Kawasaki Ki-10

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 juli 2021; kontroller kräver 4 redigeringar .
Kawasaki Ki-10
Sorts biplan fighter
Utvecklaren Kawasaki
Tillverkare Kawasaki
Chefsdesigner Takeo Doi
Första flyget mars 1935
Start av drift 1935
Slut på drift 1942
Status avvecklade
Operatörer kejserliga japanska armén
År av produktion 1935 - 1938
Tillverkade enheter 588
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Kawasaki Ki-10 ( 崎機10 Kawasaki Ki-ju:) är  ett tvåplans stridsflygplan utvecklat av Kawasaki under ledning av Takeo Doi. Den fullständiga beteckningen är Army Aviation Fighter " Typ 95 " Den första flygningen av prototypen ägde rum i mars 1935 , flygplanet antogs av den kejserliga japanska armén 1935 . I USSR Air Force bar den symbolen I-95 , fick kodnamnet för det allierade flygvapnet Perry ("Parry").

Konstruktion

Kawasaki-jaktplanet var ett klassiskt biplan med öppen cockpit, hade ett icke-infällbart tre-stolps landningsställ med ett stjärtstöd, en helmetallram med dukbeklädnad. Beväpningen bestod av två 7,7 mm maskingevär typ 89 i flygkroppen. Ki-10 var utrustad med en Kawasaki Xa-9-IIa (Xa-9-II Ko) 12-cylindrig vätskekyld V-motor med en effekt på 720/850 hk. Med.

Kampanvändning

Den användes i slutet av 1930-talet i strid i Kina och i begränsad utsträckning i början av andra världskriget i Stilla havet.

Litteratur