Dallas 3087

Dallas 3087
Kategori Formel 1
Utvecklaren Gianpaolo Dallara
Konstruktör Dallara
Specifikationer
Chassi Fibrokarbon och honeycomb monocoque
Upphängning (fram) Bärarmsben i kolfiber som drivs av ett stötstångssystem, dämpare och fjädrar inuti kroppen.
Fjädring (bak) som framför
Motor Ford Cosworth DFV, 3.0L, V8 (90°), naturligt aspirerad, mittläge
Överföring Hewland 5 steg + 1 backväxel halvautomatisk
Bränsle Castrol
Däck bra år
Prestandahistorik
Lag Scuderia Italia
Piloter Alex Caffey
Debut Brasilien 1988
Lopp segrar polacker före Kristus
0(1) 0 0 0

Dallara 3087  är en Scuderia Italia Formel 1 -bil designad av Gianpaolo Dallara och byggd av Dallara . Han deltog i ett grand prix i mästerskapet 1988 .

Historik

Dallara hann inte bygga ett nytt Dallara F188-chassi till säsongsstarten. För att uppfylla sina skyldigheter som deltagare i världsmästerskapet tog teamet med sig till den första etappen Dallara 3087-chassit, som var en Formel 3000 -bil modifierad i enlighet med kraven i Formel 1-reglerna. Chassit, utrustat med en relativt lågeffekts treliters Cosworth DFV-motor, har klarat teknisk kontroll. Alex Caffey deltog i förkvalificeringen. Där tog han förutsägbart sista platsen, med en tid 18,346 sekunder sämre än resultatet av den framtida pole positionen, och som ett resultat missade han starten [1] .

Intressanta fakta

Dallara 3087 var det sista F1-inträdet med den legendariska Ford- Cosworth DFV-motorn, som har tävlat sedan 1967 och är den mest framgångsrika i historien om stora priser [2] .

Race resultat

År Team Motor Däck Piloter ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 Glasögon QC
1988 Scuderia
Italia
Ford
Cosworth DFZ
3,5, V8
G ARB
SAN
MÅN
MEK
BURK
DET
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
0 NKL
caffi NPKV

Anteckningar

  1. 1. BRASILIEN 1988  (fr.) . statsf1.com . Hämtad 14 april 2020. Arkiverad från originalet 28 maj 2019.
  2. Encyclopedia of Formula 1: Motor: Ford . Hämtad 24 mars 2012. Arkiverad från originalet 12 maj 2012.

Länkar