Ki-36 | |
---|---|
Sorts | spaning, attackflyg och kommunikationsflygplan |
Utvecklaren | Tachikawa |
Tillverkare | Tachikawa |
Chefsdesigner | Rekiti Endo |
Första flyget | 20 april 1938 |
Start av drift | sent 1938 |
Status | avvecklade |
Operatörer | kejserliga japanska armén |
År av produktion | November 1938 - januari 1944 |
Tillverkade enheter | 1334 |
alternativ | Tachikawa Ki-55 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ki-36 - Arméns taktiska spaning/lätta attackflygplan , enmotorigt monoplan av helt metallkonstruktion.
Utvecklad under ledning av Rekichi Endo . Den första flygningen av prototypen ägde rum den 20 april 1938 .
Antogs av den japanska armén 1938 under beteckningen " armé nära stödflygplan" typ "98-Chokkyo" .
Kodnamnet för de allierade är "Ida" (" Ida ").
Funktionerna som dessa flygplan utförde:
- utbildning av flygbesättning
- taktisk intelligens
- artillerijustering
- kommunikation mellan arméförband
- transport av ledningspersonal
- transport av viktiga varor
- eldstöd för marktrupper
- överfall i framkant
specifikationer:
Modifiering | Ki-36 (Ki-55) |
Vingspann, m | 11.80 |
Längd, m | 8.00 |
Höjd, m | 3,64 |
Flygelarea, m2 | 20.00 |
Vikt (kg | |
tomt plan | 1247 (1292) |
maximal start | 1660 (1721) |
motorns typ | 1 PD Hitachi Ha-13a (armé typ 98 modell 9) |
Effekt, hk | |
ta av | 1 x 510 |
flyg | 1 x 470 |
Maxhastighet, km/h | 285 (349) |
Farthastighet, km/h | 220 (235) |
Praktisk räckvidd, km | 1235 (1060) |
Maximal stigningshastighet, m/min | 448 (454) |
Praktiskt tak, m | 8150 (8200) |
Besättning, människor | 2 |
Beväpning: | en 7,7 mm synkron kulspruta "typ 89" och
i den bakre delen av hytten - 7,7 mm Te-4 eller 7,92 mm Typ 98 upp till 150 kg bomber. |
Färgscheman:
den vanligaste " hairyokushoku " är askgrön.
från Land Forces of Imperial Japan | Serieflygplan||
---|---|---|
Fighters | ||
Luftvärnsfångare | ||
Bombplan |
| |
Scouter |
| |
Militära transportflygplan | ||
Stridsträningsflygplan |
| |
Stormtroopers | ||
Särskild |
från Army Aviation (AA) från de japanska landstyrkorna enligt beteckning | Flygplan|
---|---|
1-50 | |
51-100 | |
101… |