| Minardi M01 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Utvecklaren |
Gustav Brunner Gabriele Tredozi |
||||||||
| Konstruktör | Minardi | ||||||||
| Specifikationer | |||||||||
| Chassi | Monocoque tillverkad av porös kolfiber och aluminium | ||||||||
| Upphängning (fram) | Oberoende, torsionsstång, på tvärgående triangulära stålspakar med tryckstänger av kolfiber | ||||||||
| Fjädring (bak) |
Som Front Shocks: Sachs |
||||||||
| Motor |
Fondmetall ( Ford Cosworth VJ Zetek-R ), naturligt aspirerad 3.0L (72°), V10 16500rpm mellanklass |
||||||||
| Överföring |
Minardi , 6 hastigheter + 1 back, halvautomatisk, tillverkad av titan |
||||||||
| Vikten | 600 kg | ||||||||
| Bränsle | Älva | ||||||||
| Däck | Bridgestone Potenza | ||||||||
| Prestandahistorik | |||||||||
| Lag | Minardi Team | ||||||||
| Piloter |
Luca Badoer Marc Genet Stéphane Sarrazan |
||||||||
| Debut | Australien 1999 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Minardi M01 är en Formel 1 -racerbil designad av Minardi -teamet och byggd för 1999 års mästerskap.
Presentationen av bilen ägde rum i Barcelona , bredvid Torre Telefonica-tornet, som är symbolen för det spanska telekommunikationsföretaget Telefónica , som var huvudsponsor för laget och i synnerhet dess spanska pilot Marc Gene [1 ] .
| År | Chassi | Motor | Däck | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | Plats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | M01 | Fondmetal ( Ford Cosworth VJ) V10 3.0 |
B | ABC |
ARB |
SAN |
COI |
MÅN |
BURK |
FRA |
VEL |
AWT |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
EUR |
MAZ |
JPO |
ett | tio | |
| Badoer | sammankomst | åtta | sammankomst | sammankomst | tio | tio | sammankomst | 13 | tio | fjorton | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | |||||||
| Sarrazan | sammankomst | |||||||||||||||||||||
| Genet | sammankomst | 9 | 9 | sammankomst | sammankomst | åtta | sammankomst | femton | elva | 9 | 17 | 16 | sammankomst | 6 | 9 | sammankomst |
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där bilen har använts. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cimarosti, Adriano. Adriano Cimarosti. "KOMPLETT HISTORIA OM GRAND PRIX AUTO RACING" (bulgariska) . - ed. AURUM.
| Minardi | |
|---|---|
| Grundare Giancarlo Minardi Anmärkningsvärda racers Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Formel 1-chassi M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M19 , M_09 , M_0 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | |
| « 1998 ← Chassi Formel 1 säsong 1999 → 2000 » | |
|---|---|