombexplosioner till ljudet av tango (del 2)  // Aviation and Time: journal. - Kiev, 2011. - Nr 5 (123) . - S. 25-27 . (ryska)
7. ↑ ARA King (P-21)  (spanska) . Historia y Arqueologia Maritima. Hämtad 9 november 2013. Arkiverad från originalet 9 november 2013.
8. ↑ Colon, Raul Operacion Soberania  . Aeroflight (14 maj 2010). Hämtad 9 november 2013. Arkiverad från originalet 9 november 2013.
9. ↑ World Air Forces - Historiska listor Argentina (ARG) Arkiverad 4 juli 2013.

Länkar

•  Video
•  FMA I.Ae.24 Calquin-bombplan
• Máquinas del Aire > FMA I.Ae.24 Calquín  (spanska)