HMS Rodney (1925)

HMS Rodney ( HMS Rodney ) är ett brittiskt slagskepp av Nelson-klass . Uppkallad efter amiral George Rodney , fick smeknamnet "Rodnall". Dess motto var den latinska frasen "Non Generant Aquilae Columbas" (från  latin  -  "Duvor kommer inte att födas från örnar"). Han bar svansnummer 29. Han tjänstgjorde i Medelhavet och Atlanten under andra världskriget, deltog i förlisningen av slagskeppet Bismarck . Demonterades för metall 1948.

Design

Känd som "Queen Anne's Mansion" på grund av arrangemanget av kaptensbron och som "Cherrywood Ship": det var tänkt som ett skepp av större dimensioner, men dess design ändrades efter ingåendet av Washingtonavtalet . För att placera huvudkanonerna i de tre kanonfästena installerades alla dessa fästen på skeppets fören, och för att upprätthålla stridskvaliteter reducerades hastigheten och överflödig pansar togs bort från vissa delar av skeppet. Trots de restriktioner som anges i avtalet ansågs slagskeppen Rodney och Nelson vara de mäktigaste slagskeppen i världen (åtminstone fram till 1936).

Konstruktion och driftsättning

Slagskeppet Rodney lades ner den 28 december 1922 samma dag som Nelson . Den byggdes i Birkenhead på Cammell-Laird-varvet. Den sjösattes i december 1925 och nästan två år senare (i november 1927) togs den i drift i den brittiska flottan. Kostnaden för att bygga fartyget var £7 617 000. En av de första slagskeppsbefälhavarna var kommendörlöjtnant George Campbell Ross, son till sjöingenjören och skeppsbyggnadspionjären Archibald Ross.

Tjänst

Början av kriget

Före kriget tjänstgjorde Rodney med flottans Atlant- och hemskvadron. 1931 deltog hans besättning i myteriet i Invergordon på grund av en sänkning av arbetarnas löner, men efter förhandlingar med regeringen slutade de att prestera. I slutet av december 1939 reste sig fartyget akut för reparation på grund av problem med chassit. Under försvaret av Norge utsattes fartyget för ett stort flyganfall den 9 april 1940 i Karmøy  – ett tyskt bombplan släppte en 500-kg bomb på det. Hon bröt sig igenom pansardäcket, men exploderade inte. Den 13 september 1940 tog Rodney överfarten från Scapa Flow på Orkneyöarna till Rosyth i Firth of Forth för att förbereda försvaret av Storbritannien i händelse av ett tyskt amfibieanfall. Från november till december eskorterade han brittiska konvojer från Halifax och till Halifax, Nova Scotia. I januari 1941 deltog han i strider mot slagskeppen Scharnhorst och Gneisenau , men denna strid var misslyckad och britterna misslyckades med att sänka dessa skepp. Den 16 mars tog Rodney ännu en kontakt med slagskeppen, men de lyckades undkomma förföljelsen.

Jaga på Bismarck

I maj 1941, under befäl av amiral Frederick Dalrymple-Hamilton, eskorterade Rodney det brittiska transportfartyget Brittanic till Kanada med två jagare. Den 24 maj 1941 fick besättningen ett radiogram med en order att omedelbart gå till specialavdelningen för att förstöra Bismarck . Den 26 maj träffade slagskeppet ett annat slagskepp, kung George V , och seglade med det för att möta tyskarna. På morgonen den 27 maj klockan 08:00, med stöd av kryssarna Norfolk och Dorsetshire , körde han om ett tyskt fartyg (en sträcka på 21 nautiska mil med en sikt på 10 nautiska mil). Rodney höll en kurs mot norr för att skjuta på Bismarck från tillräckligt avstånd.

Branden öppnades klockan 08:47. Klockan 09:08 avfyrade Rodney sina 406 mm granater och träffade tyska Anton och Bruno framåt torn, vilket inaktiverade de senare; den andra träffen förstörde den främre kontrollposten, explosionen dödade nästan alla högre officerare i besättningen. "Bismarck" stoppade inte sin skjutning, men klockan 09:31 sköt tornet "Caesar" sin salva och gick ur spel. Skalexplosioner skadade det brittiska slagskeppet och fastnade i fartygets torpedrör. Som ett resultat gick Bismarcks besättning helt över till att slåss mot Rodney-slagskeppet, som blev en slags fälla för tyskarna. Vid detta tillfälle anmärkte amiral Guernsey: "Tack och lov att tyskarna skjuter på Rodney." Efter 44 minuter hade Rodney stängt till inom 3 km, vilket gjorde att den kunde skjuta på skarpt avstånd, medan King George V fortsatte att skjuta från ett större avstånd.

Britterna hade redan slut på bränsle, men tyskarna kunde inte längre flytta till hamnen, vilket resulterade i att Rodney, kung George V och jagarna återkallades hem. Slagskeppet avslutades av kryssarna Norfolk och Dorsetshire , som avfyrade sina torpeder. Enligt vissa rapporter dödades skeppets befälhavare, Lutyens, av ett granat från Rodney, men sjömännen som rymde från Bismarck hävdar att han stannade kvar på skeppet till slutet och gick under vattnet tillsammans med sitt skepp.

Förening H

Efter avslutad operation gick slagskeppet till Boston för reparationer. En sådan åtgärd hade också politisk betydelse: USA, efter att ha accepterat skeppet, uttryckte sin beredskap att slåss på sidan av anti-Hitler-koalitionen. Under reparationen tjänstgjorde besättningen i Civilian Environmental Protection Corps , några av sjömännen lyckades till och med bilda familjer i USA [1] . I september 1941 återvände fartyget till flottan och begav sig till Gibraltar , där hon, som medlem av "H"-formationen, deltog i att eskortera konvojer till Malta. I november stod den parkerad på Island, fram till maj 1942 reparerades den och byggdes om, återlämnades till Compound H efter reparationer. Deltog i landsättningen av trupper i Alger, landning på Sicilien och Salerno. Från oktober 1943 tjänade han igen med den brittiska hemflottan , deltagande i Operation Overlord , beskjutning av Caen och Alderney . Den 7 juni 1944 kolliderade med fartyget LCT-427, vilket ledde till att 13 sjömän dog [2] . I september 1944 eskorterade han en konvoj till Murmansk för första gången .

Slut på tjänsten

Mer än 156 000 nautiska mil passerade under kriget, även med tanke på att motorn inte hade arbetat med full kapacitet sedan 1942. Problem med maskinrummet ledde till att fartyget drogs tillbaka från flottan redan det första året efter kriget. Den 26 mars 1948 såldes och skrotades skeppet officiellt på Inverkeithing . [3]

Anteckningar

1. ↑ NH Anslutning till Bismarcks förlisning . maj 2007 . Wright Museum. Hämtad 29 juni 2011. Arkiverad från originalet 6 oktober 2012. (obestämd)
2. ↑ BBC online . Hämtad 28 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 februari 2020. (obestämd)
3. ↑ Siegfried Breyer: "Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970", Karl Müller 1993, sid. 196

Litteratur

• Ballantyne, Iain. HMS Rodney  (neopr.) . — Barnseley, Storbritannien: Penna och svärd, 2008. - (Kungliga flottans skepp). — ISBN 978-1-84415-406-7 .
• Brown, David K. The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922  (engelska) . - nytryck av 1999. - London: Caxton Editions, 2003. - ISBN 1-84067-531-4 .
• Brown, David K. Nelson till Vanguard : Warship Design and Development 1923-1945  . - London: Chatham Publishing, 2006. - ISBN 1-59114-602-X .
• Burt, R. A. British Battleships, 1919-1939  (obestämd tid) . - London: Arms and Armour Press, 1993. - ISBN 1-85409-068-2 .
• Parkes, Oscar. Brittiska slagskepp  (neopr.) . - nytryck av 1957. - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 1-55750-075-4 .
• Raven, Alan; Roberts, John. Brittiska slagskepp från andra världskriget: utvecklingen och tekniska historien om den kungliga flottans slagskepp och slagkryssare från 1911 till 1946  (engelska) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1976. - ISBN 0-87021-817-4 .

Länkar

•  Maritimequest HMS Rodney Photo Gallery