| Minardi M188/M188B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Utvecklaren |
Giacomo Caliri Aldo Costa |
||||||||
| Konstruktör | Minardi | ||||||||
| Specifikationer | |||||||||
| Chassi | Monocoque tillverkad av porös kolfiber och aluminium | ||||||||
| Upphängning (fram) |
Tvillingarmarm med kolfiber stötstänger , Koni stötdämpare |
||||||||
| Fjädring (bak) | som framför | ||||||||
| Motor |
Ford Cosworth DFZ (Mader) 3,5L , 585 hk, V8 (90°), naturligt aspirerad, mittläge |
||||||||
| Överföring |
Minardi , 5-växlad, halvautomatisk |
||||||||
| Vikten | 506 kg | ||||||||
| Bränsle | Agip | ||||||||
| Däck |
Goodyear Pirelli |
||||||||
| Prestandahistorik | |||||||||
| Lag |
Lois Minardi Team Minardi F1 Team |
||||||||
| Piloter |
Adrian Campos Luis Perez Sala Pierluigi Martini |
||||||||
| Debut | Brasilien 1988 | ||||||||
|
|||||||||
Minardi M188 är en Formel 1 -racerbil designad av Minardi -teamet och byggd för 1988 års mästerskap.
M188-chassit, designat av Giacomo Caliri, visade sig vara det bästa, men det gick inte längre. Teamet pensionerade Motori Moderni- motorer till förmån för Ford Cosworth .
I början av säsongen dök två namn upp på lagets ansökningslista: Adrian Campos , som redan spelat förra säsongen, och nykomlingen Luis Perez Sala . Den första motsvarade dock inte lagets förväntningar (den klarade inte tre prekvalifikationer i Monaco , Mexiko och Kanada ) och med start från USA:s Grand Prix tog Pierluigi Martini sin plats , som med start från 16:e plats på banan i Detroit, gav Minardi den första efterlängtade punkten. Martini misslyckades två gånger med att komma till start, liksom sin partner Sala. Höghastighetsbanor i Belgien och Tyskland tillät inte detta, så poängen som tjänades på gatorna i Detroit förblev den enda i lagets tillgång.
Den bästa platsen i kvalet var Luis-Pérez's elfte i Ungern . Teamet slutade 10:a i Constructors' Championship och Martini slutade 16:a i förarnas ställning.
Martini och Sala använde det omgjorda M188B-chassit för de tre första tävlingarna i 1989 års mästerskap. Sedan dök en ny modell upp - M189 .
| År | Team | Motor | Däck | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G | ARB |
SAN |
MÅN |
MEK |
BURK |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
ett | tio | |
| Campos | sammankomst | 16 | NKV | NKV | NKV | |||||||||||||||||
| Martini | 6 | femton | femton | NKV | sammankomst | NKV | sammankomst | sammankomst | sammankomst | 13 | 7 | |||||||||||
| Sala | sammankomst | elva | sammankomst | elva | 13 | sammankomst | sammankomst | sammankomst | NKV | tio | sammankomst | sammankomst | åtta | 12 | femton | sammankomst | ||||||
| 1989 | M188B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
P | ARB |
SAN |
MÅN |
MEK |
COE |
BURK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
6 [1] | elva | |
| Martini | sammankomst | sammankomst | sammankomst | |||||||||||||||||||
| Sala | sammankomst | sammankomst | sammankomst |
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där bilen har använts. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi | |
|---|---|
| Grundare Giancarlo Minardi Anmärkningsvärda racers Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Formel 1-chassi M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193B , M194 , M195 , M19 , M_09 , M_0 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | |
| « 1987 ← 1988 Formel 1 -chassi → 1989 » | |
|---|---|
| |
| « 1988 ← 1989 Formel 1 -chassi → 1990 » | |
|---|---|
| |