Minardi M190

Minardi M190
Kategori Formel 1
Utvecklaren Aldo Costa
Tomasso Carletti
Konstruktör Minardi
Specifikationer
Chassi Monocoque tillverkad av porös kolfiber och aluminium
Upphängning (fram) Tvillingarmarm med kolfiber stötstänger , Koni
stötdämpare
Fjädring (bak) som framför
Motor Ford Cosworth DFZ 3.5L, 620HP, V8 (90°), naturligt aspirerad, mittenläge
Överföring Minardi , 6 växlar + 1 back, halvautomatisk
Vikten 505 kg
Bränsle Agip
Däck Pirelli
Prestandahistorik
Lag SCM Minardi F1 Team
Piloter Pierluigi Martini Gianni Morbidelli Paolo Barilla

Debut San Marino 1990
Lopp segrar polacker före Kristus
fjorton 0 0 0
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Minardi M190 är en Formel 1 -racerbil designad av Minardi -teamet och byggd för 1990 års mästerskap.

Historik

På grund av brist på pengar använde teamet förra årets M189 -bil för de två första tävlingarna . Det nya chassit debuterade vid San Marinos Grand Prix . Bilens tillförlitlighet var på lägsta nivå. Under hela säsongen lyckades Pierluigi Martini bara komma i mål sju gånger, och det bästa resultatet på det nya chassit var åttonde i Japan . Paolo Barilla , som tog förarsätet, presterade ännu sämre, med sex misslyckade kvalifikationer och endast fyra avslut, varav den bästa var en elfte plats på Imola . För säsongens två sista Grands Prix ersattes han av Gianni Morbidelli , som gick i pension i båda loppen.

Race resultat

År Chassi Motor Däck Piloter ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 Glasögon QC
1990 M190 Ford Cosworth
DFZ
3.5 V8
P COE
ARB
SAN
MÅN
BURK
MEK
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
0 NKL
Martini NS sammankomst sammankomst 12 sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst femton sammankomst elva sammankomst åtta 9
Barilla elva sammankomst NKV fjorton NKV 12 NKV femton sammankomst NKV NKV NKV
Morbidelli sammankomst sammankomst

Anteckningar