Dornier Do 328

Dornier 328  är ett turbopropflygplan med kort räckvidd som ursprungligen tillverkades av Dornier Luftfahrt GmbH , som togs över av Fairchild Aircraft 1996. Den nya flygplanstillverkaren Fairchild-Dornier byggde 328-familjen i Oberpfaffenhofen , Tyskland , såldes via sitt representationskontor i San Antonio , USA , och stödde flygplan av denna serie på båda platserna. 328 Support Services GmbH har innehaft typcertifikatet för detta flygplan sedan juni 2006 [1] [2] .

Design och utveckling

Programmet 328 (eller Do 328) startades när Dornier fortfarande var Deutsche Aerospaces egendom . Do 328 gjorde sin första flygning den 6 december 1991 [3] , flygplanet gick in i kommersiell drift 1993 [4] . Den nya 328 flygkroppen möjliggjorde 3-abreast passagerarsäten, med möjlighet till 4-abreast-konfiguration. Tillsammans med den superkritiska vingprofilen som ärvts från Do 228 fick Do 328 utmärkt start- och kryssningsprestanda. Do 328 kom dock in på marknaden samtidigt som andra turbopropmodeller, och konkurrensen från nya regionala jetplan ökade i början av 1990-talet [5] .

År 2005 tillkännagav Australian Coastal Safety Service (AMSA) ett kontrakt för ett sök- och räddningsflygplan (SAR) med lång räckvidd och kan användas under australiska förhållanden. Fem 328-100s överfördes från 2006 [6] till februari 2007 och började tjänstgöra på Australiens kust. Dessa flygplan var utrustade med ny elektronik i det tyska företaget Aerodata AG, satsen inkluderade; Israel Aerospace Industries ELTA EL/M 2022A radar , FSI Star SAFire III Forward Looking Infra Red (FLIR), Direction Finder och ARGON ST Infra Red/Ultra Violet scanner.

Alternativ

• 328-100  - Första versionen av 328.
• 328-110  - Standard 328 med ökad räckvidd och startvikt
• 328-120  - 328 med möjlighet till kort start och landning.
• 328-130  —
• 328JET  - med turbofläktmotor , tidigare 328-300 .
• C-146A "Wolfhound"  - flygplan för US Special Operations Forces. Designad för att utföra transport- och medicinska evakueringsuppgifter.

Operatörer

I augusti 2010 var 67 Dornier 328-100 i drift av 166 flygplan tillverkade av kommersiella flygbolag. Större operatörer: Cirrus Airlines (15), Air Alps (5), Sun Air of Scandinavia (6), ScotAirways (6), Satena (6), South East Asian Airlines (5), Vision Airlines (4), Central Mountain Air (ett). Ytterligare 9 flygbolag använder färre flygplan av denna typ [7] .

Militära operatörer