HMS Defense (1763)

HMS Defense (1763) - 74-kanoners skepp av linje 3:e rangen av Royal Navy , det första skeppet som heter Defense (försvar).

Beställd 15 december 1758. Lanserades 31 mars 1763 på Royal Dockyard i Plymouth [1] .

Tjänst

Amerikanska revolutionskriget

1780 - var vid Kap Finisterre , i slaget vid månsken .

1782 - Kapten T. Newman ( engelska  T. Newman ), med sir Roger Bickertons skvadron ( engelska  R. Bickerton ).

1783 - Ostindien ; var på Cuddalore .

1784 - Befälhavare Andrew Mitchell ( eng.  Andrew Mitchell ), Ostindien. Han återvände till England i slutet av 1785.

Franska revolutionskrigen

Var den första juni i Aboukir , nära Hyeres .

1793 - Kapten (senare Lord) Gambier .

1 juni 1794 var med Lord Howes flotta i striden mot amiral Villaret-Joyuses flotta . Slåde på fienden så fort signalen höjdes och drog så långt fram att en officer erbjöd sig att leda mot vinden tills de andra kom ifatt. Kapten Gambier vägrade och sa att signalen hade gjorts och att han skulle lyda honom.

Defense var det första fartyget som bröt igenom fiendens linje och omringades snart. Hans huvud- och mizzen- master kollapsade och motståndarna Mucius och Tourville kom fram för att stödja deras avantgarde . Efteråt attackerades han av republikanen ; efter att ha förlorat sin förmast också , bad Gambier HMS Phaeton att ta honom i släptåg .

William Webster ( eng.  William Webster ), mästare , John Fitzpatrick ( eng.  John Fitzpatrick ), båtsman , elva sjömän och fyra soldater dödades; John Elliot ( engelska  John Elliot ), navigationsassistent; William Dillon ( engelska  William Dillon ), midskeppsman , tjugofem sjömän och tio soldater sårades.

1794 - oktober, kapten Wells ( Eng.  Wells ).

1798 - Juni, kapten John Peyton ( eng.  John Peyton ); Medelhavsflottan . Med konteramiral Nelsons skvadron under sökandet efter den franska flottan. Den 12 juni var de på Korsika och den 17 juni i Neapel .

Den 28 juli, utan några nyheter om fransmännen i Alexandria , begav Nelson sig till Syrakusa . Fransmännen upptäcktes slutligen den 1 augusti för ankar i Aboukirbukten . I den efterföljande striden förlorade försvaret 4 dödade och 11 sårade. Hans forstanga sköts ner.

Den 14 augusti lämnade HMS Orion , HMS Bellerophon , HMS Minotaur , HMS Defense , HMS Audacious , HMS Theseus och HMS Majestic , under befäl av kapten Sir James Soumares , raiden och begav sig mot Gibraltar med sex priser. Anlände 14 september.

1799 - Januari, kapten Lord Polet ( eng.  H. Paulet ); till Lissabons station.

1800 - med konteramiral Sir John Warrens skvadron vid Brest . På kvällen den 10 juni 1800 rullade två båtar vardera från HMS Defense , HMS Renown , HMS Fisgard och HMS Unicorn av sidan av Fisgard för att attackera en konvoj stationerad vid Saint-Croix, ett fort på Cape Penmark. HMS Defences båtar befälades av Lieutenant Stamp ( eng.  Stamp ). Under kraftig eld förde de ut 3 beväpnade fartyg och 8 andra med last till Brest. De återstående 20 kastade sig på klipporna. Den 18 juni kom Unicorn med priserna till Plymouth.

Den 22 juni attackerade båtarna Renown , Defense och Fisgard konvojen vid mynningen av Kemperfloden . När fienden drog sig tillbaka uppströms landade de och sprängde batteriet och andra strukturer. Under attacken sprang HMS Diamond in i stenar och fick ett hål i botten, men återvände säkert till Plymouth för reparation.

I september fick konteramiral Calder befäl över en flygstyrka utanför Brest, med HMS Caesar , HMS Excellent , HMS Marlborough , HMS Defense och HMS Elephant .

Den 1 oktober anlände en kartell [2] brigg från Nantes till Plymouth med 114 brittiska sjömän och marinsoldater som hade fångats i juli medan de försökte styra en konvoj från Île de Noirmoutier , 20 miles söder om Saint-Nazaire . De fastnade på det torra landet vid lågvatten , och när de franska trupperna öppnade eld mot dem dödades flera människor, inklusive försvarets rorsman , och flera skadades.

Försvaret gick tillbaka till Plymouth den 11 november efter att ett bogspröt spruckit i en storm .

Våren 1801 var han i Östersjön . Han var närvarande i Köpenhamn , men deltog inte i striden, eftersom han var i amiral Parkers skvadron .

På grund av förberedelserna för den Napoleonska invasionen som ägde rum längs den franska kusten, med fem andra 74 kanoner, återvände han och anslöt sig till kanalflottan utanför Brest.

Napoleonkrigen

1803 under reparation i Chatham .

1804 - flaggskeppet för konteramiral Edward Thornborough ( eng.  Edward Thornborough ), befälhavare för kryssningsskvadronen på Texel ; också underordnade honom var HMS Scorpion och HMS Beaver .

1805 kapten George Hope , Cadiz . 

Var i viceamiral Collingwoods läkolumn vid slaget vid Trafalgar den 21 oktober. Strids med franska Berwick ; när han mindre än en halvtimme senare lämnade linjen, öppnade eld med alla sidor på San Ildefonso och tvingade honom att sänka flaggan. Försvaret förlorade 7 dödade och 29 sårade.

Tillsammans med San Ildefonso , Bahama och Swiftsure , natten till den 26 oktober, väntade hon för ankar på en storm som förstörde ett antal priser.

1807 kapten Charles Ekins , Sheerness .  I augusti var han i Köpenhamn [3] .

När den danska fregatten Frederickscoarn (32) lämnade Helsingör natten till den 14 augusti skickade amiral Gambier försvaret och HMS Comus i jakten. Comus , som hade den bästa banan i svaga vindar, hann ikapp den danska fregatten och gick ombord efter 45 minuters strid . När försvaret närmade sig var allt över och han tog ombord 100 fångar.

1811 - Kapten David Atkins ( eng.  David Atkins ). Den 5 juli attackerade en dansk flottilj på 17 kanonbåtar och 10 tunga båtar en konvoj eskorterad av försvaret , HMS Cressy , HMS Dictator , HMS Sheldrake och HMS Bruizer medan de passerade Hjelm Island. Fyra kanonbåtar togs till fånga utan skada på konvojen.

Död

Den 16 december 1811 seglade en flotta på cirka 150 handelsfartyg från Wingo, nära Göteborg , eskorterad av HMS Victory (Flagship of Amiral Sumares ), HMS St George (Flagship of Amiral Reynolds), HMS Dreadnought , HMS Vigo , HMS Cressy , HMS Hero , Defense och andra mindre fartyg.

När en stormvind blåste beordrade amiral Sumarez Hero och några mindre fartyg att återvända till Wingo med en del av handelsflottan, och när St George förlorade sina master i Bältet , nära Lolland , beordrades Defense och Cressy att stanna närmare honom .

I fem dagar kämpade de tre skeppen mot stormen i Nordsjön , tills på morgonen den 24 december kastades St George och Defense på den jyska kusten, i Ringkøbing-området [1] . Försvaret föll isär inom en halvtimme, och alla ombord drunknade, förutom fem sjömän och en marinsoldat, som flydde genom att hålla fast vid vraket [4] .

Kapten Atkins kropp hittades när han spolades iland. Av de övriga officerarna, löjtnanterna Baker ( eng.  JH Baker ), Pivor ( eng.  Peevor ), Philpot ( eng.  Philpot ), Nelson ( eng.  Nelson ) och de Lisle ( eng.  De Listle ); Mr Mabson ( eng.  Mabson ), navigatör , Mr. Nicholson ( eng.  Nicholson ), bataljon . Cressy och resten av fartygen kom säkert i hamn.

Se även

• 1800-talets största sjökatastrofer .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Lavery, Brian. Linjens skepp - Volym 1... s.176.
2. ↑ Här - anlitad för förmedlande funktioner, och för denna gång okränkbar.
3. ↑ Ekins, Charles // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
4. ↑ Enligt andra källor räddades 14 personer och 597 människor dog. Se: Nelson mot Napoleon ... sid. 119.

Litteratur

• Lavery, B. Linjens skepp. Slagflottans utveckling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Nelson Against Napoleon: From the Nile to Copenhagen, 1798−1801 / Robert Gardiner, ed. - London: Chatham Publishing, 1997. - 192 sid. — ISBN 1-86176-026-4 .

Länkar

• Gamla flottans fartyg .
• Strandingsmuseum: Skeppsbrottet av de två brittiska fartygen på linjen HMS St. George och HMS Defense .