| Henschel Werke | |
|---|---|
| Sorts | Aktiengesellschaft |
| Bas | 1810 |
| avskaffas | 1957 |
| Grundare | Karl Henschel [d] och Werner Henschel [d] |
| Plats |
|
| Industri | maskinteknik , Tillverkning av järnvägslok och rullande materiel [d] [1] , maskinindustri och anläggningskonstruktion [d] [1] och fordonskonstruktion [d] [1] |
| Produkter | godsvagn |
| Anslutna företag | Oberschlesische Lokomotivwerke [d] [2]ochFablok[3] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Henschel" [4] , ibland Genschel, ( tyska : Henschel-Werke ) är en stor tysk ingenjörskonst . Grundades 1810 av entreprenören Karl Henschel ( tyska: Georg Cristian Carl Henschel ) genom att skapa ett gjuteri och en maskinfabrik i staden Kassel .
Henschel-företaget går tillbaka till 1810 , och sedan dess har en liten fabrik i Kassel blivit ett stort företag, en av världsledande inom tillverkning av ånglok och lokomotiv. Vid tidpunkten för dess tillkomst var Henschel det enda största maskinbyggande företaget i Tyskland.
År 1848 tillverkade företaget sitt första järnvägslok . 1871 expanderade företaget med öppnandet av fabrik II, avsedd för tillverkning av komponenter till tunga ånglok .
Under första världskriget utförde Henschel militära order från regeringen och släppte stridsvagnar och artilleripjäser. Det var under denna period som Henschel-koncernen expanderade på bekostnad av Plant III.
I slutet av 1800-talet inkluderade företaget ett gjuteri, artilleri- och vapenfabriker samt en storskalig tillverkning av lokomotiv och annan järnvägsutrustning.
Med krigets slut minskade beställningarna på järnvägsmateriel kraftigt och företagets ägare bestämde sig för att koncentrera sig på tillverkningen av lastbilar .
Under mellankrigstiden fortsatte Henschel att aktivt delta i produktionen av militära produkter, skapa dieselmotorer , stridsvagnar och flygplan, och tre nya filialer av företaget öppnades för produktion av det senare: en fabrik i Berlin - Johanishtel (1933) ; Berlin-Schoenefeld (1935) och Kassel-Altenbaun (1938).
Under andra världskriget omorienterades de moderniserade Henschel-företagen, som fick de senaste verktygsmaskinerna , inte bara tyska utan även utländska (tack vare exporten av den mest värdefulla maskinflotta från de ockuperade europeiska staterna), helt till produktion av militära produkter (flygplan, lok, stridsvagnar och artilleri).
Under kriget var Henschel-fabrikerna de ledande tillverkarna av stridsvagnar (t.ex. Tiger I ), flygplan och flygmotorer och blev därför ett viktigt mål för allierade bombplan . Som ett resultat av bombningen av fabriken[ förtydliga ] förstördes med nästan 80 %.
Henschel-företaget består av tre huvudsakliga industriföretag:
Anläggning III skadades svårt under de två sista åren av kriget som ett resultat av allierade bombningar, så vid ett tillfälle omorganiserades produktionsanläggningarna. Icke desto mindre, under inspektionen, fann kommissionen anläggningen i ett skick som gör att den kan producera ett ganska betydande antal tankar varje månad.
Sedan 1949 har totalt över 86 000 Henschel-lastbilar tillverkats. Det mest framgångsrika året var 1969 , under vilket 5319 kommersiella fordon monterades.
Den sista lastbilen av märket Henschel rullade av löpande band 1974 . I framtiden omprofilerades företagets företag för att tillverka komponenter till Daimler-Benz AG- lastbilar .
| Avskaffade flygbolag i Tyskland | |
|---|---|
| |