Eurocopter EC145
| EC 145 | |
|---|---|
| EC 145 från den schweiziska räddningstjänsten. | |
| Sorts | transporthelikopter |
| Utvecklaren | Eurocopter |
| Tillverkare |
Eurocopter / Kawasaki ( Gifu ) |
| Första flyget | 18 juni 1999 |
| Start av drift | 2002 |
| Status | opererades |
| Operatörer |
Frankrikes räddningstjänst Franska gendarmeriet EMERCOM i Ryssland |
| Operatör | Ukrainas statliga räddningstjänst |
| Enhetskostnad | 5,5 miljoner dollar |
| basmodell | MBB BK 117 |
| alternativ | Eurocopter UH-72 Lacota |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Eurocopter EC 145 är en multi-purpose helikopter skapad av den fransk-tyska koncernen Eurocopter . Den uppdaterade versionen heter MBB BK 117 C-2 [1] . Den första flygningen av MBB BK 117 ägde rum 1982. En uppdaterad version av EC 145 är byggd med kompositmaterial .
År 2006 beställdes en militär version av EC 145 till USA:s armé. Affären innebär leverans av 345 helikoptrar. Den totala kostnaden (inklusive underhåll och reparationer) är cirka 3 miljarder dollar.
Den 3 maj 2011 undertecknade det kazakiska företaget Kazakhstan Engineering ett avtal som formaliserar skapandet av ett joint venture, Eurocopter Kazakhstan Engineering, som kommer att montera och anpassa EC145-helikoptrar i Astana. [2]
Den 1 december 2011 ägde presentationen rum av de två första EU-145-helikoptrarna som satts ihop vid Eurocopter Kazakhstan JV och testflygningar utfördes. Från och med december 2011 byggs en anläggning för produktion av EU-145-helikoptrar och ett utbildningscenter för flyg- och teknisk personal för de regionala behoven i Kazakstan och Centralasien nära Astana . Färdigställande är planerat till maj 2012. Anläggningens planerade kapacitet är upp till 10 helikoptrar per år. [3]
Taktiska och tekniska egenskaper
Datakälla: Jane's [4]
- Besättning : 1-2 piloter
- Passagerarkapacitet: upp till 9 passagerare
- Längd : 13,03 m
- Flygkroppslängd : 10,19 m
- Huvudrotorns diameter : 11,0 m
- Stjärtrotordiameter: 1,96 m
- Maximal flygkroppsbredd : 1,84 m
- Höjd : 3,96 m (med svansrotor)
- Rotorsvept yta: 95,03 m²
- Chassispår: 2,4 m
- Tomvikt : 1 792 kg
- Maximal startvikt : 3 585 kg
- Lastvikt på utvändig lyftsele: 1 500 kg
- Bränslevikt i interna tankar: 694 kg (max)
- Volym bränsletankar: 867,5 l
- Kraftverk : 2 × Turbomeca Arriel 1E2 turboaxlar
- Motoreffekt : 2 × 738 hk
(2 × 550 kW (start))
- Lasthyttens mått:
- Längd: 3,42 m
- Bredd: 1,4m
- Höjd: 1,22 m
- Yta: 4,72 m²
- Användbar volym: 6,8 m³
- Högsta tillåtna hastighet: 278 km/h
- Farthastighet : 256 km/h
- Praktisk räckvidd: 705 km (vid 239 km/h)
- Flygtid: 3 timmar 55 minuter.
- Praktiskt tak : 5 485 m
- Statiskt tak : 5 485 m
- Statiskt tak vid maximal startvikt:
- markeffekt: 2 925 m
- utan markeffekt: 370 m
- Stighastighet : 16,3 m/s
- Skivbelastning: 37,7 kg/m²
- Dragkraft -till-vikt-förhållande: 205 W/kg (per transmission vid maximal startvikt)
Se även
Relaterad utveckling Analoger ListorAnteckningar
- ↑ Tidig historia - Airbus Helikoptrar . www.airbushelicopters.com. Hämtad 24 september 2015. Arkiverad från originalet 19 februari 2018.
- ↑ Eurocopter Kazakhstan Engineering för att montera EC145 i Astana . Hämtad 27 juli 2011. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
- ↑ Kazakerna fick förtroendet att montera Eurocopter-helikoptrar. Den enda i CIS (otillgänglig länk) . Hämtad 1 december 2011. Arkiverad från originalet 25 mars 2016.
- ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. - S. 272-273 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
Länkar
| Helikoptrar Eurocopter ( Eurocopter ) | |
|---|---|
| Aerospatial utveckling | |
| Eurocopters utveckling | |
| Flygplan Kawasaki | |
|---|---|
| Märkesnamn |
|
| Beteckningar för den kejserliga armén |
|
| Beteckningar på självförsvarsstyrkorna | |
| Gemensam frigivning |
|
| Licensierad utgåva | |
| Allierat kodnamnssystem | |
 Ordböcker och uppslagsverk |
|---|