Hiro H4H

Hiro H4H ( 九一式飛行艇, marinflygbåt av typ 91) var en serieflygbåt från den kejserliga japanska flottan på 30-talet av 1900-talet.

Skapande historia

Efter att ha misslyckats med sin H3H -flygbåt i en tävling med Kawanishi , där Kawanishi H3K- flygplanet vann , tog 11th Fleet Arsenal i Hiro hänsyn till misstagen som gjordes i sitt nya projekt. Det nya flygplanet, som var en fortsättning på H3H- projektet , men mycket mindre, utvecklades av ett team av designers under ledning av Jun Okamuri.

Den första prototypen byggdes 1931. Den fick namnet "Marine Flying Boat Type 91 Model 1" ( eller H4H1 ). Enligt testresultaten byggdes ytterligare 2 flygplan, som började fungera 1933. Olika motorer, typer av fjäderdräkt och propellrar testades på dessa flygplan.

De första flygplanen var utrustade med Hiro 91-1- motorer med en effekt på 500 hk. Med. varje. Efter test ersattes de av 800 hk Myojo radialmotorer . Med. varje. Denna variant fick namnet "Type 91 Model 2 Flying Seaboat" ( eller H4H2 ). Förutom motorerna ändrades den vertikala svansen i denna variant .

H4H1 var ett monoplan helt i metall , med en metallvinge fodrad med duraluminium . Flygplanet använde avancerad automation, i synnerhet dubbla Junkers - klaffar . Flygplanets sjöduglighet var dock otillfredsställande. Även en lätt våg till sjöss skapade stora svårigheter, och att starta och landa på öppet hav, utanför de skyddade vikarna, var en livsfara. Men flottan, som inte hade något alternativ ( Hiro H1H , Hiro H2H och Kawanishi H3K biplan kunde inte längre betraktas som moderna, och utvecklingen av den nya Kawanishi H6K båten var långsam ), beställde produktionen av H4H . Totalt tillverkades 47 flygplan av båda modifikationerna.

Taktiska och tekniska egenskaper

Specifikationer

• Besättning : 6-8 personer
• Längd : 16,57 m
• Höjd: 6,22 m
• Vingspann : 23,46 m
• Vingarea : 82,70 m²
• Tomvikt : 4 663 kg
• Tjänstevikt: 7 500 kg
• Motorer: 2 x Myojo
• Effekt : 2 x 800 hk Med.

Flygprestanda

• Maxhastighet : 233 km/ h
• Farthastighet : 158 km/ h
• Praktiskt tak : 3 620 m

Beväpning

• Maskingevär: 3 × 7,7 mm maskingevär
• Bomblast : 2x250 kg bomber

Ändringar

• H4H1 ( Flygbåt Typ 91 Model 1 ) - version med Hiro 91-1 motorer (500 hk)
• H4H2 ( Type 91 Model 2 Flying Boat ) - variant med Myojo-motorer (800 hk)

Användningshistorik

H4H- flygplan började tjänstgöra 1933. De tog en aktiv del i det kinesisk-japanska kriget , patrullerade den kinesiska kusten och användes som långdistanstransportflygplan och korsade upprepade gånger Östkinesiska havet . Det förekom inga skärmytslingar med kinesiska flygplan och det förekom inga stridsförluster, men formellt sett var H4H de första flygbåtarna som deltog i fientligheterna.

Före andra världskrigets utbrott drogs H4Hs tillbaka från stridsförband. Trots den korta livslängden spelade dessa flygplan en stor roll i utvecklingen av japansk vattenflygning.

Källor

• Putnam. Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe. Japanska flygplan 1910-1941
• Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945 ISBN 83-86776-50-1