Gör 23 | |
---|---|
Sorts | tungt bombplan |
Utvecklaren | Dornier Werke |
Tillverkare | Nazityskland |
Första flyget | 1934 |
Status | ur produktion |
Operatörer | Luftwaffe |
År av produktion | 1934 - 1935 |
Tillverkade enheter | 282 |
basmodell | Dornier Do 11 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Dornier Do 23 ( tyska: Dornier Do 23 ) var ett tyskt tungt dag- och nattbombplan från andra världskriget , utvecklat på basis av föregångaren Dornier Do 11 [1] . Förändringarna påverkade vapnen i större utsträckning.
Dornier Do 23 utvecklades från föregångaren Dornier Do 11 och fick rutinmässigt namnet Dornier Do 13, som senare ändrades till Dornier Do 23 på grund av piloternas vidskepelse [1] . Flygplanet var utrustat med en stängd motor av BMW VI -serien , flygplanets flygkropp , vingar och svans ärvt från dess föregångare. Den enda designändringen var klaffarna, designade för att förbättra landningsegenskaperna.
Under tillverkningen namngavs flygplanen med bokstav: det första tillverkade flygplanet hette 23A, det andra 23B, och så vidare fram till 23G, då tillverkningen av flygplanet lanserades i serie. Bokstäverna efter siffran anger inte serien, flygplanen A, B, C, D, E, F och G är helt identiska till sina egenskaper [1] . Totalt 282 flygplan av denna modifiering producerades från 1934 till 1935 , 273 av dem skickades till militära enheter, och de återstående 9, såväl som flygplan A, C, E och F, användes för testning. 1936 ersattes Do 23G av Do 17 . Tillsammans med Dornier deltog Henschel och Blohm & Voss också i tillverkningen av flygplan och byggde 24 flygplan vardera.
Under andra världskriget användes modifierade Dornier Do 23G för att hitta minfält . Flera flygplan användes för att testa kemiska vapen . 1941 såg Do 23:or aktion i Östersjön och två Do 23:or överfördes till det ungerska flygvapnet , där de användes som transporter . [2]
Luftwaffes bombplan | |
---|---|
Dornier (Dornier) | Flygplan|
---|---|
Före 1933 | |
1933 - 1945 | |
Efter 1945 | |
Gemensamma projekt | Dassault/Dornier Alpha Jet |