Mercedes-Benz OM651 (motor)

Den stabila versionen checkades ut den 14 september 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Mercedes-Benz OM651
vanliga uppgifter
Tillverkare mercedes benz
Sorts diesel, direktinsprutning
Prestanda
Maximal kraft 95-204  l. Med.
Förbränningskammaren
Konfiguration in-line, 4-cyl.
Volym 1796-2143 cm 3
cylindrar fyra
ventiler 16
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Mercedes-Benz OM651 är en familj av raka fyrcylindriga dieselförbränningsmotorer från Mercedes-Benz , som först introducerades i oktober 2008. Den skapades som en efterföljare till OM646-serien (dock inte baserad på den, utan utvecklad på nytt) med fyra cylindrar och är tänkt att ersätta OM646. Produktionen etablerades vid fabriken i Stuttgart , Tyskland .

Trots det faktum att de flesta varianter av kraftenheten har en arbetsvolym på 2143 kubikmeter. se dock varierar dess effekt i intervallet från 95 hk. ( Vito och Sprinter ), 120 hk (marknadsindex för modeller - X180 , där X är en symbol för bilen som tillhör en viss märkesklass) upp till 204 hk. (marknadsindex - X250 ). Versioner över 125 kW (170 hk) är utrustade med ett turboladdarsystem med dubbla rullningar , under 100 kW med en konventionell turboladdare.

Historik

Mercedes-Benz OM651-motorn debuterade i oktober 2008 på Mercedes-Benz C250 CDI ( W204 ) BlueEFFICIENCY [1] .

Beskrivning

Mercedes-Benz OM651-motorn är en in-line 4-cylindrig dieselmotor med ett common rail-system , direkt bränsleinsprutning, en intercooler och en turboladdare (vanlig eller twin-scroll) [2] . Gasdistributionsmekanism - DOHC , 16 ventiler. Kompressionsförhållandet är 16,2:1. Fyra elektromekaniska högtrycksinjektorer levererar bränsle från en gemensam insprutningsledning direkt till förbränningskamrarna, vilket resulterar i förbättrad förbränning jämfört med företagets tidigare dieselmotorer. Avgasåterföring minskar syrehalten i cylindrarna, vilket bidrar till att minska utsläppen av skadliga föroreningar.

Presenteras i modifikationer DE18 LA (volym är 1796 cc) och DE22 LA (volym är 2143 cc [2] ).

Motoreffekten varierar från 120 till 208 hk. beroende på modifiering. Ursprungligen överensstämde kraftenheten med Euro 5 -emissionsnormerna , 2010, tack vare uppdateringen, började den följa Euro 6 -standarderna .

Specifikationer

OM651 DE18 LA röd.
Installerad på Bil Utgivningsår
Volym: 1796 cm3 , effekt: 80 kW (109 hk) vid 3200-4600 rpm, vridmoment: 250 Nm vid 1400-2800 rpm
A180 CDI
A180 CDI BlueEFFICIENCY		 W 176 2013
2012–2013
B180 CDI
B180 CDI BlueEFFICIENCY		 W 246 2013
2011–2013
OM651 DE18 LA
Installerad på Bil Utgivningsår
Volym: 1796 cm3 , effekt: 100 kW (136 hk) vid 3600-4400 rpm, vridmoment: 300 Nm vid 1600-3000 rpm
CLA200 CDI C 117 2013–2014
A200 CDI
A200 CDI BlueEFFICIENCY [3]		 W176 2013–2014
2012–2013
B200 CDI
B200 CDI BlueEFFICIENCY		 W246 2013–2014
2011–2013
OM651 DE22 LA röd.
Installerad på Bil Utgivningsår
Volym: 2143 cm3 , effekt: 70 kW (95 hk) vid 3800 rpm, vridmoment: 250 Nm vid 1400–2400 rpm
Vito 110 CDI W/V 639 sedan 2010
Sprinter 210 CDI/310 CDI/510 CDI
Sprinter 210 BlueTEC /310 BlueTEC/510 BlueTEC		 W906 sedan 2009
sedan 2013
Volym: 2143 cm3 , effekt: 88 kW (120 hk) vid 2800-4600 rpm, vridmoment: 300 Nm vid 1400-2800 rpm
C180 CDI
C180 CDI BlueEFFICIENCY		 W/S 204 2013–2014
2010–2013
Volym: 2143 cm3 , effekt: 95 kW (129 hk) vid 3800 rpm, vridmoment: 305 Nm vid 1200–2400 rpm
Sprinter 213 CDI/313 CDI/513 CDI
Sprinter 213 BlueTEC/313 BlueTEC/413 BlueTEC/513 BlueTEC		 W906 sedan 2009
sedan 2013
Volym: 2143 cm3 , effekt: 100 kW (136 hk) vid 3800 rpm, vridmoment: 330 Nm vid 1200–2400 rpm
V200 CDI/Vito 114 CDI W/V 447 sedan 2014
Volym: 2143 cm3 , effekt: 100 kW (136 hk) vid 3400-4000 rpm, vridmoment: 300 Nm vid 1400-3000 rpm
CLA 200 CDI C117 2014–2015
GLA 200 CDI X156 2013–2015
En 200 CDI W176 2014–2015
B 200 CDI W246 2014–2015
Volym: 2143 cm3 , effekt: 100 kW (136 hk) vid 3200-4000 rpm, vridmoment: 300 Nm vid 1400-3000 rpm
CLA 200d C117 sedan 2015
GLA 200d X156 sedan 2015
A 200 d W176 sedan 2015
B200d W246 sedan 2015
Volym: 2143 cm3 , effekt: 100 kW (136 hk) vid 2800-3000 rpm, vridmoment: 360 Nm vid 1600-2600 rpm
C 200 CDI
C 200 CDI BlueEFFICIENCY		 W/S 204 2013–2014
2009–2013
E 200 CDI
E 200 CDI BlueEFFICIENCY

E200 BlueTEC

W/S 212 2013–2014
2009–2013

sedan 2014

Viano 2.0 CDI/Vito 113 CDI W/V 639 sedan 2010
Volym: 2143 cm3 , effekt: 105 kW (143 hk) vid 3200 rpm, vridmoment: 350 Nm vid 1200–2800 rpm
GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY X 204 sedan 2010
OM651 DE22 LA
Installerad på Bil Utgivningsår
Volym: 2143 cm3 , effekt: 120 kW (163 hk) vid 3800 rpm, vridmoment: 360 Nm vid 1400–2400 rpm
Viano 2.2 CDI/Vito 116 CDI W/V 639 2010–2014
V 220 CDI/Vito 116 CDI W/V 447 sedan 2014
Sprinter 216 CDI/316 CDI/416 CDI/516 CDI
Sprinter 216 BlueTEC /316 BlueTEC/416 BlueTEC/516 BlueTEC		 W 906 sedan 2009
sedan 2013
Volym: 2143 cm3 , effekt: 125 kW (170 hk) vid 3600-4400 rpm, vridmoment: 350 Nm vid 1600-3200 rpm
GLA 220 CDI X156 2013–2015
Volym: 2143 cm3 , effekt: 125 kW (170 hk) vid 3400-4000 rpm, vridmoment: 350 Nm vid 1400-3400 rpm
CLA 220 CDI C 117 2013–2014
En 220 CDI
En 220 CDI BlueEFFICIENCY		 W 176 2013–2015
2012–2013
B 220 CDI
B 220 CDI BlueEFFICIENCY		 W 246 2013–2014
2012–2013
Volym: 2143 cm3 , effekt: 125 kW (170 hk) vid 3400-4000 rpm, vridmoment: 400 Nm vid 1400-2800 rpm
C 220 CDI
C 220 CDI BlueEFFICIENCY		 W/S/C 204 2013–2015
2009–2013
C 220 BlueTEC
C 220 d
C 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition
C 220 d BlueEFFICIENCY Edition 		W 205 2014–2015

sedan 2015
2014–2015

sedan 2015

GLK 220 CDI
GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY
GLK 220 BlueTEC		 X 204 sedan 2013
2009–2013
sedan 2012
E 220 CDI
E 220 CDI BlueEFFICIENCY

E 220 BlueTEC

C/A 207 2013–2014
2010–2013

sedan 2014

E 220 CDI
E 220 CDI BlueEFFICIENCY

E 220 BlueTEC

W/S 212 2013–2014
2009–2013

sedan 2014

E 220 CDI Edition
E 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY
E 220 CDI BlueEFFICIENCY Edition		 W 212 2012–2013
sedan 2013
2012–2013
CLS 220 BlueTEC
 C/X 218 sedan 2014
Volym: 2143 cc , effekt: 130 kW (177 hk) vid 3400-4000 rpm, vridmoment: 350 Nm vid 1400-3400 rpm
CLA 220 CDI C 117 2014–2015
B 220 CDI W 246 2014–2015
Volym: 2143 cm3 , effekt: 130 kW (177 hk) vid 3600-3800 rpm, vridmoment: 350 Nm vid 1400-3400 rpm
A 220 d W 176 sedan 2015
CLA 220d C 117 sedan 2015
GLA 220d X 156 sedan 2015
B220d W 246 sedan 2015
Volym: 2143 cm3 , effekt: 140 kW (190 hk) vid 3800 rpm, vridmoment: 440 Nm vid 1400–2400 rpm
V 250 BlueTEC/Vito 119 BlueTEC W/V 447 sedan 2014
Volym: 2143 cm3 , effekt: 150 kW (204 hk) vid 4200 rpm, vridmoment: 500 Nm vid 1600–1800 rpm
ML 250 BlueTEC W 166 sedan 2011
SLK 250 d
SLK 250 CDI
SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY		 R172 sedan 2015
2013–2015
2012–2013
C 250 CDI
C 250 CDI BlueEFFICIENCY		 W/S/C 204 2013–2015
2008–2013
C 250 BlueTEC
C 250 d		 W/S 205 2014–2015
sedan 2015
C 300 BlueTEC HYBRID
C 300 h		 W/S 205 2014–2015
sedan 2015
GLK 250 CDI BlueEFFICIENCY
GLK 250 BlueTEC		 X 204 2009–2012
sedan 2012
E 250 CDI
E 250 CDI BlueEFFICIENCY

E250 BlueTEC

C/A 207 2013–2014
2009–2013

sedan 2014

E 250 CDI
E 250 CDI BlueEFFICIENCY

E250 BlueTEC

W/S 212 2013–2014
2009–2013

sedan 2014

E 300 BlueTEC HYBRID [4] W 212 2012–2015
CLS 250 CDI
CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY
CLS 250 BlueTEC		 C/X 218 2013–2014
2011–2013
sedan 2014
S 250 CDI BlueEFFICIENCY [5] W/V 221 2011–2013
S 300 BlueTEC HYBRID W/V 222 sedan 2014

Anteckningar

  1. ↑ Brian Long. Zero Carbon Car: Green Technology and the Automotive Industry . - Crowood, 2013. - 208 sid. — ISBN 9781847975140 .
  2. ↑ 1 2 Mercedes-Benz GLC 220 d  // Quattroruote. - Förlaget "Burda", 2016. - Januari ( nr 1 ). - S. 97-101 .
  3. ↑ Jens Mainers. 2013 Mercedes-Benz A-klass  (engelska)  (ej tillgänglig länk) . Bil och förare (juli 2012). Tillträdesdatum: 16 januari 2016. Arkiverad från originalet 16 januari 2016.
  4. ↑ Peter Hoffmann. Hybridfahrzeuge: Ett alternativ Antriebssystem für die Zukunft . - Springer-Verlag, 2014. - S. 410. - 549 s. — ISBN 9783709117804 .
  5. ↑ James Taylor. Mercedes-Benz S-klass 1972-2013. - Crowood, 2013. - 208 sid. — ISBN 9781847975966 .