GM Epsilon

Epsilon  är en mellanklassbilsplattform utvecklad av Opel - divisionen inom General Motors Corporation . Hon gjorde sin debut på Opel Vectra C och Saab 9-3 II . GM planerar att släppa ett stort antal modeller på denna plattform, eftersom bilsegmentet i mellanstorlek är mest efterfrågat på världsmarknaden. Därefter blev Epsilon den största världsomspännande plattformen för det amerikanska företaget [1] .

Epsilon I

Epsilon ersatte N-plattformen på den amerikanska marknaden och GM2900 på andra marknader. Bilar baserade på det är som regel märkta med symbolen "Z" i den fjärde siffran i VIN -koden.

Vid debuten handlade det ursprungligen om någon härledd plattform Epsilon Wide , som var tänkt att ligga till grund för första generationens Buick LaCrosse och Saab 9-5 . I framtiden förändrades företagets avsikter, och LaCrosse fick W-plattformen och 9-5 genomgick en omstyling. Sedan introduktionen av Epsilon började rykten cirkulera om möjligheten av existensen av fyrhjulsdrivna fordon baserade på det. Strecket under dem drogs på bilsalongen i Frankfurt 2007 när den fyrhjulsdrivna Saab 9-3 Turbo-X XWD visades upp för allmänheten .

De flesta fordon baserade på den använder Ecotec fyrcylindriga motorer , såväl som High Value och High Feature sexcylindriga V- motorer .

Derivatplattformar som används för crossovers heter Lambda och Theta Premium .

Bilar

Fordon byggda på Epsilon I-plattformen:

• Standard bas:
  • Opel Vectra C (2002-2008)
  • Saab 9-3 (2003-2011, 2013-2014)
  • Chevrolet Malibu VI (2004-2007)
  • Cadillac BLS (2006-2009)
• Förlängd bas:
  • Opel Vectra C Caravan (2002-2008)
  • Opel Signum (2003-2008)
  • Chevrolet Malibu VII (2008-2012)
  • Chevrolet Malibu Maxx (2004-2007)
  • Pontiac G6 (2005–2010)
  • Fiat Croma (2005-2011)
  • Saturn Aura (2007-2010)

Inställda modeller:

• Mellanstor 2006 Buick

Epsilon II

En ny version av Epsilon, kallad Epsilon II , debuterade 2008. Den skapades på samma sätt, främst genom insatser från Opel . Den är anpassad för både framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna fordon. Den långa Epsilon II-varianten används i U.S. EPA fullstora nyttofordon och ersätter fordon på tidigare G- och W-plattformar. Många säkerhetsfunktioner och modifieringar av fyrhjulsdrift utvecklades av Saab -divisionen [2] .

Bilar

Fordon byggda på Epsilon II-plattformen:

• Standard bas:
  • Opel Insignia A / Buick Regal (2008-2017)
  • Chevrolet Malibu VIII (2012-2016)
• Förlängd bas:
  • Buick LaCrosse/Alpheon (2010-2016)
  • Saab 9-5 (2010-2012)
  • Roewe 950 (2012-2019) [3]
  • Roewe e950 (2017—nuvarande)
  • Cadillac XTS (2012-2019)
  • Chevrolet Impala (2014–2020) [4]

Konceptbilar:

• Buick Riviera
• Opel GTC Concept

E2XX

E2XX är en vidareutveckling, närmare bestämt, en gaffel (gren) av Epsilon II. Den är kompatibel med liknande plattformar som D2XX (baserat på Delta II ).

Målen för dess skapande var att minska vikten, förbättra interiören och öka hjulbasen. Hon gjorde sin debut i april 2015 på nionde generationen Chevrolet Malibu .

Fordon byggda på E2XX-plattformen [5] :

• Chevrolet Malibu IX (2016 – nutid)
• Buick LaCrosse III (2017 – nutid)
• Opel Insignia B / Vauxhall Insignia / Buick Regal VI (2017 - nutid)
• Holden Commodore (ZB) (2018 – nu)

P2XX

P2XX är en utökad version av E2XX-plattformen.

Bilar byggda på P2XX-plattformen [6] :

• Buick LaCrosse III (2016 – nutid)

Den elfte generationen Chevrolet Impala förväntas vara baserad på samma bas .

C1XX

C1XX är en crossover-version av E2XX-plattformen, som ersätter Theta Premium- och Lambda- plattformarna .

Bilar byggda på C1XX-plattformen [7] :

• Standard bas:
  • Cadillac XT5 / GMC Acadia II (2016 – nutid)

Det förväntas att den kommande Chevrolet Blazer och Buicks mellanstora crossover , preliminärt kallad Inspire , kommer att baseras på samma bas .

• Förlängd bas:
  • Chevrolet Traverse II / Buick Enclave II (2017 - nutid)
  • Cadillac XT6 (förväntas hösten 2018)

Det förväntas att en GMC -crossover i full storlek med det provisoriska namnet GMC Acadia XL kommer att skapas på samma grund .

Anteckningar

1. ↑ Sherman D. Epsilon-lösningen: GM:s nya tolkning av den globala bilgambiten som syftar till att vinna tillbaka förlorade medelstora kunder.  : [ engelska ] ]  // Automotive Industries. - 2003. - 1 januari. — Tillträdesdatum: 2018-05-13.
2. ↑ Meiners J. Spied: 2010 Saab 9-5 : En ny 9-5 är äntligen på väg, och det är omisskännligt en Saab inifrån och ut.  : [ engelska ] ]  // Bil och förare. — Hearst Magazines, 2009. — 1 maj. — Tillträdesdatum: 2018-10-05.
3. ↑ Sutcliffe A. Roewe 950 kommer ut på marknaden, prissatt konkurrenskraftigt  : [ arch. 03.12.2012 ] : [ eng. ]  // chinacartimes.com. - China Car Times - Automotive News, 2012. - 12 april. — Tillträdesdatum: 2018-10-05.
4. ↑ LaReay J. GM:s sista Chevrolet Impala rullade precis av från Detroit-Hamtramcks löpande band  // Detroit Free Press. – 2020. – 27 februari. — Tillträdesdatum: 13.12.2020.
5. ↑ GM E2XX fordonsplattform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Tillträdesdatum: 2018-10-17.
6. ↑ GM P2XX fordonsplattform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Tillträdesdatum: 2018-10-17.
7. ↑ GM C1XX fordonsplattform  : [ eng. ]  // GM Authority. — Tillträdesdatum: 2018-10-17.

Litteratur

• Rich Kranz. GM släpar efter på den blomstrande marknaden för sportvagnar  : [ eng. ]  // Autoweek. - 2005. - 12 april. — Tillträdesdatum: 2018-10-05. (Epsilon II säkerhetsgranskning med Chevrolet Malibu som exempel.)
• Mike Smith. 2014 Chevrolet Malibu  säkerhetsbur ] . - 2014. - 1 mars. — Tillträdesdatum: 2018-10-05. (Översikt över General Motors verksamhet.)
• Mircea Panait. General Motors fordonsplattformar förklaras från gamma till den helt nya GM Omega-plattformen  : [ eng. ]  // Autoevolution.com. - 2015. - 31 mars. — Tillträdesdatum: 2018-10-05. (Nuvarande GM-plattformar.)