| Kingfisher Red | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsedatum | 2003 | |||
| Hubs | ||||
| Huvudriktningar | ||||
| Tagline | "Valet är enkelt" | |||
| Flott storlek | 41 (+57 beställda) | |||
| Destinationer | 69 | |||
| Moderbolag | Kingfisher Airlines och Deccan Charters [d] | |||
| Huvudkontor | Bangalore , Indien | |||
| Förvaltning | Vijay Mallya | |||
| Hemsida | web.archive.org/web/2004... | |||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||
Kingfisher Red , tidigare Simplifly Deccan och Air Deccan , [1] är ett flygbolag baserat i Bangalore , Indien ; en division av Kingfisher Airlines . Indiens första lågprisbolag . Bangalores internationella flygplats fungerar som huvudnavet .
Tidigare känt som Air Deccan, ägdes flygbolaget av Deccan Aviation . [2] Dess grundare var kapten G. R. Gopinath. Den första flygningen gjordes den 23 augusti 2003 från Bangalore till Hubballi . [3] Kapten Gopinaths mål var att skapa en möjlighet för "alla indianer att flyga minst en gång i livet", vilket resulterade i att flygbolaget blev populärt bland den vanliga befolkningen. Air Deccan blev det första indiska flygbolaget att flyga till sekundära städer som Hubballi, Mangalore , Madurai och Visakhapatnam från storstadsområdena Bangalore och Chennai .
Den 25 januari 2006 registrerade Deccan ett emissionsprospekt. Deccan planerade att sälja 25 % av aktierna på den öppna marknaden ( IPO ) i slutet av mars/början av april samma år. Intäkterna från placeringen av aktier var planerade att användas till att organisera ett utbildningscenter i Bangalore och anläggningar för flygplansunderhåll i Chennai. Men på grund av nedgången misslyckades Air Deccans börsintroduktion och aktierna noterades med 50 % rabatt.
Deccan började använda bokningssystemet Radixx International [4] i slutet av februari, och blev det andra stora flygbolaget i Indien som använde Air Enterprise-systemet (det första var GoAir). Innan man bytte till Radixx användes det indiska reservationssystemet Interglobe Technologies.
Den 19 december 2007 fattade Air Deccan och Kingfisher Airlines beslutet att gå samman. I april 2008 ägde sammanslagningen rum och det kombinerade flygbolaget blev känt som "Kingfisher Airlines". Sammanslagningen gjorde det möjligt för Kingfisher att kringgå den lagstadgade 5-årsbegränsningen för att öppna internationella flygningar. Det förväntades att Deccan skulle börja flyga till Gulfländerna och Sydostasien , och Kingfisher-till Europa och Nordamerika . [5]
Just nu[ när? ] flygbolaget ägs av Deccan Aviation (~52 %) och United Breweries Group (~46 %).
Kingfisher Red-flottan består av följande flygplan (från och med augusti 2008):
Från och med november 2008 var medelåldern för Airbus-flygplan 4,6 år [6] .
Trots den snabba tillväxten av Kingfisher Reds trafik är den i ett tillstånd av hård konkurrens med andra lågprisbolag i Indien. Dess främsta konkurrenter är SpiceJet , Indigo och GoAir . Som ett resultat av konkurrensen har alla flygbolag sänkt biljettpriserna avsevärt.
I oktober 2007 planerade Air Deccan att byta namn till Deccan och sloganen "The Choice is Simple" skulle ersätta den gamla - "Simplifly" (engelska, bokstavligen "Just Fly"). Den gamla logotypen har ersatts med Kingfisher-logotypen. De gamla färgerna gult och blått ändrades till Kingfisher Airlines röda och vita färger. [7] Färgerna på incheckningsdiskarna och uniformerna ändrades också till rött och vitt. Schemaformulär ändrades också för att matcha stilen hos Kingfisher Airlines.
I augusti 2008 tillkännagavs att företaget skulle byta namn till Kingfisher Red och verka under koderna Kingfisher [8] .
| Flygbolag i Indien | |
|---|---|
| Passagerare | |
| Budget | |
| Regional |
|
| Charter |
|
| Frakt |
|
| Charter |
|
| Avskaffas |
|