Henschel Hs 123

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 januari 2015; kontroller kräver 36 redigeringar .

Hs 123
Henschel Hs 123A-1 av 7./StG 165 "Immelmann", 1937.
Sorts	attack dykbombplan
Utvecklaren	Henschel & Son
Tillverkare	Henschel ( Johannestal , Schönefeld ) AGO ( Oschersleben )
Chefsdesigner	Friedrich Nikolaus
Första flyget	8 maj 1935 [ 1]
Start av drift	1936
Slut på drift	1944 (Luftwaffe) 1945 ( Spanien )
Status	tagits ur tjänst
Operatörer	Luftwaffe Air Force Spanska nationalistiska republiken Kinas flygvapen
År av produktion	1935-1937
Tillverkade enheter	248
Mediafiler på Wikimedia Commons

Henschel Hs 123  är en av de första tyska dykbombplanen , med utvecklingen av luftfarten användes den redan mer som ett attackflygplan . Flygplanet designades av Henschel-Werke . Programmet krävde skapandet av ett relativt enkelt enkelsitsigt biplan .

Historik

Flygplanet tog till skyarna för första gången den 1 april 1935. Den 8 maj demonstrerades han för rikets tjänstemän. I augusti 1935 testades 4 prototyper på Rechlins testplats. Strax efter ändringarna sattes flygplanet i massproduktion sommaren 1936, antaget av tyska Luftwaffe i november 1936. Strax efter antagandet av Ju 87A användes flygplanet mer som ett attackflygplan, samtidigt som det blev Luftwaffes första attackflygplan.

Kampanvändning

Spanien

Hs 123 fick sitt elddop under det spanska inbördeskriget på de spanska nationalisternas sida, så den tyska militärledningen testade detta flygplan. I Spanien flög Hs 123 fram till 1945 . Endast 16 flygplan levererades till Spanien. [2]

Flyganfall mot Polen

Under andra världskriget var Hs 123 bland de första att utföra flygangrepp på Polen .

Västfronten

Hs 123 opererade på västfronten i Frankrike , Belgien . Den 10 maj 1940 stödde gruppen Hs 123 trupperna som attackerade Belgien. Hs 123s samverkade med Panzergruppe Kleist . Hs 123 deltog i strider mot Jugoslavien och Grekland . [2]

Östra fronten

I början av 1941 opererade Hs 123 i nordlig riktning, deltog sedan i striderna nära Bryansk , Vyazma , i slaget vid Moskva . I maj 1942 kämpade Hs 123 på Krim och deltog sedan i striderna nära Kharkov . Sommaren 1943 stred Hs 123 på Kursk-utmärkelsen . [2]

Kina

Flygplanet deltog i det kinesisk-japanska kriget på Kinas sida . I synnerhet bombade Hs 123 fiendens fartyg på Yangtzefloden . [2]

Beskrivning

Hs.123 var en enkel rack polutoraplan. Den tvåspårade övre vingen var fäst vid flygkroppen med N-formade stag. Den nedre vingen var enkelsparad. Vingbeklädnaden var blandad: metall (duralumin) och tyg. Flygkroppen är semi-monocoque, helt i metall, oval sektion. Landningsstället är trehjuligt, ej infällbart, med ett fritt orienterande bakhjul. Huvudlandningsstället är täckt med kåpor.

Flygprestanda (Hs 123A-1)

Datakälla: Jim Winchester "Aircraft of World War II" [3]

Specifikationer

• Besättning : 1
• Längd : 8,33 m
• Vingspann : 10,5 m
• Höjd : 3,22 m
• Flygelarea: 24,85 m2
• Tomvikt : 1505 kg
• Normal startvikt: 2217 kg
• Kraftaggregat : 1 × PD BMW 132Dc
• Motoreffekt : 1 × 880 hk Med.

(1 × 649 kW)

Flygegenskaper

• Maxhastighet: 341 km/h (på en höjd av 1200 m)
• Praktisk räckvidd: 860 km
• Praktiskt tak : 9000 m
• Stighastighet : 15 m/s

Beväpning

• Handvapen och kanon: 2x7,9 mm maskingevär MG-17
• Upphängningspunkter: 4
• Stridsbelastning: 4x50 kg bomber; eller containrar med 2 kg fragmenteringsbomber SD2 (var och en av de två containrarna innehöll 92 bomber); eller 2x20 mm MG-FF kanoner på undervingsfästen

Ändringar

• Hs 123A-0 är en förproduktionsmodell. 16 byggda.
• Hs 123A-1 - BMW 132Dc motor (880 hk). Handvapen - 2 synkrona 7,92 mm maskingevär MG 17 . Bomblast - 1x250 kg bomb under flygkroppen (möjlig upphängning av PTB), 4x50 kg bomber under vingen (istället för dem är upphängning av 2 containrar med 92 2 kg fragmenteringsbomber möjlig). 229 seriestycken byggdes.
• Hs 123V-1 - helmetallvingskinn, bytt skevroder.

Anteckningar

1. ↑ Sergej Ivannikov. Enacious "Henschel" // Wings of the Motherland  : magazine. - 1996. - Nr 3 . - S. 24-30 . — ISSN 0130-2701 .
2. ↑ 1 2 3 4 Andrey Kharuk. Alla Luftwaffe-flygplan. - Moskva: Yauza, EKSMO, 2013. - S. 119-120. — 336 sid.
3. ↑ Jim Winchester. Flygplan från andra världskriget: The Aviation Factfile. - San Diego: Thunder Bay Press, 2005. - S. 130-131. — 257 sid. — (Faktafilen om flyg). — ISBN 978-1-59223-224-6 .

Luftwaffe attackflygplan
Ar 66 Fw 190 Gå 145 Han 45 Han 50 Hs 123 Hs 129 Ju 87G

Luftwaffes bombplan
Ar 81 Ar 234 Gör 11 Gör 17 Gör 23 Gör 217 Hs 123 Fi 167 Fw 200 Han 50 Han 111 Han 115 Han 177 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 188 Ju 388

Flygplan från Republiken Kinas flygvapen under det andra kinesisk-japanska kriget
Fighters	P-12 AW16 Waco 10 Blackburn Lincock III K-47 K-48 D.27C D.510 Junkers A 35 Typ 91 Hawk II Hök III Hawk-75 CW-21 CR.30 CR.32 Ba.27 Gladiator I-15 I-153 I-16 P-26 P-66 P-43 P-40 P-51 P-38L
Bombplan	Han 111A Ca.111 B-10 SB-2/3 B-25 B-24M B-17 A29 DB-3 TB-3 IL-4 SM.81
Attackflygplan / Dykbombplan	O-2M Avro 626/637 A-12 A-16 Hs 123 V-11 Bellanca 28-70/90
Intelligens	O3U Spartansk 8W Westland Wapiti Br3 F-5E
Transport	Ju 52 Curtiss T-32 Condor II Potez 36 W33 W34 Ca. 101-102 C-47 C-46 S.72
Sjöflygplan	AB-3
Pedagogisk	Fw44 Avro 621 Avro 616 Avro 631 Potez 25 G.3 Ba.25 Ba.28 D.H.82 PT-17 VID 6
personal	Messerschmitt M 18 Loening OL Spartan Executive
Beväpning	M1919 M2 MG-17 ShKAS

Flygplan och raketer tillverkade av Henschel
Hs 117 Hs 121 Hs 122 Hs 123 Hs 124 Hs 125 Hs 126 Hs 127 Hs 128 Hs 129 Hs 130 hs 132 Hs 293 hs 294 Hs 295 hs 296 hs 297 hs 298 Hs P.87 Hs P.122