Tatra K5

Tatra K5 ( tjeckiska Tatra K5 ), även Tatra K5AR  - tvåvägs tvåvägsspårvagn , den egyptiska versionen av Tatra K2 -modellen [1] , tillverkad vid Pragfabriken ČKD [2] Tatra som drevs i Kairo [3] ]

Konstruktion

Modellen är baserad på Tatra K2, en tvådelad ledad spårvagn, den största skillnaden från Tatra K2-modellen är närvaron av två hytter i ändarna av sektionerna och elektrisk utrustning anpassad till det varma klimatet i Egypten [4] . Har tre vagnar och tre dörrar. Prototypen dök upp 1967 [5] eller 1968 [6] . Tillverkad 1970-1973. Totalt byggdes 200 spårvagnar. Utbildning av egyptiska vagnförare ägde rum i Brno 1969, på K2-spårvagnar (K5- och K2-spårvagnar har samma kontroller) [7] .

Exploatering

Var i drift i Kairo från 1970 till 1981 [8] . Vid det här laget hade många spårvagnar brunnit ner, resten var i dåligt tekniskt skick [7] . Möjliga orsaker till en så kort livslängd är bristande underhåll , varmt klimat eller problem med leverans av reservdelar från Tjeckoslovakien [8] .

Anteckningar

1. ↑ Tatra K2  // Wikipedia. — 2020-03-24. (ryska)
2. ↑ CHKD  // Wikipedia. — 2020-06-05. (ryska)
3. ↑ Kairo  // Wikipedia. — 2020-04-18. (ryska)
4. ↑ BOREK, Vladislav. Technický popis tramvaje K5 AR. Svet zeleznic. Roc. 2004, CIS. tio.
5. ↑ BÍLEK, Richard. TRAMVAJOVÉ PROTOTYPY ŘAD T a K [online]. Tram.rusign.com [cit. 2009-12-02].
6. ↑ Jiří Vobecky. Efter den jízdy tramvají K5 v Kahiře. "Městská doprava". 5, s. 13, 2001.
7. ↑ 1 2 Tramvaje K5 v Brne a Kahire. Městská doprava. 2002, syster. 1, s. 21.
8. ↑ 1 2 VOBECKÝ, Jiří. Efter den jízdy tramvají K5 v Kahiře. Městská doprava. 2001, CIS. 5, s. 13.

Länkar

• Tatra K5AR på Strassenbahnen-Online-portalen .