Lamborghini Cala

Lamborghini Calà  (även känd som  Italdesign Calà ) är en unik konceptbil skapad av ItalDesign Giugiaro för Lamborghini . Calà debuterade på bilsalongen i Genève 1995 . Prototypen var klar för massproduktion, men lanserades aldrig [1] . Namnet kommer från den piemontesiska dialekten och betyder "se där!" [2]

Historik

ItalDesign avsåg att Calà skulle ersätta Jalpa , som lades ner 1988 på begäran av Chryslers ägare [3] . 1994, när Calà-designen tog form, sålde Chrysler Lamborghini till Megatech [4] . 1995 gjorde Calà sin debut på bilsalongen i Genève [5] . 1997 dök bilen upp i tv-spelen Need for Speed ​​​​II och Need for Speed ​​​​II SE [6] . 1988 sålde Megatech Lamborghini till Volkswagen [7] , varefter vidareutvecklingen av Lamborghini Calà stoppades på grund av ekonomiska begränsningar. 2003 började Audi utveckla bilen från grunden, vilket resulterade i Lamborghini Gallardo . 2013 deltog Calà i Lamborghini 50th Anniversary Motor Race [8] . För närvarande är det enda exemplaret av Calà fortfarande i fungerande skick i ItalDesign- företagets museum [1] . Samtidigt indikerar en informationsskylt nära bilen att totalt 4 exemplar har tillverkats, men ingen information lämnas på resten av exemplaren [9] .

Specifikationer

Calà drevs av en mellanmonterad 4-ventils-per-cylindrig tiocylindrig motor med en cylindervolym på 4,0 liter (3961 cm³) och en effekt på 395 hk. Med. vid 7200 rpm [10] kombinerat med en sexväxlad manuell växellåda [11] [12] . Detta kraftverk drev bakhjulen och accelererade Calà till 100 kilometer i timmen på mindre än 5 sekunder, och maxhastigheten uppskattades till 291 kilometer i timmen [13] . Chassit utvecklades av Lamborghini med en aluminium monocoque , som ger styvhet med låg vikt [14] . Hela kroppsdelar i kol monterades direkt på monocoque [15] [1] .

Design

Calà designades av Giorgetto Giugiaro . Han ville skapa en exteriör som såg mer organisk ut än tidigare Lamborghini-modeller [16] . Kroppsdelarna var gjorda av kolfiber och handmonterade [17] .

Framtill på bilen finns rundade långsträckta strålkastare som smidigt går över i luftintag . Deras rundade triangulära form följer kurvan på den främre stammen, som rinner in i den breda vindrutan. Den senare är något långsträckt ovanför sätena för att ge ett inflöde av extra ljus in i kupén. Två extra luftintag finns på de bakre bågarna och är avtagbara. 18-tumshjul, gjorda av polerat magnesium , fyller de runda hjulhusen helt. Mönstret på skivorna är ett runt hål mellan fem nedsänkta linjer. På baksidan av Calà finns fyra slutrör och stora mörkröda baklyktor som fortsätter formen på bakskärmarna. Huvelementen, spoilern , remsan mellan bakljusen och den nedre delen av stötfångaren målades svart för att kontrastera med den klargula karossfärgen [17] .

Targataket är avtagbart och kan förvaras bakom sätena [18] . Interiören domineras av läder och mocka i vinröda toner. Mittkonsolen , som lutar mot föraren, är konturerad av en böjd linje. Instrumenten är vitmålade medan växelspaken är förkromad. Det finns inget handskfack i kupén, eftersom en krockkudde sitter på dess plats. Det finns en bakre rad med säten (som gjordes av Recaro ) som passar antingen två barn eller väskor [6] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Mark Smeyers. Italdesign Cala  . lambocars.com (12 december 2005). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 22 september 2020.
2. ↑ Jason Barlow. Galleri: Italdesigns bästa, mest hållbara skapelser . 3. Lamborghini Calà  (engelska) . topgear.com (31 december 2018) . Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 21 september 2020.
3. ↑ Månadsarkiv: December 2012 . Lamborghin Jalpa  (engelska) . supercars979.wordpress.com (30 december 2012) . Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 20 december 2020.
4. ↑ Ksenia Bondal. Lamborghini: framgång trots utmaningar . kapital.kz (29 juni 2019). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 september 2020. (ryska)
5. ↑ Lamborghini Cala av Italdesign (1995) Caiosama205 
6. ↑ 1 2 Mikhail Kuleshov. Koncept ItalDesign Cala: lyckat, men misslyckat . motor1.com (1 juli 2019). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 4 augusti 2020. (ryska)
7. ↑ autocentrering. Lamborghini History: To Spite Ferrari . autocentre.ua (13 december 2004). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 18 januari 2021. (ryska)
8. ↑ Viknesh Vijayenthiran. Lamborghini Calà-konceptet deltar i 50-  årsjubileumskörningen . motorauthority.com (18 januari 2013). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 29 oktober 2020.
9. ↑ Lamborghini P140 Calà, Lamborghini Museum, Sant'Agata Bolognese, Emilia-Romagna, Italien, Europa Pietro Pecco 
10. ↑ Lamborghini Cala - Motorstart Lambo50th 
11. ↑ Lamborghini Cala (1995) . carinf.com . Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 1 oktober 2019. (ryska)
12. ↑ Calà är en prototyp för en konvertibel  Lamborghini . italdesign.it (15 juni 2014). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 22 september 2020.
13. ↑ Nick D. 1995 Lamborghini Cala Italdesign Concept  . supercars.net (21 april 2015). Hämtad: 2 oktober 2020.
14. ↑ 1995 Lamborghini Cala (ItalDesign)  (engelska) . carstyling.ru _ Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 september 2020.
15. ↑ 1995 Ital Design Lamborghini P140 Cala  . lamborghiniregistry.com (21 juli 2002). Hämtad: 2 oktober 2020.
16. ↑ Den mångfacetterade Italdesign . coolcarsofua.club (25 november 2018). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 20 december 2020. (ryska)
17. ↑ 1 2 Thanos Pappas. Designrecension: Lamborghini Calà (1995  ) . caradvice.com (23 april 2019). Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 22 september 2020.
18. ↑ Lamborghini Calà - Concept Sound Babylon Car Video