Ferrari 599 GTO

Ferrari 599 GTO
vanliga uppgifter
Tillverkare Ferrari
År av produktion 2010 - 2012
hopsättning Fiat Italien
Klass Gran Turismo
Design och konstruktion
kroppstyp _ 2-dörrars coupé (2 platser)
Layout främre mittmotor, bakhjulsdrift
Hjulformel 4×2
Motor

camber vinkel 65 grader

Överföring
Sekvensväxellåda 6-växlad + back
Massa och övergripande egenskaper
Längd 4710 mm
Bredd 1962 mm
Höjd 1326 mm
Hjulbas 2750 mm
Bakre spår 1618 mm
Främre spår 1701 mm
Vikt torr - 1495 kg, trottoarkant - 1605 kg
Annan information
Tankens volym 105 l
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ferrari 599 GTO  är en 2-sitsig sportcoupé från det italienska företaget Ferrari i Gran Turismo -klassen , baserad på Ferrari 599 GTB Fiorano . Bilen presenterades på Beijing Auto Show 2010.

Allmän information

Externt skiljer sig bilen från Ferrari 599 GTB Fiorano med en ny främre stötfångare med splitter , en bakre diffusor med tre "fenor", en liten spoiler på bagageluckan, samt ytterligare öppningar på motorhuven, luftintag på fram- och bakskärmar. Nedåtkraften som verkar på bilen vid en hastighet av 193 km/h är 144 kg. Längden har ökat med 44 mm och är 4710 mm, och höjden har minskat med en centimeter - upp till 1326 mm.

För att minska bilens massa användes tunnare ark av aluminium och glas, och vissa karosselement var gjorda av kolfiber. Som ett resultat av de ändringar som gjorts i designen minskade superbilens vikt med 83 kg och uppgick till 1605 kg. Viktfördelning: 47% fram, 53% bak.

Bilen är utrustad med en uppgraderad 6,0-liters V12-motor med en 65-graders cambervinkel, vars effekt har ökat till 680 hk. Med. vid 8250 rpm. Det maximala vridmomentet var 620 Nm vid 6500 rpm. Motorn är utrustad med en ny vevaxel och insugningsgrenrör med förkortad väg, samt ändringar i inställningarna för programvaran som styr motorn. Samtidigt uppfyller motorn kraven i Euro 5 -standarden - CO 2 -utsläppen i den kombinerade cykeln är 411 g/km.

Bilens fjädring gjordes också om med styvare fjädrar och en bakre krängningshämmare, samt SCM2 magnetostyrda stötdämpare med magnetoreologisk vätska . De senare kombineras till ett komplex med F1-Trac- traktionskontroll och dynamiskt VDC - stabiliseringssystem . 20-tumsfälgar med höghastighets Michelin-däck 285/30 ZR20" fram och 315/35 ZR20" bak är standard.

Superbilen är utrustad med bromsar med kolkeramiska skivor (på framaxeln - 398 mm, på baksidan - 360 mm). Dessutom är "kåpor" med ventilationsöppningar installerade på bromsmekanismerna för effektiv avledning av varm luft, som används för att förbättra bromsdynamiken och minska det aerodynamiska motståndet. Bromssträckan vid inbromsning från en hastighet av 100 km/h är 32,5 meter.

Salongen har också genomgått en modernisering - en ny mittkonsol har installerats. Manettino-omkopplaren har ett CT-Off-läge som inaktiverar traction control, och bland de nya elektroniska assistenterna finns Virtual Race Engineer-systemet, som uppmärksammar föraren på viktiga indikatorer.

Länkar