Chevrolet Suburban

Chevrolet Suburban ( søˈbøːbn [1] ) är en fullstor SUV som utvecklats av Chevrolet  , en division av General Motors . Den har tillverkats sedan 1935 i USA och är den bil som kört längst [2] . Tillverkas även under varumärkena Holden och GMC (känd som GMC Yukon XL ), samt Cadillac  - Cadillac Escalade ESV [3] . Suburban är ett av General Motors populäraste fordon och en av de största SUV:arna på marknaden.

Historik

Många bilföretag har använt Suburban-namnet för sina fordon, inklusive Dodge , Plymouth , Studebaker , Nash , GMC och Chevrolet [4] . 1935 började Chevrolet tillverka Suburban. Efter honom, 1937, började bilen tillverkas under varumärket GMC . SUV:n hette då Suburban Carryall, men för enkelhetens skull hette den Suburban. När produktionen av Dodge Town Wagon avslutades 1966 och Plymouth Suburban 1978 bytte General Motors namn till Suburban 1988. Sedan hade man tillräckligt med konkurrenter - Jeep Wagoneer , International Harvester Travelall och Ford Excursion , bytte 2005 till Ford Expedition . Han har också en "intern" konkurrent - Chevrolet Tahoe , men Suburban är 510 mm längre än den.

Suburban används som polisbil , brandchef och ambulansbil, och ingår även i USA:s presidentkortege [5] .

Den 5 december 2019 blev Chevrolet Suburban den första bilen som fick en stjärna på Hollywood Walk of Fame för sitt bidrag till film och tv. The Suburban har noterats för att ha medverkat i över 1 750 filmer och tv-serier. Sedan 1952 har han medverkat minst en gång om året i minst en ny serie (och sedan 1960 varje år i en ny film), vilket är rekord för bilar av alla typer [6] .

Första generationen

1933 introducerade Chevrolet en kombi gjord av en lastbil [7] . Denna modell byggdes speciellt för Nationalgardet och Civilian Environmental Conservation Corps . Större delen av kroppen var gjord av trä och kunde ta emot upp till åtta passagerare.

Andra generationen

1935 introducerades "Carryall Suburban". Karossen var gjord av plåt, från en pickup från samma år, men helt i metall. Den hade åtta platser - 3 fram, 2 i mitten och 3 bak. Bakdörren var dubbel, för att underlätta lastning och lossning av bagage.

Chevrolet Master Suburban var en lastversion. Bilen var den första kombi baserad på ett pickup- chassi . Passagerarversionen rymde ca 8-9 personer. Bilen exporterades även till Italien, Grekland och Mexiko.

• 1936 Chevrolet Suburban

1937 fick Suburban en ny art déco-design och motoreffekten ökade till 79 hk.

Tredje generationen

Den tredje generationen tillverkades 1941, 1942 och 1946 (dessutom tillverkades Suburban under kriget som ett militärfordon). Det fanns inga platser för åtta passagerare. Modeller med dubbla bakdörrar identifierades som "3106" och de med baklucka identifierades som "3116".

Chevrolet AK Series Suburban tillverkades från 1942 till 1948, med cirka 60 000 av dessa fordon sålda över hela världen. Bilen ersatte den tidigare Master Suburban, som lades ner 1942. Fordonet var baserat på Chevrolet AK-seriens lastbilschassi . Bilen användes främst som militärfordon i många länder under andra världskriget [8] .

Chevrolet AK-serien var lastversionen. Den gjordes på en lastbilsflak [9] År 1947 släppte General Motors sina nya Chevrolet Advance Design -lastbilar . 1947 föll försäljningen, vilket tvingade General Motors att överge produktionen till förmån för efterträdare [10] . Lastbilen användes också i filmen Jeepers Creepers .

Fjärde generationen

Från och med 1954 började fyrväxlade Hydra-Matic automatiska växellådor installeras på Suburban (på GMC - sedan 1953). Detta var den sista generationen av Canopy Express (hardtop semi-pickup gårdsbil med canvas sidoväggar och drop-down hyllor för marknadsförsäljning). Det var designen av den 4:e generationen som inspirerade formgivarna av Chevrolet HHR ett halvt sekel senare [11] .

Chevrolet Advance Design var en lastbil som tillverkades i Europa fram till 1956. Liksom de flesta Chevrolet lätta lastbilar användes chassit även för Chevrolet Suburban . Advance Design-lastbilen var företagets mest populära lastbil med nästan 1 miljon sålda enheter över hela världen, lastbilens design inspirerades av den rundade och böjda designen hos Volkswagen Beetle [12]

I England släpptes lastbilen som Bedford TA och i Tyskland som Opel Blitz . Denna lastbil är det mest ikoniska General Motors fordonet och har inspirerat många andra lastbilar som 1948 års Ford F-Series , Studebaker E-Series och GAZ-53 [13]

Femte generationen

För 1955 fick alla Chevrolet- modeller ny stil, inklusive en plattare huva, framskärmar i nivå med resten av karossen och ett trapetsformat galler. Fascian liknar nu en Chevy Stepside Pickup från 1955. Bilen fick en standard V-twin-motor som alla andra GM-modeller. Bilen erbjöds i två versioner (3106 och 3116), och med tillkomsten av fyrhjulsdrift 1957 lades två till - 3156 respektive 3166.

Chevrolet Task Force Suburban tillverkades av General Motors fram till 1961. Fordonet baserades på den tidigare generationens lastbilschassi. Totalt såldes cirka 300 000 enheter [14]

Cirka 38 000 enheter såldes 1958 och 1960 släppte General Motors sina nya Chevrolet C/K -lastbilar, men produktionen av äldre lastbilar fortsatte till 1962 tillsammans med nya lastbilar. Cirka 10 000 enheter såldes 1961 och endast 560 enheter såldes 1962. Detta fick General Motors att avbryta sin produktion. [femton]

Sjätte generationen

Stilen på Chevrolet-bilarna från 60-61 liknade stilen på 50-talet: alla bilar hade en stor oval huva, inklusive Suburban. Vindrutan har plattats till. De bakre dörrarna förblev oförändrade. Från och med 1962 blev huven ännu plattare. Modellen var utrustad med en torsionsstång, oberoende framfjädring, som snart byttes till en traditionell. En intressant egenskap hos Suburban var en 15-sits utökad version med en 4-meters hjulbas, en kroppslängd på 7 meter och en vikt på 6300 kg. Monofoniska 3-metersmodeller har upphört att tillverkas sedan 1966.

• 1961 Stretch Suburban

Sjunde generationen

Den sjunde generationen Chevrolet Suburban gjordes om från 2:a generationen Chevrolet C/K och identifierades lätt av en dörr på babords sida (förarsidan) och två dörrar på styrbords sida (passagerarsidan). Bakre och fyrhjulsdrivna versioner fanns tillgängliga. Sedan 1971 började skivbromsar installeras på framhjulen och 1972 var det sista året då bakhjulsdrivna versioner var utrustade med bladfjädring. 1971 dök en Comfort-Tilt-ratt upp på alternativlistan. Den sjunde generationen var den sista för kommersiella versioner av C-10 och C-20 med skåpbil.

Brasilien version

1964 introducerade Chevrolet Brazil en 5-dörrars version av Suburban, lokalt kallad Veraneio (även känd som C-14/16). Den baserades på en pickup i C/K-serien av 1960-66 års modell. Tillverkningen av denna modell med uppgraderingar pågick fram till 1994. 1997 introducerade GM pickupen Silverado i Brasilien för att ersätta C-serien, och den brasilianska versionen av Suburban, i samma stil som 2001 års amerikanska Chevrolet Tahoe, kallades Grand Blazer och ersatte den föråldrade Veraneio.

Åttonde generationen

Från och med den 8:e generationen blev Suburban en 5-dörrars. Fram till 1972 var formen på SUV:n rundad och förblev praktiskt taget oförändrad i 19 år - den åttonde generationen tillverkades längre än alla andra generationer av Suburban. Från 1973 började Armbruster/Stageway återigen tillverka 12- och 15-sits passagerarversioner, men till skillnad från de tidigare hade de 3 och 4 dörrar på varje sida, luftkonditionering fram och bak, bagageutrymme , sätesvärmare, fotbräda, etc. Turbo-Hydramatic 3-växlad automatik monterades på smålitersmotorer, medan Turbo-Hydramatic 400s monterades på allt från 6,2-litersmotorer. Senare började bilen utrustas med ABS (finns på C- och K-serien Suburban). Den 3:e sätesraden blev tillval, och luftkonditionering för 2:a och 3:e sätesraden blev också tillval. 1986 och 1987 bytte man från förgasare till elektronisk bränsleinsprutning. GM kallade detta system Throttle Body Injection , eller helt enkelt TBI. Förändringen var att förbättra bränsleekonomin och prestanda, samt minska utsläppen. En kraftig fyrväxlad automatisk växellåda, 4L80, introducerades 1991. Från 1987 till 1991 ändrade GM tillfälligt de vanliga "C" och "K" beteckningarna till "R" och "V". Detta gjordes för att undvika förväxling med GMT400 pickupbilar baserade på Chevrolet C/K som började tillverkas 1988.

• 1977 GMC Suburban C15 Sierra Classic

• 1979 Chevrolet Suburban C20

• 1983 GMC Suburban K25 Diesel

• GMC Suburban Sierra Classic

• Chevrolet Suburban 2500

• 1986 GMC Sierra Classic 1500

Nionde generationen

Suburban på GMT400-plattformen släpptes 1992. Det var sent jämfört med Chevrolets dubbla pickuper, som hade varit i  produktion sedan 1987. Basmotorn för alla versioner var en 5,7-liters (350 cu in eller 5733 cc) bensin-V8. Från 1992 till 1995 installerades motorer på bilen:

• Chevrolet small block 350 TBI (RPO kod L05) med 210 hk Med.
• Chevrolet big block 454 TBI (RPO kod L19) 230 hk Med.
• Diesel V8 Detroit Diesel 6,5 liter.

Sedan 1996 har motorerna uppgraderats med cylinderhuvuden och ett bränsleförsörjningssystem. Distribuerad injektion ersatte monoinjektion. Det gamla Chevrolet-namnet ändrades till Vortec (virvelintagsgrenrör) Vortec 5700 (RPO-kod L31) och Vortec 7400 (RPO-kod L29). Med fördelad bränsleinsprutning höjdes effekten från 210 hk. Med. upp till 250 l. Med. (Vortec 5700) och med 230 hk. Med. upp till 290 l. Med. (Vortec 7400).

Det fanns två versioner av hjulbasen på bilen: 1500 och 2500, dessa siffror indikerar bilens bärförmåga uttryckt i pund, det vill säga för 1500-plattformen är det 680 kg och för 2500 1133 kg. Skillnader i baserna gällde även för axlar: om basen 1500 hade halvflytande axlar eller de så kallade 6-poliga axlarna, använde basen 2500 helt obelastade axlar eller de så kallade 8-poliga axlarna. Det var lätt att skilja dem åt genom antalet hjulbultar. Förorter med turbodieselmotorer kan ha ett Gov-Lock differentialspärr. Det fanns också skillnader i växellådor, om 1500-basen var utrustad med en 4-växlad automatisk växellåda - 4L60E, som inte gillar skarpa starter och aggressiv körning, så var 2500-basen utrustad med en förstärkt 4-växlad 4L80E, känd för sin pålitlighet. GMT400 använde oberoende framfjädring på alla versioner av bilen för en mer bekväm körning. Torsionsstång på fyrhjulsdrivna modeller och fjäder på bakhjulsdrift. Upp till 100 km/h Suburban accelererade på 11,7 sekunder. Bränsleförbrukningen var 18 liter/100 km i staden och 15,5 på motorvägen.

Uppdateringar per år: Det gjordes inga betydande förändringar av bilen 1992 och 1993.

Suburban fick sin första ansiktslyftning 1994. Grillen och strålkastarna började se ut som alla efterföljande år. Ett bromsljus sattes även på taket bak på bilen. I år var det sista för de gamla namnen på Cheyenne och Silverado.

Sedan 1995 har konfigurationerna blivit kända som Base, LS och LT. I år har hela interiören i bilen gjorts om. En krockkudde för föraren har lagts till. Den främre stötfångaren hade inte längre två "mjukgörare" av gummi (från 1992 till 1994 fanns det två små gummibitar på den främre stötfångaren för att mildra stötar).

1996 fick bilen en uppdaterad Vortec-motor med distribuerad bränsleinsprutning. Det fanns en möjlighet att överföra körkontrollspaken från golvet till instrumentpanelen i form av knappar. Designen på hjulfälgarna har ändrats något, nu är navdubbarna gömda under mittkåpan (från 1992 till 1995 var de öppna och synliga). Hjulstorleken förblir densamma. Lade till varselljus.

1997 tillkom en främre passagerarkrockkudde. Mindre förbättringar gjordes i styrningen och transmissionen. 1998 lade de till möjligheten till uppvärmda speglar (endast i LT-trim), OnStar , PassLock Security och ett automatiskt AutoTrack fyrhjulsdriftssystem. Transmissionen har återigen designats om. Det skedde inga förändringar för 1999.

Även 1998 började de producera Holden Suburban - en högerstyrd version av bilen för invånare i Australien och Nya Zeeland . Men då var interiören trimmad från dåligt material, dessutom av dålig kvalitet, därför levereras bilen till dessa regioner under varumärket Chevrolet, till skillnad från andra General Motors- bilar .

• 1992–1994 Chevrolet Suburban

• 1992–1994 GMC Suburban

• GMT400 GMC Suburban 1500

• GMT400 Chevy Suburban TurboDiesel 2500

Tionde generationen

GMT800 på Suburban-plattformen dök upp i slutet av 1999 i två versioner - 1500 och 2500. För både bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner erbjöds 3 trimnivåer - Base, LS och LT. Det finns uppdateringar som reservdäck under bilen, ny instrumentbräda, elektronisk klimatanläggning (i LT-paketet), 4-hjuliga skivbromsar m.m.

2001 blev 6-litersmotorn kraftfullare med 20 hk. med., och motorn är på 8,1 liter. blev tillgängliga på 2500. År 2002 blev de flesta av alternativen som bara var tillgängliga på LT-trim standard på LS, inklusive luftkonditionering fram och bak, lättmetallfälgar, elfönsterhissar, eldrivna framsäten, löpbrädor, dimljus och bak. -Speglar med uppvärmning. Basmodellerna upphörde, vilket lämnade LS och LT trimnivåerna. Motor 6,0 l. blev tillgänglig i version 1500 och 5,3 l. fick alternativet Flex-Fuel .

År 2003 fick alla GM fullstora stadsjeepar en uppdaterad interiör, med förbättrade kvalitetsmaterial och tillbehör. Ljudsystemet fick kompatibilitet med Radio Data System , XM Satellite Radio , Bose . Panasonics DVD-system har lagts till som tillval. Elektronisk stabilitetskontroll lades till för 2500-versionen . Släpvagnsvikten för Quadrasteer har sänkts med 300 kg.

2004 fick 1500-serien Suburban ett nytt bromssystem Hydroboost. Hydroboost-systemet har använts i flera år i serien 2500. Istället för att förlita sig på ett vakuum styr Hydroboost bilens styrsystem och kan ge bättre bromsning vid motorfel. För den mexikanska marknaden blev alla dessa uppgraderingar också tillgängliga på Chevrolet Silverado .

2005 bytte alla motorer till helt elektriska kylsystem för att minska effektförlusten och bränsleförbrukningen. Dessutom har prestandan förbättrats, både motorer och VVS-systemet. Tillvalspaketet Z71, som länge inte var tillgängligt för fyrhjulsdrivna versioner, blev tillgängligt på den framhjulsdrivna versionen. OnStar och elektronisk stabilitetskontroll blev också standard på alla versioner.

2006 blev LTZ-paketet med 20" hjul tillgängligt på GMT800, och 6,0 L LQ4-motorn blev tillgänglig för 2500-serien. Katalysatorn flyttades närmare motorn för att minska utsläppen. Som ett resultat av att kombinera XM- och OnStar-antennerna till en enda enhet har utseendet blivit bättre.

• GMT800 GMC Yukon XL

• GMT800 GMC Yukon XL Denali

Elfte generationen

I slutet av 2005 började tester av den 11:e generationen av bilen [16] . I januari 2006 presenterades Suburban och Yukon XL på Los Angeles Auto Show . I mars samma år började försäljningen av GMT900. De nya modellerna fick en modernare, mindre boxig design, samma som på de tidigare Chevrolet Tahoe och GMC Yukon . Utseendet fick en mer aerodynamisk form, vindrutan var rundad. Den nya designen är mer aerodynamisk än tidigare modeller. Interiören har blivit snyggare, instrumentbrädan och sätena har förbättrats. Suburban behöll fortfarande sina 9-passagerarsäten, som blev tillgängliga i LS, LT, LTZ trimnivåer och Z71 tillvalspaket. LT2 och LT3 fick lädersäten, 6, 7 och 8 platser blev valfria. Z71-paketet finns också på LT2 och LT3, som inkluderar tvåfärgade läderstolar. Alla mexikanska Suburbans, inklusive 9-sitsmodellerna, fick de tvåfärgade lädersäten som används i Z71. Chevrolet-Mexico erbjuder polisen en Suburban-variant med fabriksinstallerad rustning och uppgraderad motor. Denna modell används av den mexikanska federala polisen och är placerad som LT-P (P - Police).

2010 utsåg den amerikanska tidningen US News & World Report Suburban till den bästa SUV:n i full storlek. Bilen fick också ett paket med tillval som inkluderar tre zoner med klimatkontroll och bekväma funktioner som Bluetooth och ljudkontroll för baksätespassagerare. Dessutom lades en USB-port till ljudsystemet, vilket var standard på alla 2010 års fordon. 6-litersmotorn blev en hybrid. Mindre förändringar framtill dök också upp, inklusive en något upphöjd främre stötfångare och reviderade sidokjolar.

I februari 2010 firade Chevrolet Suburbans 75-årsjubileum med introduktionen av en diamantbelagd LTZ-modell med kashmirkant, standard 20-tums kromhjul, takreling, integrerad navigering, XM satellitradio , Bluetooth , backkamera, parkering sensorer , fjärrstart, fick justerbara pedaler och framsäten med läderklädsel och värme. Chevrolet uppgav att jubileumsupplagan skulle begränsas till 2 570 enheter, eftersom General Motors inte har stora mängder diamantfärg i lager.

För 2011 års modell lade Suburban till tre nya exteriörfärger: Steel Metallic, Metallic Green och Metallic Blue. Interiören fick också uppgraderingar med ett bakre ljudsystem, Bluetooth , woodgrain trim, takreling, karossfärgade dörrhandtag och speglar, en tvåväxlad växellåda och 20-tums kromhjul för den fyrhjulsdrivna versionen. Dessutom fick alla versioner ett bromssystem för en valfri trailer.

För 2012 års modell blev en uppvärmd ratt och övervakning av döda vinkeln standard. Dragkapaciteten på 4 400 kg är en av de bästa fyrhjulsdrivna SUV:arna och kan bara matchas av Toyota Sequoia .

Den senaste generationen Suburban tillverkades ursprungligen i Silao , Mexiko 2007-2008, men produktionen flyttades till Arlington , Texas 2009, där produktionen av alla GM-SUV:ar säkrades efter stängningen av Janesville-fabriken. Suburban för den mexikanska marknaden tillverkas dock fortfarande i Silao.

Säkerhet

2009 klarade Suburban NHTSA -testet och fick 5 stjärnor:

• Förare:
• Frampassagerare:
• Sidospark:
• Sidokollision för passagerare bak:
• Tips på monodrive-versionen:
• Rollover i fyrhjulsdriven version:

Tolfte generationen

2015 introducerades de nya Suburban och Yukon XL.

USA försäljning

Anteckningar

1. ↑ Korrekt uttal . Hämtad 20 februari 2012. Arkiverad från originalet 22 februari 2012. (obestämd)
2. ↑ En modell med det namnet har producerats från 1935 till idag, vilket slog alla livslängdsrekord . Hämtad 31 januari 2013. Arkiverad från originalet 22 november 2012. (obestämd)
3. ↑ Cadillac förbereder ännu en SUV (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (27 februari 2002). Hämtad 16 maj 2013. Arkiverad från originalet 21 maj 2013. (ryska) 
4. ↑ Suburban (1936) (inte tillgänglig länk) . auto.mail.ru (3 november 2011). Hämtad 16 maj 2013. Arkiverad från originalet 21 maj 2013. (ryska) 
5. ↑ ... Chevrolet Suburban SUVs som ingår i presidentens bilkortege ... (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (20 maj 2011). Hämtad 16 maj 2013. Arkiverad från originalet 21 maj 2013. (ryska) 
6. ↑ "Chevrolet SUV blir det första fordonet med en stjärna på Hollywood Walk of Fame" Arkiverad 25 maj 2021 på Wayback Machine från Detroit Free Press (6 december 2019)
7. ↑ ... byggd på ramen av en halvtons pickup, denna Chevrolet med en 8-sitsig kaross i metall ... (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (3 november 2011). Hämtad 16 maj 2013. Arkiverad från originalet 21 maj 2013. (ryska) 
8. ↑ Chevrolet Suburbans sociala historia . Hämtad 13 mars 2021. Arkiverad från originalet 16 mars 2021. (obestämd)
9. ↑ Chevrolet lastbilar: 100 år av att bygga framtiden, s.22.
10. ↑ Chevrolet lastbilar: 100 år av att bygga framtiden, s.28.
11. ↑ Chevrolet visade konkurrenten Chrysler PT Cruiser (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (21 januari 2005). Hämtad 16 maj 2013. Arkiverad från originalet 21 maj 2013. (ryska) 
12. ↑ Chevrolet lastbilar: 100 år av att bygga framtiden, s.35.
13. ↑ Chevrolet lastbilar: 100 år av att bygga framtiden, s.38.
14. ↑ Chevrolet lastbilar: 100 år av att bygga framtiden, s.56.
15. ↑ Chevrolet lastbilar: 100 år av att bygga framtiden, s.58.
16. ↑ Chevrolet testar ny jätte (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (3 november 2011). Hämtad 14 november 2005. Arkiverad från originalet 21 maj 2013. (ryska) 
17. ↑ 1 2 2014 Powertrain Product Portfolio  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . GM drivlina. Hämtad 11 april 2014. Arkiverad från originalet 13 april 2014.

Länkar

• Suburban på Chevrolets officiella hemsida
• Yukon XL på den officiella GMC-webbplatsen
• Vlad Klepach. Chevrolet Suburban firar 70-årsjubileum . drive.ru (20 juli 2006). Hämtad: 12 juli 2022. (obestämd)