Yokosuka K2Y

Yokosuka K2Y
Sorts träningsflygplan
Den första flygningen 1928
Start av drift 1928
Slut på drift 1943
Status avskrivna
Operatörer kejserliga japanska flottan
Tillverkade enheter ~ 360
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Yokosuka K2Y ( japanska: 三式陸上初歩練習機, Naval Type 3 Initial Training Aircraft) är ett träningssjöflygplan från den kejserliga japanska flottan . Verksam från 1920-1940. Cirka 360 bilar tillverkades.

Skapande historia

I början av 1920-talet behövde den snabbt växande japanska flottan utbildningsflygplan för att utbilda piloter för hangarfartyg under konstruktion . Den outvecklade flygindustrin vid den tiden kunde inte förse flottan med de nödvändiga flygplanen, därför beslutades det att köpa flygplan utomlands. I synnerhet köptes 30 Avro 504- flygplan från Storbritannien  - 20 flygplan med hjulchassi Avro 504L och 10 float Avro 504S . Dessa flygplan, även om de var föråldrade ( de designades före första världskrigets utbrott ), var pålitliga, lätta att flyga och idealiska för pilotutbildning, eftersom de var mångsidiga nog att lära ut de olika uppgifter som piloter kunde möta. Eftersom 30 flygplan uppenbarligen inte räckte, kom flottan överens om licenstillverkning av flygplan i Japan. Utgivningen började 1922 i Nakajima . Under 2 år tillverkades 250 Avro 504-flygplan i olika versioner, ytterligare 30 flygplan tillverkades av Aichi . Varianten med ett hjulchassi betecknades Avro L, med ett flytchassi - Avro S.

Avro-planen var så framgångsrika att ett försök gjordes att modernisera de brittiska flygplanen på grundval av dem 1928. Detta underlättades också av missnöje med Yokosuka K1Y  , en allmänt bra maskin, som dock hade en opålitlig motor. Vid den här tiden dök en ny version av flygplanet Avro 504N upp . 1928 undertecknades ett avtal om licensierad produktion av denna maskin i Japan. Flygplanet fick namnet "Initial Training Aircraft Marine Type 3 Model 1" (eller K2Y1). Utgivningen började 1930 vid fabrikerna av företaget Kawanishi , senare var Mitsubishi och Watanabe inblandade i tillverkningen . De tillverkade maskinerna var utrustade med en Armstrong Siddeley "Lynx" IVC-motor med en kapacitet på 130 hk. Med. 1932 dök en modell upp med en japansk motor "Gasuden Jinpu Model 2" med en kapacitet på 160 hk. med., som kallades Primary Training Aircraft Marine Type 3 Model 2 (eller K2Y2 ). Försök gjordes att utrusta K2Y-flygplanet med ett flytlandningsställ, men de misslyckades.

Exploatering

K2Y-flygplanen har, på grund av sin enkelhet och tillförlitlighet, länge varit de första träningsmaskinerna i den japanska flottan. De har massproducerats i över 10 år. K2Y:en förblev i aktiv tjänst fram till 1943, men ersattes aldrig helt av modernare flygplan förrän i slutet av kriget.

Ändringar

Specifikationer

Flygprestanda

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Himlens hörn: K2Y .

Litteratur

Länkar