Tokyo

Tokyo
prefektur _ _ _ _ _ _ _ _ _ _


Tokyo prefecture på Japan karta Karta över Tokyo prefecture
Plats
Land Japan
Område Kanto
Ö Honshu
Information
ISO 3166-2:JP JP-13
Statistik
Fyrkant 2 193,96 km² ( 45:e )
     % vatten 1,0 %
Befolkning (fr.om 2021-01-08)
     Total

14 043 239 [1]

Greater Tokyo - 38 140 000 människor (2016) [2]människor ( 1:a )
     Densitet 6 400,9 personer/km²
län ett
kommuner 62
Symbolism

prefekturs flagga

Prefekturens vapen

Symbol för Tokyo
Trä Ginkgo (Ginkgo biloba)
Blomma Sakura Yoshino (Prunus × yedoensis)
Fågel Svarthuvudmås ( lat.  Larus ridibundus )
Administrering
Guvernör Yuriko Koike [3]
Officiell webbplats  (japanska)

Tokyo ( Jap. 東京 To: kyo:  , "Östlig huvudstad" [4] [5] ) är Japans huvudstad och största stad , dess administrativa, finansiella, industriella och politiska centrum. Den största stadsekonomin i världen [6] . Det ligger i den sydöstra delen av ön Honshu , på Kanto-slätten i bukten i Tokyobukten i Stilla havet .

Förutom huvudstaden är Tokyo också en av landets fyrtiosju prefekturer. Prefekturens yta är 2188,67 km² [7] , befolkningen är 14 064 696 personer (1 oktober 2020) [8] , befolkningstätheten är 6426,14 personer / km². Den 1 augusti 2021 var Tokyos befolkning 14 043 239, vilket gör Tokyo till prefekturen med den största befolkningen i Japan [1] . Greater Tokyo är stadsområdet , storstadsområdet och den regionala tätorten med den största befolkningen i världen, med en befolkning på 38 140 000 från 2016, och är en del av Taiheiyo [2] megalopolis . Tokyo, som är en av de största städerna på jorden , anses vara den säkraste staden i världen [9] [10] [11] [12] [13] .

Tokyos storstadsområde (prefekturen) är en administrativ enhet i Japan, som inkluderar 23 specialdistrikt , Tama-regionen och ö-territorier (öarna Izu och Ogasawara ).

Asteroiden (498) Tokyo , upptäcktes 1900 i den staden av den japanska astronomen Shin Hiroyama , är uppkallad efter Tokyo .

Etymologi

Staden grundades 1457 som Edo slott. 1869, under Meiji-restaureringen, flyttades huvudstaden i delstaten till Edo och staden döptes om till To:kyo: ( Jap. 東京) , vilket betyder "östlig huvudstad" på japanska , kanji東 ( on'yomi : till :) "öst" och 京( on'yomi : kyo:) "huvudstad". Den tidigare huvudstaden - Kyoto (som då bar det officiella namnet Heian-kyo ) - kallades allegoriskt Saikyo , det vill säga "västerländsk huvudstad".

Den ryska traditionella formen av skrift är "Tokyo" [14] .

Administrativ status

Officiellt är Tokyo inte en stad, utan en av prefekturerna, närmare bestämt storstadsområdet ( jap. to ) , den enda i denna klass. Dess territorium, förutom en del av ön Honshu, inkluderar flera små öar söder om den, samt öarna Izu och Ogasawara. Tokyo County består av 62 administrativa divisioner - städer, städer och landsbygdssamhällen. När de säger "staden Tokyo", menar de vanligtvis de 23 speciella distrikten som ingår i storstadsområdet , som från 1889 till 1943 utgjorde den administrativa enheten för staden Tokyo , och nu är de själva i status likställda med städer; var och en har sin egen borgmästare och kommunfullmäktige.

Storstadsregeringen leds av en folkvald guvernör. Regeringen har sitt huvudkontor i Shinjuku , som är länets kommunala säte. Tokyo är också hem för delstatsregeringen och Tokyos kejsarpalats (även känt som det föråldrade namnet Tokyo Imperial Castle), de japanska kejsarnas huvudresidens.

Symbolism

Huvudstaden har sina egna officiella symboler - vapensköld, flagga, skylt, blomma, träd och fågel.

Historik

Även om Tokyo-området var bebott av stammar redan på stenåldern , började staden spela en aktiv roll i historien relativt nyligen.[ när? ] . På 1100-talet byggdes ett fort här av den lokale Edo-krigaren Taro Shigenada . Enligt traditionen fick han namnet Edo från sin bostadsort ( Jap. 江戸, "ingången till viken"). År 1457 byggde Ota Dokan , härskare över Kanto-området under det japanska shogunatet, Edo-slottet . År 1590 togs det över av Tokugawa Ieyasu , grundare av Tokugawa shogun -klanen . Således blev Edo huvudstad i shogunatet, medan Kyoto förblev den kejserliga huvudstaden . År 1615 förstörde Ieyasus arméer sina motståndare - Toyotomi -klanen , och fick därmed absolut makt i cirka 250 år. Ieyasu skapade långsiktiga förvaltningsinstitutioner. Staden växte snabbt och blev på 1700-talet en av de största städerna i världen.

Meiji -restaureringen 1868 störtade shogunatet och återställde kejsarmakten. 1868 flyttade kejsar Mutsuhito huvudstaden till Edo och döpte om den till Tokyo. Detta väckte en debatt om Kyoto fortfarande kunde vara huvudstad. Under andra hälften av 1800-talet började industrin utvecklas snabbt, följt av varvsindustrin. Järnvägen Tokyo- Yokohama byggdes 1872 och järnvägen Kobe  - Osaka -Tokyo 1877  .

Den 1 september 1923 i Tokyo med omnejd var den största jordbävningen (magnituren 8-9 på Richterskalan ). Nästan hälften av staden förstördes, en kraftig brand utbröt. Omkring 90 000 människor blev offer. Även om återuppbyggnadsplanen visade sig vara mycket dyr, började staden gradvis återhämta sig.

Staden skadades igen allvarligt under andra världskriget. Han utsattes för massiva luftattacker. Bara under ett flyganfall natten till den 8 mars 1945 dödades över 80 000 invånare. Många träbyggnader brann ner, det gamla kejserliga palatset led. Efter kriget ockuperades Tokyo av USA:s militär, under Koreakriget blev det ett stort militärcentrum. Flera amerikanska baser finns fortfarande kvar här (militärbasen Yokota, etc.).

I mitten av 1900-talet började landets ekonomi återupplivas snabbt, vilket beskrevs som "det japanska ekonomiska miraklet ", och 1966 blev det den näst största ekonomin i världen. Återuppståndet från krigsskador bevisades av Tokyos värd för olympiska sommarspelen 1964 , där staden visade sig vara en internationell framgång.

Sedan 1970-talet har Tokyo översvämmats av en våg av arbetskraft från landsbygden, vilket ledde till en fortsatt utveckling av staden. I slutet av 1980-talet hade det blivit en av de snabbast växande städerna i världen.

Den 20 mars 1995 ägde en gasattack med sarin rum på Tokyos tunnelbana . Attacken utfördes av den nyreligiösa sekten Aum Shinrikyo . Mer än 5 000 människor skadades som ett resultat, 11 av dem dog.

Seismisk aktivitet i Tokyoområdet har lett till diskussioner om att flytta Japans huvudstad till en annan stad. Tre kandidater har utsetts: Nasu (300 km norrut), Higashino (nära Nagano , centrala Japan) och en ny stad i Mie-provinsen, nära Nagoya (450 km väster om Tokyo). Regeringens beslut har redan kommit in, även om inga ytterligare åtgärder vidtas.

För närvarande fortsätter Tokyo att utvecklas, detta märks när man jämför fotografier från tidigt 1990-tal med nuvarande satellitkartor. Projekt för att skapa konstgjorda öar genomförs konsekvent. Det mest anmärkningsvärda projektet är Odaiba , som nu är ett stort shopping- och nöjescentrum.

Geografi

Tokyos fastland ligger nordväst om Tokyobukten , cirka 90 km långt från öst till väst och 25 km från norr till söder. Det gränsar till Chiba-prefekturen i öster , Yamanashi-prefekturen i väster , Kanagawa-prefekturen i söder och Saitama-prefekturen i norr . Fastlandet Tokyo är ytterligare indelat i Tokyos specialdistrikt (på den östra halvan).

Dessutom, inom Tokyos administrativa gränser finns två kedjor av öar i Stilla havet , belägna direkt söder om Honshu . Dessa är Izuöarna och Ogasawaraöarna , som sträcker sig över 1 000 km från fastlandet Japan .

Tokyo drabbades av flera kraftiga jordbävningar: 1703 , 1782, 1812, 1855 , 1923 och 2011 . 1923 dödade den stora Kanto-jordbävningen med magnituden 8,3 cirka 142 000 människor.

Öar

Tokyo har många avlägsna öar, varav en ligger 1850 km från den centrala delen av Tokyo. På grund av avståndet från huvudstadsregeringens administrativa högkvarter i Shinjuku administreras öarna av Tokyo District Administration.

Nationalparker

Det finns flera nationalparker i Tokyo, bland dem:

Klimat

Större delen av Tokyos storstadsområde ligger i den subtropiska oceaniska klimatzonen ( Köppen klimatklassificering - Cfa) med varma, fuktiga somrar och milda till svala, torra vintrar [15] . Den varmaste månaden är augusti med en medeltemperatur på 26,4°C, medan den kallaste är januari med 5,2°C. Den rekordlåga temperaturen är -9,2°C och registrerades den 13 januari 1876, och den rekordhöga - 39,5°C - registrerades den 20 juli 2004 [16] . Den årliga nederbörden är i genomsnitt cirka 1530 millimeter. På vintern minskar mängden nederbörd och på sommaren ökar den. Klimatet i Tokyo är starkt påverkat av " plommonregn " - regnperioden, kallad tsuyu i Japan (梅雨"plommonregn" , 梅 - "plommon", 雨 - "regn") , som varar från maj till slutet av juli. På grund av det faktum att tsuyu i Japan förekommer huvudsakligen under sommarmånaderna, i Kanto-regionen på Japans Stillahavskust, där Tokyo ligger och där större delen av Japans befolkning bor, och varar ungefär från 7 juni till 20 juli, en effekt observeras under sommarmånaderna, som till stor del påverkade den japanska nationens historia och utveckling (japansk arkitektur, onsenkultur , traditionell japansk lackkonst, etc.) - en kombination av två faktorer - mycket höga sommartemperaturer och mycket hög luftfuktighet . Sommaren i Tokyo, på grund av inflytandet från havet som har svalnat under vintern, kommer relativt sent - först i maj. Det är långt, varmt och mycket kvavt på grund av hög luftfuktighet, och slutar först i november. Hösten börjar i november och övergår gradvis till vår i februari; på grund av att klimatet i staden är subtropiskt, finns det ingen vinter med stabila negativa temperaturer och snötäcke. Den varmaste månaden är augusti, den kallaste är januari. Snöfall i Tokyo är vanligtvis en enda händelse under hela vintern, även om det inträffar nästan årligen [17] .

Tyfoner kommer ofta till Tokyo , även om det bara finns ett fåtal starka. Den blötaste månaden sedan registreringar började 1876 var oktober 2004, med 780 millimeter regn, inklusive 270,5 millimeter den nionde dagen i den månaden; December 1995 är den sista av de fyra månader som registrerats utan nederbörd. Årlig nederbörd varierar från 879,5 mm 1984 till 2229,6 mm 1938 [16] . I oktober 2019 passerade en av de kraftigaste tyfonerna, Hagibis , [18] . Den tidigare starka tyfonen var "Heisei 19 Typhoon 9" (dvs. 2007), internationellt kallad " Fitow".

Klimatet i Tokyo
Index Jan. feb. Mars apr. Maj juni juli aug. Sen. okt. nov. dec. År
Absolut maximum,  °C 22.6 24.5 25.3 28,9 31,9 36.2 39,5 39,1 38,1 32.6 26.7 24.8 39,5
Medelmaximum, °C 9.9 10.4 13.3 18.8 22.8 25.5 29.4 29,9 27.2 21.8 16.9 12.5 20.0
Medeltemperatur, °C 6.1 6.5 9.4 14.6 18.9 22.1 25.8 27.4 23.8 18.5 13.3 8.7 16.3
Medelminimum, °C 2.4 2.8 5.5 10.7 15.3 19.1 22.9 24.6 21.0 15.3 9.7 5.0 12.9
Absolut minimum, °C −6.3 −4.8 −4.4 0,3 4.0 10.3 14,0 15.9 11.1 5.9 −0,7 −4.2 −6.3
Nederbördshastighet, mm 53 57 119 126 139 169 155 169 210 200 90 52 1537
Källa: Väder och klimat

Administrativ-territoriell indelning

Tokyo omfattar tjugotre speciella distrikt , som var en del av staden fram till 1943, men som nu är separata självstyrande kommuner, var och en med en borgmästare och ett råd. Utöver dessa 23 kommuner omfattar prefekturen 26 städer , ett län och fyra distrikt (5 städer och 8 byar). Tokyos regering leds av en folkvald guvernör och stadsförsamling. Regeringen har sitt huvudkontor i Shinjuku och styr hela Tokyo, inklusive sjöar, floder, dammar, gårdar, avlägsna öar och nationalparker.


Tokyos 23 specialdistrikt

Vart och ett av de 23 specialdistrikten är en självständig kommun med egen borgmästare och stadsdelsnämnd. Som redan nämnts är statusen för speciella distrikt likställd med vanliga städer, men skiljer sig från dem genom att vissa av deras administrativa funktioner utförs av Tokyo Metropolitan Government.

Från och med 1 oktober 2005 var den totala befolkningen i alla 23 specialområden cirka 8,457 miljoner, och befolkningstätheten var 13 603 personer per km².

Västra Tokyo

Väster om specialdistrikten ligger städer. De flesta av dem fungerar som sovplatser för personer som arbetar i centrala Tokyo, men några av dem har sin egen kommersiella och industriella bas. Tillsammans kallas dessa städer ofta för "västra Tokyo".

Städer

Lista över städer i prefekturen:

Län

I den västligaste delen av prefekturen ligger Nishitama County , som inkluderar följande städer och byar :

Det mesta av detta område är ockuperat av berg som är olämpliga för urbanisering. Det högsta berget i Tokyo är Kumotori  (2017 m), även i Tokyodistriktet finns bergen Takanosu (1737 m), Odaké (1266 m) och Mitake (929 m). Okutama- reservoaren vid floden Tama nära Yamanashi-prefekturen är den största sjön i Tokyo.

Distrikt

Det finns två städer och sju byar på öarna, som är en del av Tokyos fyra distrikt. Kommuner per län:

Demografi

I oktober 2007 bor uppskattningsvis 12,79 miljoner människor i Tokyo, varav 8,653 miljoner bor i 23 specialavdelningar . Under dagtid ökar befolkningen med mer än 2,5 miljoner arbetare och studenter som kommer från närliggande områden. Denna effekt är ännu mer uttalad i de tre centrala regionerna ( Chiyoda , Chuo och Minato ), vars totala befolkning, från och med 2005, var 326 000 på natten och 2,4 miljoner under dagen. Av utlänningarna 2008 bodde kineserna i Tokyo mest av allt - 145 320 personer, då - invånarna i Syd- och Nordkorea ( 117 567 ), mycket mindre filippiner ( 31 974 ), amerikaner ( 19 408 ), indianer ( 9418 ), britter ( 7482 ). ) [19] . Greater Tokyo är det mest folkrika stadsområdet i världen, med en befolkning på 38 140 000 från och med 2016 [2] .

Vid tiden för den första nationella folkräkningen 1920 bodde mindre än 3,7 miljoner människor i huvudstaden, och 1962 nådde Tokyos befolkning 10 miljoner [20] . En kraftig demografisk tillväxt ledde till en överdriven koncentration av befolkningen, försämrade miljöförhållanden, bostadsprisinflation etc. I detta avseende observerades en kortsiktig demografisk nedgång 1980 och 1995 [21] . Mellan 2000 och 2010 växte metropolens befolkning med 9 % [21] . Den främsta orsaken till tillväxten är den ständiga tillströmningen av invandrare från andra prefekturer.

Befolkningstätheten i Tokyo är den högsta i Japan. Enligt resultaten av folkräkningen 2005 var det 5750,7 personer/km 2 [21] . Den mest befolkade är Tokyos historiska och administrativa centrum - distrikten Chiyoda , Chuo och Minato . På grund av bristen på fri mark utvecklar myndigheterna i metropolen aktivt byggandet av konstgjorda öar i Tokyobukten .

Antal registrerade utlänningar i Tokyo [22]
Ursprungsland Numbers (2011)
 Kina 164 199
 Republiken Korea ochDemokratiska folkrepublikenKorea
105 522
 Filippinerna 29 540
 USA 17 342
 Indien 8 750
 Nepal 7 786
 Thailand 7 177
 Storbritannien 6064
 Myanmar 5 238
 Frankrike 4 945

Sedan 1960 har Tokyos befolkning i arbetsför ålder mellan 15 och 64 år varit cirka 70 % av den totala befolkningen i metropolen. Den är främst sysselsatt inom handel , tjänster och industri . Den största gruppen är 20-åriga ungdomar [20] .

Sedan mitten av 1990-talet har befolkningen i Tokyo snabbt och stadigt åldrats, vilket är förknippat med en gradvis nedgång i födelsetalen på 1960-talet, orsakad av en förändring i traditionella japanska familjevärderingar [23] . Från och med 2005 utgjorde Tokyoinvånare över 64 ungefär 20 % av befolkningen. 2215 personer var över 100 år gamla [23] . Könskvoten förändrades också i slutet av 1990-talet - om under 1900-talet män dominerade i huvudstaden, har de sedan 1998 varit i mindretal än kvinnor [20] .

Tokyo anses vara ett stort internationellt centrum, men antalet utlänningar som arbetar och bor i metropolen är lågt. Från och med 2005 utgjorde de endast cirka 3% av alla invånare [23] .

Tokyo befolkningsstatistik
Uppgifter från 1920 till 2005 tillhandahållna av statistikavdelningen vid Tokyo Metropolitan Government [21] [23]
Folkräkning Befolkning Tillväxt % av den japanska befolkningen
Yta
(km²)
Densitet
(person/km²)
Ålder Åldrandeindex (
gamlingar
/
barn)
samriskföretag Utlänningar
upp till 15 15-64 från 65
1 oktober 1920 &&&&&&&&03699428.&&&&003 699 428 6,61 % &&&&&&&&&&&&02142.04000002142,40 &&&&&&&&&&&&01726.08000001726.8 &&&&&&&&&&&&&&031.060000031,6 % &&&&&&&&&&&&&&065.030000065,3 % &&&&&&&&&&&&&&03.02000003,2 % &&&&&&&&&&&&&&010.010000010.1 &&&&&&&&&&&&&0111.0800000111,8 &&&&&&&&&&&&08679.&&&&008679
1 oktober 1925 &&&&&&&&&04485144.&&&&004 485 144 21,2 % 7,51 % &&&&&&&&&&&&02142.04000002142,40 &&&&&&&&&&&&02093.05000002093,5 &&&&&&&&&&&&&&031.060000031,6 % &&&&&&&&&&&&&065.070000065,7 % &&&&&&&&&&&&&&02.07000002,7 % &&&&&&&&&&&&&&08.06000008.6 &&&&&&&&&&&&&0113.0800000113,8 0 Uttrycksfel: Okänt skiljetecken "n" .0 Uttrycksfel: Okänt skiljetecken "n"n/a
1 oktober 1930 &&&&&&&&&05408678.&&&&005 408 678 20,6 % 8,39 % &&&&&&&&&&&&02144.07900002144,79 &&&&&&&&&&&&02521.08000002521,8 &&&&&&&&&&&&&&031.080000031,8 % &&&&&&&&&&&&&065.070000065,7 % &&&&&&&&&&&&&&02.06000002,6 % &&&&&&&&&&&&&&08.01000008.1 &&&&&&&&&&&&&0111.0800000111,8 &&&&&&&&&&&&050934.&&&&0050 934
1 oktober 1935 &&&&&&&&&06369919.&&&&006 369 919 17,8 % 9,20 % &&&&&&&&&&&&02144.08000002144,80 &&&&&&&&&&&02969.09000002969,9 &&&&&&&&&&&&&&032.020000032,2 % &&&&&&&&&&&&&065.020000065,2 % &&&&&&&&&&&&&&02.06000002,6 % &&&&&&&&&&&&&&08.&&&&008,0 &&&&&&&&&&&&&0109.0200000109,2 0 Uttrycksfel: Okänt skiljetecken "n" .0 Uttrycksfel: Okänt skiljetecken "n"n/a
1 oktober 1940 &&&&&&&&&07354971.&&&&007 354 971 15,5 % 10,06 % &&&&&&&&&&&&02144.08000002144,80 &&&&&&&&&&&03429.02000003429,2 &&&&&&&&&&&&&031.050000031,5 % &&&&&&&&&&&&&065.090000065,9 % &&&&&&&&&&&&&&02.06000002,6 % &&&&&&&&&&&&&&08.03000008.3 &&&&&&&&&&&&&0106.0600000106,6 &&&&&&&&&&0124889.&&&&00124 889
1 oktober 1945 &&&&&&&&&03488284.&&&&003 488 284 52,6 % 4,84 % &&&&&&&&&&&&02144.08000002144,80 &&&&&&&&&&&&01624.&&&&001624,0 &&&&&&&&&&&&&028.060000028,6 % &&&&&&&&&&&&&068.020000068,2 % &&&&&&&&&&&&&&03.02000003,2 % &&&&&&&&&&&&&011.030000011.3 &&&&&&&&&&&&&0105.0200000105,2 0 Uttrycksfel: Okänt skiljetecken "n" .0 Uttrycksfel: Okänt skiljetecken "n"n/a
1 oktober 1950 &&&&&&&&06277500.&&&&006 277 500 80,0 % 7,46 % &&&&&&&&&&&&02137.02600002137,26 &&&&&&&&&&&&02937.02000002937,2 &&&&&&&&&&&&&&031.070000031,7 % &&&&&&&&&&&&&065.020000065,2 % &&&&&&&&&&&&&&03.02000003,2 % &&&&&&&&&&&&&&010.&&&&0010,0 &&&&&&&&&&&&0102.&&&&00102,0 &&&&&&&&&&&043937.&&&&0043 937
1 oktober 1955 &&&&&&&&&08037084.&&&&008 037 084 28,0 % 8,92 % &&&&&&&&&&&&02129.01500002129,15 &&&&&&&&&&&&03774.08000003774,8 &&&&&&&&&&&&&028.010000028,1 % &&&&&&&&&&&&&068.040000068,4 % &&&&&&&&&&&&&&03.05000003,5 % &&&&&&&&&&&&&&012.040000012.4 &&&&&&&&&&&&0105.&&&&00105,0 &&&&&&&&&&&&063589.&&&&0063 589
1 oktober 1960 &&&&&&&&&09683802.&&&&009 683 802 20,5 % 10,27 % &&&&&&&&&&&&02133.0300002133.03 &&&&&&&&&&&&04539.09000004539,9 &&&&&&&&&&&&&023.020000023,2 % &&&&&&&&&&&&&073.&&&&0073,0 % &&&&&&&&&&&&&&03.08000003,8 % &&&&&&&&&&&&&&016.030000016.3 &&&&&&&&&&&&&0106.0600000106,6 &&&&&&&&&&&&070990.&&&&0070 990
1 oktober 1965 &&&&&&&&010869244.&&&&0010 869 244 12,2 % 10,96 % &&&&&&&&&&&&02135.01100002135.11 &&&&&&&&&&&&05090.07000005090,7 &&&&&&&&&&&&&020.040000020,4 % &&&&&&&&&&&&&075.030000075,3 % &&&&&&&&&&&&&&04.03000004,3 % &&&&&&&&&&&&&021.020000021.2 &&&&&&&&&&&&0104.0900000104,9 &&&&&&&&&&&081273.&&&&0081 273
1 oktober 1970 &&&&&&011408071.&&&&0011 408 071 5,0 % 10,90 % &&&&&&&&&&&&02141.01100002141.11 &&&&&&&&&&&&05238.01000005238.1 &&&&&&&&&&&&&&021.&&&&0021,0 % &&&&&&&&&&&&&&073.080000073,8 % &&&&&&&&&&&&&&05.02000005,2 % &&&&&&&&&&&&&024.060000024.6 &&&&&&&&&&&&&0103.0500000103,5 &&&&&&&&&&&083077.&&&&0083 077
1 oktober 1975 &&&&&&&&011673554.&&&&0011 673 554 2,3 % 10,43 % &&&&&&&&&&&&02145.03800002145,38 &&&&&&&&&&&&05441.03000005441.3 &&&&&&&&&&&&&&022.&&&&0022,0 % &&&&&&&&&&&&&071.060000071,6 % &&&&&&&&&&&&&&06.03000006,3 % &&&&&&&&&&&&&&028.050000028,5 &&&&&&&&&&&&&0102.0700000102,7 &&&&&&&&&&&087624.&&&&0087 624
1 oktober 1980 &&&&&&011618281.&&&&0011 618 281 0,5 % 9,83 % &&&&&&&&&&&02156.03500002156,35 &&&&&&&&&&&&05387.09000005387,9 &&&&&&&&&&&&&&020.060000020,6 % &&&&&&&&&&&&&&071.050000071,5 % &&&&&&&&&&&&&&07.07000007,7 % &&&&&&&&&&&&&037.040000037,4 &&&&&&&&&&&&0101.0600000101,6 &&&&&&&&&&&090267.&&&&0090 267
1 oktober 1985 &&&&&&&011829363.&&&&0011 829 363 1,8 % 9,77 % &&&&&&&&&&&&02162.03400002162,34 &&&&&&&&&&&05470.06000005470,6 &&&&&&&&&&&&&&018.&&&&0018,0 % &&&&&&&&&&&&&073.&&&&0073,0 % &&&&&&&&&&&&&&08.09000008,9 % &&&&&&&&&&&&&&049.070000049,7 &&&&&&&&&&&&&0101.0400000101,4 &&&&&&&&&&0113420.&&&&00113 420
1 oktober 1990 &&&&&&011855563.&&&&0011 855 563 0,2 % 9,59 % &&&&&&&&&&&&02183.02600002183,26 &&&&&&&&&&&&05430.02000005430,2 &&&&&&&&&&&&&&014.060000014,6 % &&&&&&&&&&&&&074.010000074,1 % &&&&&&&&&&&&&010.050000010,5 % &&&&&&&&&&&&&&072.&&&&0072,0 &&&&&&&&&&&&&0101.0400000101,4 &&&&&&&&&&0159073.&&&&00159 073
1 oktober 1995 &&&&&&011773605.&&&&0011 773 605 0,7 % 9,38 % &&&&&&&&&&&&02186.06200002186,62 &&&&&&&&&&&05384.04000005384,4 &&&&&&&&&&&&&&012.070000012,7 % &&&&&&&&&&&&&073.090000073,9 % &&&&&&&&&&&&&013.&&&&0013,0 % &&&&&&&&&&&&&0102.0100000102.1 &&&&&&&&&&&&0100.0200000100,2 &&&&&&&&&&0191915.&&&&00191 915
1 oktober 2000 &&&&&&&&012064101.&&&&0012 064 101 2,5 % 9,50 % &&&&&&&&&&&&02186.09000002186,90 &&&&&&&&&&&&05516.05000005516,5 &&&&&&&&&&&&&011.080000011,8 % &&&&&&&&&&&&&&072.&&&&0072,0 % &&&&&&&&&&&&&&015.080000015,8 % &&&&&&&&&&&&0134.0500000134,5 &&&&&&&&&&&&&099.090000099,9 &&&&&&&&&&0212975.&&&&00212 975
1 oktober 2005 &&&&&&012576601.&&&&0012 576 601 4,2 % 9,84 % &&&&&&&&&&&02186.09600002186,96 &&&&&&&&&&&&05750.07000005750,7 &&&&&&&&&&&&&011.030000011,3 % &&&&&&&&&&&&&069.010000069,1 % &&&&&&&&&&&&&018.030000018,3 % &&&&&&&&&&&&&0161.0100000161,1 &&&&&&&&&&&&&099.030000099,3 &&&&&&&&&&0248363.&&&&00248 363
1 oktober 2010 &&&&&&013161751.&&&&0013 161 751 4,6 % 9,72 % &&&&&&&&&&&&&&&00.01000000 &&&&&&&&&&&&&&&00.01000000 &&&&&&&&&&&&&&&00.01000000 &&&&&&&&&&&&&&&00.01000000 &&&&&&&&&&&&&&&00.01000000 &&&&&&&&&&&&&&&00.01000000 &&&&&&&&&&&&&&&00.01000000

Allmän karta

Städer och distrikt i Tokyo Prefecture med mer än 600 000 invånare
Städer och distrikt i Tokyo Prefecture med en befolkning på 400 000-600 000 invånare
Städer och distrikt i Tokyo Prefecture med en befolkning på 200 000–400 000 invånare
Städer och distrikt i Tokyo Prefecture med en befolkning på 100 000–200 000 invånare
Städer och distrikt i Tokyo Prefecture med en befolkning på 50 000-100 000 invånare
Städer och distrikt i Tokyo Prefecture med en befolkning på upp till 50 000 invånare
Städer och byar i Tokyo Prefecture

Ekonomi

Tokyo är Japans viktigaste ekonomiska centrum. Metropolens ekonomi är baserad på grenar av ekonomins sekundära och tertiära sektorer . Från och med 1995 uppgick Tokyos befolkning i arbetsför ålder till mer än 6,3 miljoner människor. Enligt denna indikator rankades metropolen först bland andra prefekturer. 0,5 % av de arbetsföra personerna var sysselsatta i primärsektorn , 25,7 % i den sekundära och 72,1 % i den tertiära [24] . På grund av den snabba urbaniseringen har ekonomins primära sektor, jordbruk och fiske, drabbats hårt i hela Tokyo, med undantag för bergsregionen Okutama och avlägsna öar. När det gäller utvecklingsnivån för industrier i denna sektor rankas huvudstaden sist i Japan.

Sekundärsektorns prestation, representerad av industrin, ligger under det nationella genomsnittet. Efter andra världskriget rankades Tokyo först när det gäller industriproduktion, men hade från och med 2005 sjunkit till åttonde plats. Den främsta orsaken till den industriella nedgången var antagandet 1956 av "lagen om förbättring av huvudstadsregionen" [25] , enligt vilken byggandet av nya fabriker förbjöds och gamla industriföretag flyttades till avlägsna områden. Denna förordning var avsedd att ta itu med Tokyos många miljöproblem, som led av en överkoncentration av industrier.

Den tertiära sektorn av ekonomin är den mest utvecklade. Från och med 1994 stod Tokyos intäkter från verksamheterna inom industrier i denna sektor för ungefär en tredjedel av verksamheten för alla japanska företag i sektorn [24] . Tokyo är hem för Japans banbrytande företag inom områdena underrättelser, information och tjänster. Cirka 90 % av alla japanska företag som är medlemmar på Tokyobörsen har sina huvudkontor i huvudstaden.

Primär sektor

Tokyo rankas bland de lägsta prefekturerna i Japan när det gäller antalet anställda inom jordbruket och storleken på åkermarken. Från och med 1995 fanns det 10 367 familjer i huvudstaden som odlade 8 408 hektar åkermark [24] .

Professionella bönder i Tokyo stod för 13,9 % av alla anställda inom jordbruket och 16,1 % av alla japanska bönder [24] . En familj eller ett hushåll stod för i genomsnitt 0,59 hektar mark [24] . Ungefär hälften av åkermarken odlas inte, eftersom en tredjedel av jordbrukarna är över 60 år [24] . De flesta av jordbruksprodukterna odlas i Okuma bergsregionen och de avlägsna öarna, och en mindre del odlas i hemträdgårdar. Huvudstaden förser sig med grönsaker med 10,1%[24] .

Rollen för serikultur och boskapsuppfödning i den primära sektorn i Tokyos ekonomi är liten. Efter 1965 minskade produktionen kraftigt. I slutet av 1990-talet översteg Tokyobornas konsumtion av lokalt producerat kött och ägg inte 2 % och mjölk 4 % [24] .

Skogsbruk , avverkning och träbearbetning utvecklas i Okutamibergen . De viktigaste trädarterna är cryptomeria och trubbig cypress . De flesta skogar huggs dock inte ned, utan skyddas och används som rekreationsresurs . Tokyo placerade sig således på 10:e plats av 47 prefekturer när det gäller antalet skogsföretag och endast 42 när det gäller antalet timmerutvinningar [24] . Från och med 1990 ägde staten 7,9 % av alla Tokyos skogar. Resten tillhörde privatpersoner och offentliga organisationer. En separat gren av skogsbruket, populär i Tokyo, är odlingen av shiitakesvampar [24] .

Fisket är underutvecklat. Tokyobukten , som var en traditionell fiskeplats, är kraftigt förorenad. Den huvudsakliga fiskarbefolkningen bor på de avlägsna öarna. Huvudstadens myndigheter bidrar till utvecklingen av turistfisket [24] .

Sekundär sektor

1950 rankades Tokyo först i landet när det gäller industriell produktion. År 1995 sjönk huvudstadens position till fjärde plats [24] . Den främsta orsaken till nedgången var överföringen av stora industriföretag utanför huvudstaden. Trots detta är Tokyo fortfarande den nationella ledaren när det gäller antalet industriföretag och personer sysselsatta inom industriproduktion. Från och med 1994 fanns det 35 512 företag i sekundärsektorn i huvudstaden, som sysselsatte omkring 667 000 personer [24] . Bland dessa företag rådde representanter för små och medelstora företag . Personalen på 64 % av alla industriföretag översteg inte 10 personer [24] . Stora fabriker låg främst utanför huvudstaden, i kustremsan mellan Kawasaki och Yokohama . I slutet av 1990-talet uppgick vinsten uteslutande från huvudstadens industri till endast 6-7 % av den totala japanska industriinkomsten - 19 biljoner yen. Men andelen av Tokyos industriella nätverk, som sträcker sig över hela södra Kanto , var 23,1 % av dessa intäkter - 69 biljoner yen [24] .

Tokyos huvudsakliga industri är maskinteknik . Den ledande platsen i den tillhör produktionen av elektriska varor och högteknologiska enheter - kameror, klockor, optiska linser etc. Dessa produkter upptar en fjärdedel av den inhemska marknaden för dessa varor. Den näst viktigaste industrin är industrin för montering av maskiner och apparater samt tillverkning av reservdelar. Dess företag kontrollerar 50 % av den japanska marknaden. Centrum för dessa två industrier är belägna i områdena Ota , Shinagawa , Meguro och Itabashi . Andelen råvaruföretag inom metallurgisk , kemisk , oljeraffinering och kolindustri från alla industriföretag i Tokyo är låg och uppgår till cirka 10 % [24] .

En separat viktig roll i systemet för den sekundära sektorn av huvudstadens ekonomi spelas av lätt industri . Dess utveckling underlättas av Tokyos mångmiljonbefolkning, ständigt i behov av konsumtionsvaror. De ledande industrierna är livsmedel , läder och textil . Huvudstadens förlagsindustri, som producerar ungefär hälften av alla japanska trycksaker, har de högsta vinsterna. Dess platser är Chiyoda , Shinjuku och Chuo . Sedan slutet av 1980-talet har modeverksamheten i Minato- och Shibuya -områdena utvecklats speciellt , liksom tillverkningen av smycken, kosmetika och mediciner i områdena Taito , Sumida , Arakawa och Koto . Karakteristiska egenskaper för lätt industri i huvudstaden är dominansen av medelstora och små företag, såväl som kombinationen av funktionerna för produktion och försäljning av varor av företag [24] .

Tertiär

Tokyo är ett av världens tre finansiella centra, tillsammans med New York och London . Tokyo är en av de mest ekonomiskt utvecklade tätorterna i världen. Enligt forskning utförd av PricewaterhouseCoopers har Tokyos storstadsområde (prefekturerna Tokyo, Kanagawa och Chiba tillsammans 35,2 miljoner människor) 2005 en BNP på totalt 1 191 biljoner dollar (köpkraftsparitet) och rankas först bland de största tätorterna i världen i termer av BNP. 2008 nådde Tokyos BNP (PPP) 1 497 biljoner dollar [26] . Under 2009 var 51 Fortune Global 500-företag baserade i Tokyo.

Tokyo är ett stort internationellt finanscentrum och huvudkontoret för några av världens största investeringsbanker och försäkringsbolag, samt fungerar som navet för transport-, förlags- och sändningsindustrin i Japan. Under den centraliserade tillväxten av den japanska ekonomin efter andra världskriget flyttade många stora företag sina huvudkontor från städer som Osaka (historiskt finanshuvudstad) till Tokyo i ett försök att dra fördel av större tillgång till makt. På senare tid har denna trend börjat avta på grund av den fortsatta tillväxten av befolkningen i Tokyo och de höga levnadskostnaderna där.

Tokyo rankades av tidningen The Economist som den dyraste (högsta levnadskostnaden) staden i världen under 14 år i rad, fram till 2006.

Tokyobörsen i Japan är den största börsen, liksom den näst största i världen sett till börsvärde och den fjärde största andelen i omsättning.

Transport

Tokyo är det huvudsakliga transportnav för Japan och Kanto-regionen . Från och med 1994 arbetade 470 tusen personer inom transportsektorn [27] .

Motorvägar

Platsen för Japans Kilometer Zero är Tokyos Nihonbashi- bron . Härifrån går de viktigaste transportvägarna i form av balkar - statliga vägar nr 1 och nr 15 (fd Tokay road), nr 20 (tidigare Kay road), nr 17 (tidigare Mountain road), nr 4 (tidigare Mutsivskaya och Nikkos vägar), nr 6 (tidigare Mitos Road), nr 14 (Tiba Road), nr 254 (Kavagoev Road), nr 246 (Oyama Road), nr 122 (Nikko-Onari Road) .

1975 moderniserades nätet för dessa rutter helt och hållet och kompletterades med nya motorvägar: Tokyo, Central, Northeast, Jōban, Kanto East och Riverfront. Dessutom lades 11 motorvägar på territoriet för 23 specialdistrikt i Tokyo . Den centrala delen av metropolen är omgiven av ringvägen. Den bildas av en kombination av den tidigare Kamakura Road och Highway No. 16. Ytterligare 8 spår har lagts längs denna väg för att förbättra trafiken. Det befintliga vägnätet säkerställer ett ordentligt trafikflöde från Tokyo till regionerna och vice versa. Men inne i själva Tokyo är problemet med trafikstockningar under rusningstid fortfarande olöst. Den ständigt höga koncentrationen av vägtransporter i huvudstaden är orsaken till allvarliga luftföroreningar [27] . Att gå och cykla är mycket vanligare än i många städer runt om i världen. Privatbilar och motorcyklar spelar en mindre roll i stadstrafiken. Privata bilar i Greater Tokyo utgör mindre än 20 % av de dagliga resorna eftersom privat bilägande endast är tillåtet för de som har en förköpt parkeringsplats.

Järnvägar

Järnvägstransporter är den huvudsakliga kollektivtrafiken i Tokyo. Den transporterar tiotals miljoner passagerare dagligen. Huvudstadens ledande järnvägsbolag är JR , som har varit i drift sedan 1872. Tokyo Station är utgångspunkten för regelbundna tåg till närliggande regioner på Tokaido och Sobu Main Lines samt höghastighetsshinkansen till Tokai- , Hokurikudo-, Tohoku- och Joetsu-regionerna. Ueno Station fungerar som en utgångspunkt för reguljära tåg på den huvudsakliga Tohoku -linjen , Jōban Line . Shinjuku Station är centralstationen på JR Capital Ring Road. Tokyo har ett omfattande nätverk av järnvägar som förbinder alla avlägsna punkter i metropolen med 23 specialområden. Dessa är linjerna Yamanote , Saikyo , Yokosuka , Keihin-Tohoku , Musashino , Nambu , Kyoba, Yokohama , Ome , Itsukaichi , etc. Förutom JR verkar mindre privata järnvägsföretag i Tokyo - Tokyu, Keio, Odakyu, "Seimu" , "Tomu", "Keisei", "Keikyu" och andra. Sedan 1995 har Yurikamomes höghastighetståg gått längs Regnbågsbron nära Tokyos hamn, och 2005 började den nya Tsukuba Expressen fungera, som förband staden Ibaraki med Tokyo-distriktet Akihabara [27] .

Genom att diversifiera sin verksamhet till fastigheter, detaljhandel etc. mitt i byggnaderna av järnvägsstationer och områdena runt dem är de flesta privata järnvägar i Japan ekonomiskt oberoende och deras järnvägsverksamhet är vanligtvis lönsam, i skarp kontrast till de flesta järnvägsnät på andra håll i världen [28] . Japanska privata järnvägslinjer är mycket effektiva, kräver lite subventioner och är extremt punktliga. På grund av den massiva användningen av järnvägstransporter har Japan 46 av de 50 mest trafikerade järnvägsstationerna i världen [29] . Greater Tokyo Area har 0,61 tågstationer för varje 2,5 km², eller en tågstation för varje 4,1 km² bebyggt område. Pendeltågstrafiken är mycket tät: 6 miljoner människor per linje och år, den högsta andelen bland centrala stadsområden [30] .

Ett populärt transportmedel är Tokyos tunnelbana . Det har varit verksamt sedan 1927 inom 23 specialdistrikt. Eftersom Tokyo har världens mest omfattande stadsjärnvägsnät (i maj 2014 har Tokyo 158 linjer, 48 operatörer, 4 714,5 km operativa järnvägsspår och 2 210 stationer) utgör Tokyos tunnelbana bara en liten del av den snabba hastigheten järnvägstjänst i Tokyo, endast 285 av 2 210 tågstationer [31] [32] . Tokyos tunnelbana transporterar 8,7 miljoner passagerare dagligen (14,6 miljarder per år), vilket är endast 22% av de 40 miljoner dagliga passagerarna som använder Tokyos järnvägssystem (se Transport i Greater Tokyo ) [31] [33] . Tokyos tunnelbana har ett omfattande nätverk av linjer som täcker hela den östra delen av metropolen. Dessa är linjerna av Ginza , Marunouchi , Hibiya , Hanzomon , Chiyoda , Tozai , Yurakucho , Namboku , Fukutoshin , Mita , Shinjuku , Asakusa , Oedo . På grund av utvecklingen av tunnelbanan och vägtransporterna har Tokyos spårvagnar, som har funnits i huvudstaden sedan 1903, praktiskt taget försvunnit. I slutet av 1990-talet gick endast 1 Arakawa spårvagnslinje mellan Sannova-bashi och Waseda.

Flygresor

Haneda Airport har opererats i Tokyo sedan 1931, omdöpt till Tokyo International Airport 1952 . I mer än trettio år har det varit Japans främsta "fönster" mot världen. Sedan 1978, med byggandet av den nya internationella flygplatsen i Narita , i Chiba-prefekturen , har den gamla flygplatsen blivit en övervägande inrikesflygplats. Trots detta har Haneda flygplats dubbelt så många passagerare som Narita flygplats [27] . Cirka 35 % av alla flygpassagerare som besöker eller avgår från Japan passerar båda flygplatserna varje år [27] . Centrala Tokyo är ansluten till Haneda flygplats med en monorail, och till Narita flygplats med JR :s höghastighetståg . Utöver dessa flygplatser finns flera regionala flygfält för civila flygplan. De förbinder huvudstaden med de avlägsna öarna Oshima , Miyakejima , Yatake och andra [27] .

Media

Tokyo är ett ledande japanskt och internationellt informationscenter. Huvudkontoren för 80 % av alla japanska tidningar och förlag ligger i huvudstaden: Yomiuri Shimbun , Mainichi Shimbun , Nihon Keizai Shimbun , Iwanami Shoten , etc. Regionala tryckta medier har dotterbolagskontor i Tokyo. 90 % av alla Japans inkomster från tryckta produkter är koncentrerade till huvudstaden [34] .

Tokyo är hem för fem rikstäckande TV-bolags huvudkontor: Japan Broadcasting Corporation (NHK) , TV Asahi , Fuji TV , Nippon TV (NTV) och Tokyo Broadcasting System (TBS) [34] .

Biblioteks- och arkivverksamheten utvecklas i huvudstaden. De centrala institutionerna i denna gren är National Diet Library of Japan, som bevarar alla japanska tryck som publicerats efter 1945, och National Archives of Japan , som inkluderar det gamla kabinettsbiblioteket . Stora bibliotekssamlingar har universitetsbibliotek i Tokyo, Library of Oriental Literature, såväl som specialiserade bibliotek [34] .

Utbildning

Tokyo är hem för många högskolor , yrkesskolor och universitet , inklusive de mest prestigefyllda som University of Tokyo , Tokyo (United) Metropolitan University , Hitotsubashi University , Tokyo Institute of Technology , Waseda University och Keio University [35] .

Kultur

Sedan grundandet av Tokugawa Shogunatet i Edo på 1600-talet har Tokyo varit landets politiska och kulturella centrum, så många kulturella attraktioner har bevarats på dess territorium. Edo Castle är huvudstadens huvuddekoration, ett speciellt monument över historia och kultur. De första, andra och tredje slottsgårdarna är reserverade för det kejserliga palatset i Tokyo , medan den norra gården har omvandlats till en park. Längs omkretsen av slottet finns gamla torn, stenmurar och djupa diken. Bland de historiska monumenten finns Matsudairas egendom , den gamla Hama-palatsparken är den tidigare godset till shogunen Tokugawa Ienobu , Koishikawa Korakuen Garden  är den tidigare egendomen till familjen Tokugawa från furstendömet Mito.

Tvillingstäder [36]

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 東京都の人口(推計)トップページ (jap. ) Hämtad 18 mars 2020. Arkiverad från originalet 2 juli 2018.
  2. 1 2 3 Världens städer  2016 . FN (12 mars 2017). Arkiverad från originalet den 12 januari 2017.
  3. ↑ Japans tidigare försvarsminister valdes till guvernör i Tokyo . Hämtad 29 november 2019. Arkiverad från originalet 5 mars 2021.
  4. Butromeev V.P. Världens länder . - Olma-Press, 2002. - S. 348. - ISBN 9785224033546 . Arkiverad 16 mars 2015 på Wayback Machine
  5. Kuleshov A.P. Sex städer på fem kontinenter . - Tanke, 1971. - S. 104. - (Resa, äventyr, sök). Arkiverad 16 mars 2015 på Wayback Machine
  6. 25 mest ekonomiskt mäktiga städer  (engelska)  (otillgänglig länk) . theatlanticcitys.com . Hämtad 17 november 2012. Arkiverad från originalet 19 november 2012.
  7. Området anges enligt Geospatial Information Authority of Japan  (japanska) webbplats, med förbehåll för ändringar publicerade den 1 oktober 2011.
  8. 令和2年国勢調査調査の結果 (japanska) . Japan Bureau of Statistics. Hämtad: 8 juli 2021.
  9. Tokyo är världens säkraste stad, enligt Economist Intelligence  Unit . World Economic Forum . Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 31 oktober 2020.
  10. ↑ Här är varför Tokyo är den säkraste staden i världen att bo - PLAZA HOMES  . Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 oktober 2020.
  11. Tokyo toppar listan över världens säkraste städer, ny rapport  säger . Mental tandtråd. Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 oktober 2020.
  12. ↑ Tokyo rankad som världens säkraste stad  . Nippon.com . Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 oktober 2020.
  13. Tokyo ligger kvar i toppen för tredje året, med Osaka nr. 3 i rankningen av världens säkraste städer  (engelska) . Japan Times. Hämtad 27 oktober 2020. Arkiverad från originalet 31 oktober 2020.
  14. Pospelov, 2002 , sid. 418.
  15. Peel, MC, Finlayson, BL och McMahon, TA: Uppdaterad världskarta över klimatklassificeringen Köppen-Geiger Arkiverad från originalet den 10 februari 2017. Hydrol. Earth Syst. Sci., 11, 1633–1644, 2007.
  16. 1 2 æ°—è±¡åº ï½œé ŽåŽ»ã ®æ°—è±¡ãƒ‡ãƒ¼ã‚¿æ¤œç´¢  (japanska) . Hämtad 21 april 2021. Arkiverad från originalet 1 oktober 2018.
  17. Tokyo observerar det senaste snöfallet någonsin . Arkiverad från originalet den 19 mars 2007. Hämtad 21 april 2021.
  18. Tyfonen Hagibis dödar 77 i Japan . RBC. Hämtad 12 oktober 2019. Arkiverad från originalet 12 oktober 2019.
  19. Tokyo Statistical Yearbook 2008,  Befolkning . Bureau of General Affairs, Tokyo Metropolitan Government. Hämtad 21 mars 2011. Arkiverad från originalet 22 augusti 2011.
  20. 1 2 3 Tokyo // Nipponika Encyclopedia : i 26 vols. 2:a upplagan. - Tokyo: Shogakukan , 1994-1997.
  21. 1 2 3 4 参考 表 第 1 人口 の 推移 - 東京 都 都 都 都 都 都 年 ~ 平成 平成 17 年) 『東京 の 人口 都 における における 国勢 結果 の 推移 その 解説』 』』 』』 』』 』』 』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 』』 1920 - 2005) // Befolkning av tokyo: beräkningar: beräkningar och förklaringar av resultaten av folkräkningen i metropolitan Tokyo)  (jap.)  (otillgänglig länk) . 東京都総務局統計部 (statistikavdelningen vid Tokyo Metropolitan Ministry of Interior) (3 januari 2009). Hämtad 4 mars 2011. Arkiverad från originalet 22 april 2013.
  22. Tokyo Statistical Yearbook 2011, Population  (engelska) (PDF). Bureau of General Affairs, Tokyo Metropolitan Government. Hämtad 22 april 2013. Arkiverad från originalet 28 april 2013.
  23. 1 2 3 4 東京の人口: —東京: 東京都総務局統計部人口統計課, 2009.3. — 206 sid.
  24. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Economy of Tokyo // Nipponika Encyclopedia : in 26 vols. 2:a upplagan. - Tokyo: Shogakukan , 1994-1997.
  25. Japans lag av den 26 april 1956 om försköning av storstadsområdet  (japanska)  (otillgänglig länk) . Hämtad 25 april 2013. Arkiverad från originalet 23 maj 2016.
  26. Lokomotivstäder . Datum för åtkomst: 23 januari 2013. Arkiverad från originalet 2 juni 2013.
  27. 1 2 3 4 5 6 Tokyo transport // Nipponika Encyclopedia : in 26 vols. 2:a upplagan. - Tokyo: Shogakukan , 1994-1997.
  28. Shoji, Kenichi. Lärdomar från japanska erfarenheter av roller för offentliga och privata sektorer i stadstransport  //  Japan Railway & Transport Review: tidskrift. - 2001. - December ( vol. 29 ). - S. 12-18 . Arkiverad från originalet den 3 december 2012.
  29. De 51 mest trafikerade tågstationerna i världen– Alla utom 6 ligger i Japan ‹ Japan Today: Japan News and Discussion Arkiverad 25 februari 2017 på Wayback Machine . Japantoday.com Hämtad 2014-05-24.]
  30. ↑ Faktabok för stadstransport, sammanfattning av förortsjärnväg för Tokyo-Yokohama  . publicpurpose.com . Hämtad 26 februari 2020. Arkiverad från originalet 7 maj 2007.
  31. 1 2 Faktabok för stadstransport, Tokyo-Yokohama förorts järnvägssammanfattning (pendlingsstång, regional järnväg  ) . Det allmänna syftet (oktober 2003). Hämtad 17 januari 2020. Arkiverad från originalet 7 maj 2007.
  32. 【平成19年版】緯度経度付き全国沿線別駅データ - 地図センターネゃピーネゃ .(ja) . Japan Map Center Foundation . Hämtad 17 januari 2020. Arkiverad från originalet 5 augusti 2017.
  33. 平成17年大都市交通センサス第10回. sv:2005 Metropolitan transport census (10:e)  (japanska) . MLIT (30 mars 2007) . Hämtad 17 januari 2020. Arkiverad från originalet 29 mars 2017.
  34. 1 2 3 Tokyo Media // Nipponika Encyclopedia : i 26 vols. 2:a upplagan. - Tokyo: Shogakukan , 1994-1997.
  35. The Times Higher Education - QS World University Rankings 2008  (eng.)  (inte tillgänglig länk) . QS Quacquarelli Symonds Limited . Hämtad 11 november 2008. Arkiverad från originalet 2 december 2008.
  36. ↑ Systerstäder (stater) i Tokyo - Tokyo Metropolitan Government  . Hämtad 19 november 2015. Arkiverad från originalet 22 juni 2012.

Litteratur

  • Zavyalova O.I. Tokyo och Tokyo människor: vardagar, helger, helgdagar. (Serien "Berättelser om länderna i öst"). M.: Vetenskap. Huvudupplagan av österländsk litteratur, 1990. 150 s. ISBN 5-02-016724-X .
  • Pospelov E. M. Världens geografiska namn. Toponymisk ordbok / rev. ed. R. A. Ageeva. - 2:a uppl., stereotyp. - M . : Ryska ordböcker, Astrel, AST, 2002. - 512 sid. - 3000 exemplar.  — ISBN 5-17-001389-2 .

Länkar

  • 東京都 (japanska) . Japans Geospatial Information Authority. — Geografiska koordinater för bosättningar i Tokyo Prefecture. Hämtad: 23 juli 2010.
  • 東京都内区市町村 (jap.) . Lokala myndigheters systemutvecklingscenter. - Identifikationskoder, namn, postadresser och telefonnummer till förvaltningarna på orter i Tokyo Prefecture. Hämtad: 23 juli 2010.