Nakajima G5N Shinzan

Erfaren bombplan typ 13 (landbaserad) ( Jap.十三試陸上 攻撃機), "Shinzan" ( Jap. 深山), Nakajima G5N  - Japansk långdistansbombplan från andra världskriget . De allierades kodnamn  är "Liz" ( eng. Liz ). Skapad av Nakajima 1939 på basis av det amerikanska passagerarflygplanet Douglas DC-4E . Det visade sig vara en misslyckad design, därför stoppades arbetet med den 1941 efter tillverkningen av endast sex prototyper, varav fyra senare användes som transportflygplan fram till krigets slut.  

Skapande historia

1938 , när torpedbombplanet G4M fortfarande var på projektstadiet, visade ledningen för den kejserliga japanska flottan också intresse för att skapa ett långdistansbombplan med en flygräckvidd på cirka 3000-3500 nautiska mil . Eftersom japanska flygplanskonstruktörer vid den tiden inte hade den nödvändiga erfarenheten av att skapa tunga fyrmotoriga flygplan, vilket det nya bombplanet borde ha blivit för att uppnå de krävda egenskaperna, beslöts att ta en utländsk design som grund. För detta ändamål köpte japanska Imperial Airlines ett prov av det amerikanska flygplanet Douglas DC-4E , som i hemlighet överfördes efter dess ankomst till Japan 1939 till Nakajima-företaget för att skapa ett bombplan baserat på det.

I slutet av 1939 presenterade Nakajima den första prototypen av den nya bombplanen, som gjorde sin första flygning i december samma år. Utvecklat under beteckningen "Erfaren markbaserad bombplan typ 13" ( japanska 十三試陸上攻撃機), behöll flygplanet DC-4E-vingarna och landningsställen praktiskt taget oförändrade, men hade en ny flygkropp och stjärtenhet och Nakajima NK17A Mamoru motorer med effekt 1 870 l. Med. Det var också det första fyrmotoriga landbaserade flygplanet designat för den kejserliga japanska flottan, såväl som det första japanska flygplanet med tre-stolpar landningsställ med noshjul.

G5N visade dock mycket dålig prestanda. Anledningen till detta var både den misslyckade, alltför komplexa designen av DC-4E, som aldrig gick i massproduktion, vilket ännu inte var känt vid köptillfället, och den otillräckliga erfarenheten från japanska flygplansdesigners, vilket ledde till en ökning av maskinens vikt. Dessutom kännetecknades NK7A-motorerna av opålitlig drift. Som ett resultat byggdes endast fyra prototyper av den ursprungliga versionen. I ett försök att åtminstone förbättra motorernas tillförlitlighet byggdes ytterligare två prototyper av G5N2-varianten, utrustade med Mitsubishi Kasei 12- motorer med en effekt på 1 530 hk. Med. Men eftersom flygplanet hade ännu sämre prestanda i denna form, avslutades arbetet med projektet slutligen.

Designbeskrivning

Exploatering

G5N-bombplanet antogs aldrig av den kejserliga japanska flottan. Två prototyper av G5N2-varianten, såväl som de två sista prototyperna av G5N1-varianten, ombyggda med Mitsubishi Kasei 12 -motorer , omvandlades till transportflygplan , betecknade Shinzan-Kai Transport Aircraft ( Jap. 深山改輸送深). Dessa fyra flygplan, med kodnamnet "Liz" av de allierade , användes fram till slutet av kriget.  

Ändringar

• G5N1  - initial version med Nakajima NK7A Mamoru 11 motorer , 4 prototyper byggda
• G5N2  - variant med lägre effekt Mitsubishi Kasei 12 motorer , 2 prototyper byggda
• G5N2-L  - konverterad till G5N2 transportflygplan och återutrustad med Mitsubishi Kasei 12 G5N1-motorer, 4 flygplan konverterade
• Ki-68  - arméversion , gick inte längre än projektstadiet på grund av att arbetet på huvudflygplanet upphörde
• Ki-85  - en arméversion designad av Kawanishi , gick inte heller längre än projektstadiet

Taktiska och tekniska egenskaper

Specifikationer

• Besättning : 7-10 personer
• Längd : 31,02 m
• Vingspann : 42,14 m
• Vingarea : 201,8 m²
• Tomvikt : 20 100 kg
• Tjänstevikt: 28 150 kg
• Max startvikt: 32 000 kg
• Motorer:
  • 4 ×  Nakajima NK7A Mamoru 11 , 1 870 hk Med. (G5N1)
  • 4 ×  "Mitsubishi" Kasei 12 , 1530 l. Med. (G5N2)

Flygprestanda

• Maxhastighet på höjd: 420 km/h vid 4100 m
• Kryssningshastighet på höjd: 322 km/h vid 4000 m
• Praktisk räckvidd: 4 262 km
• Praktiskt tak : 7 450 m
• Klättringstid: 2 000 m på 5 min. 17 sid.
• Vingbelastning: 139,5 kg/m²

Beväpning

• Maskingevär och kanon:
  • 1 × 20 mm Typ 99 i bakfäste
  • 1 × 20 mm Typ 99 i topprevolverfäste
  • 1 × 7,7 mm Typ 92 i nosfäste
  • 1 × 7,7 mm Typ 92 i styrbordsfäste
  • 1 × 7,7 mm Typ 92 i babords sidofäste
  • 1 × 7,7 mm Typ 92 i bottenfäste
• Bomblast: upp till 4000 kg bomber

Litteratur

• RJ Francillon. Japanska flygplan från Stillahavskriget. - London: Putnam & Company Ltd, 1970. - 570 sid. - ISBN 0-37000-033-1 .