Opel Diplomat

Opel Diplomat
vanliga uppgifter
Tillverkare Opel
År av produktion 1964 - 1977
Klass bil i affärsklass
Design och konstruktion
kroppstyp _ 4-dörrars sedan
Layout frammotor, bakhjulsdrift
Hjulformel 4×2
På marknaden
Relaterad Opel Kapitan
Opel Admiral
Generationer
Opel Senator
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Opel Diplomat ( Opel Diplomat ) är en executive bil tillverkad av Opel från 1964 till 1977. Före Diplomat var Opels toppmodeller traditionellt Admiral och Kapitän , som introducerades 1938 respektive 1937. Sedan produktionsstarten 1964 har Diplomat därför varit en del av den så kallade " KAD "-serien (Kapitän, Admiral, Diplomat), som kombinerar tre mycket lika modeller, huvudsakligen endast olika i olika motorer.

Diplomat A

I februari 1964 introducerade Opel en ny serie som skulle bli efterföljaren till 1959/1963 Opel Kapitän P-LV. Dessa KAD-modeller, även kända som Opel Big Three, hade 2,6 och 2,8 liters inline sexcylindriga bensinmotorer med 99 och 123 hk. med., och V8-Chevrolet med en volym på 4,6 liter och en kapacitet på 187 liter. Med. med en tvåväxlad Powerglide automatlåda. Den senare ersattes i oktober 1966 av V8-Chevrolet Type 327-motorn med en volym på 5,4 liter och en effekt på 227 hk. Med. Diplomat, som är den dyraste i raden, var endast utrustad med V8-motorer .


Diplomat Coupé (exklusivt med 327-motorn) tillverkades i ett begränsat antal från 1965 till 1967. Coupé-kroppen tillverkades av Karmann, och kostnaden för bilen var 25 000 DM (kostnaden för sju Volkswagen-baggar ). Totalt samlades 347 exemplar in.

I september 1967 fick Diplomaten (tillsammans med sina billigare bröder) kulstyrning och uppvärmda bakrutor. Samtidigt blev en ny sexcylindrig HL-motor ( Hochleistung ) med en volym på 2,8 liter och en effekt på 138 hk tillgänglig. Med. för Kapitän och Admiral modeller.

Dessa bilar blev större (cirka fem meter) och mottogs mindre väl av europeiska köpare. Mellan februari 1964 och november 1968 tillverkade Opel 89 277 fordon av KAD-familjen (24 249 Kapitän, 55 876 ​​Amiral och 9 152 Diplomat). Diplomats föregångare, Kapitän P-LV, producerade 145 618 exemplar under fyra år.

Diplomat B

I mars 1969 introducerade Opel den uppdaterade KAD-linjen. Dessa bilar var något mindre och hade De Dion bakaxlar. Medan Kapitän och Admiral var utrustade med en 2,8-liters sexcylindrig förgasarmotor, var Diplomat utrustad med antingen en liknande, men med bränsleinsprutning, eller en Chevrolet 327-V8 (Diplomat V8) med en treväxlad turbo- Hydramatisk automatlåda.

Den nya karossstilen var typisk för General Motors modeller och påminner starkt om den australiensiska statsmannen .

Diplomat V-8 var tänkt att konkurrera med de nya Mercedes 350 och 450 SE, och från maj 1973 erbjöd Opel en version med lång hjulbas för att hålla jämna steg med Mercedes SEL .

I oktober 1971 kom Diplomat som standard med H1- halogenstrålkastare , en radioantenn integrerad i vindrutan och en fjärrstyrd backspegel. Från januari 1972 installerades inte längre den fyrväxlade manuella växellådan på Diplomat E. I september samma år byttes kylargrillen, Opel-emblemet flyttade från vänsterkanten till den centrala delen.

Opel fortsatte att tillverka dessa bilar fram till 1977, men de var inte särskilt framgångsrika på marknaden. Från mars 1969 till slutet av 1977 byggdes 61 559 KAD-fordon (4 976 Kapitän, 33 000 Amiral och 23 500 Diplomat). De ersattes 1978 av den nya Opel Senator , som var mindre och modernare i design.

På 1970-talet skulle GM använda Diplomat som basmodell för deras nya Cadillac Sevilla . Men på grund av för stora kostnader valdes Chevrolet Nova för detta ändamål .

Den tekniska basen för Diplomat V8 användes för den begränsade produktionen av Bitter CD . För tillverkningen av en handbyggd tysk bil användes ett chassi, transmission och till och med en instrumentbräda från Diplomat.

Litteratur

 Modellsortiment av Opel- bilar