USS Indianapolis (CA-35)

Indianapolis ( eng.  USS Indianapolis, CA-35) är en  tung kryssare i amerikansk Portland -klass .

Sänktes 30 juli 1945. Kryssarkatastrofen kom in i den amerikanska flottans historia som den mest massiva förlusten av personal (883 personer) till följd av en översvämning.

Indianapolis var det sista stora amerikanska flottans fartyg som sänktes under andra världskriget.

Konstruktion

Hon beställdes till den amerikanska flottan 1930 och var det andra och sista fartyget i Portland-klassens tunga kryssare. Det konstruerades ursprungligen som ett lätt flygplan med beteckningen CL-35, men den 1 juli 1931, i enlighet med London Naval Agreement, omklassificerades det till tungt med byte av nummer till CA-35.

Hela serien om åtta fartyg designades som lätta kryssare som en utveckling av Northampton -klassens kryssare , men endast två fartyg färdigställdes (de återstående sex, tillsammans med utvecklingen som togs emot under konstruktionen, färdigställdes som en ny typ av kryssare - Nytt Orleans ).

Lagts ner den 31 mars 1930 av New York Shipbuilding Corporation , sjösatt den 7 november 1931 (nästan sex månader tidigare än det första skeppet i serien som lades ner tidigare - Portland ). Tillträdde i tjänst den 15 november 1932.

Tjänst

Under tjänsten fick kryssaren 10 stridsstjärnor för deltagande i striderna under andra världskriget .

Den 30 juli 1945 , kort efter att ha utfört uppdraget att leverera de kritiska delarna av den första atombomben " Baby " till US Air Force-basen på Tinian Island , torpederades skeppet av ubåten I-58 från den kejserliga japanska flottan . Fartyget sjönk 12 minuter senare. Av de 1 197 personer ombord drunknade cirka 300 tillsammans med fartyget. Ungefär 880 människor lämnades på havets yta med flera livbåtar utan mat eller vatten. Under de fyra dagar som de tillbringade i vattnet upplevde de överlevande uttorkning , hypotermi , hajattacker och allvarliga hallucinationer . Enligt vissa uppskattningar dog cirka 60-80 sjömän på grund av hajattacker , detta anses vara en av de största hajattackerna. Hjälp kom först den 2 augusti, när ett PV-1 Ventura patrullflygplan lade märke till simmarna . Ankommande räddare lyckades få upp endast 321 sjömän, av vilka fyra dog kort därefter.

Innan de sjönk skickade Indianapolis ut nödanrop, som togs emot på tre stationer. Ingen av dem reagerade på meddelandet: befälhavaren för den första var berusad , befälhavaren för den andra beordrade sina underordnade att inte störa honom, och befälhavaren för den tredje beslutade att detta var ett bedrägeri av japanerna [1] . Vid en utfrågning i senaten 1999 bekräftade fartygets radiooperatör att signalen hade sänts minuter före förlisningen. Kort efter incidenten fångade sjöunderrättelsetjänsten också ett meddelande om en kryssare som sjunkit i Indianapolis-ruttområdet, överfört från I-58 till högkvarteret, men det ignorerades också [2] .

Kapten Charles McVeigh III , som befäl över fartyget från november 1944, var en av de överlevande från fartygets förlisning, dagen för kraschen var han 47 år gammal. I november 1945 ställdes han inför rätta av en militärdomstol anklagad för "att äventyra fartyget på grund av underlåtenhet att utföra anti-torpedmanövrar." Däremot fanns det fakta att kommandot själv försatte fartyget i en farlig position utan att tillhandahålla en anti-ubåtseskort.

Senare vittnade kaptenen på den attackerande japanska ubåten I-58 Mochitsura Hashimoto själv om att till och med utförandet av anti-torpedmanövrar av fartyget inte skulle ha gett något resultat och fartyget skulle fortfarande ha torpederats. Enligt honom sköt han 6 torpeder mot en kryssare på kort avstånd, varav två träffade målet.

Med tiden upphävde flottamiralen Chester Nimitz McVeighs dom och återinsatte honom. McVeigh gick i pension 1949 med rang som konteramiral. Många överlevande från fartyget hävdade att kaptenen inte var skyldig till fartygets död, samtidigt som vissa medlemmar av offrens familjer trodde tvärtom. 1968 sköt McVeigh sig själv med en premiumrevolver.

I oktober 2000 godkände den amerikanska kongressen en resolution om att rehabilitera McVeigh anklagad för att ha sänkt kryssaren, resolutionen undertecknades av USA:s president Bill Clinton . I juli 2001 beordrade chefsekreteraren för den amerikanska flottan att kapten McVeighs personliga akt skulle rensas från alla uppgifter som anklagade honom för att kryssaren sjönk.

Den 18 augusti 2017 upptäcktes vraket av kryssaren av ett forskarlag finansierat av Paul Allen på botten av Stilla havet på ett djup av över 5400 meter. Samtidigt avslöjades inte den exakta platsen för vraket [3] [4] .

Kulturella referenser

• I Steven Spielbergs film " Jaws " berättar Robert Shaws karaktär , fiskaren Quint, om förlisningen av Indianapolis och de prövningar som väntade de överlevande sjömännen, inklusive hajattacker .
• Den 29 september 1991 hade Shark Mission premiär i USA .
• Den 24 augusti 2016 hade långfilmen Cruiser om kryssarens och besättningens öde premiär i USA . I Ryssland släpptes filmen den 22 september 2016.

Se även

• Lista över stora fartyg från den amerikanska flottan som förlorades under andra världskriget

Anteckningar

1. ↑ USS Indianapolis förlisning: Pressmeddelande från marindepartementet, berättelse om omständigheterna vid förlusten av USS Indianapolis, 23 februari 1946 (länk ej tillgänglig) . US Navy (23 februari 1946). Hämtad 16 juni 2008. Arkiverad från originalet 10 april 2008. (obestämd) 
2. ↑ USS Indianapolis CA-35 (inte tillgänglig länk) . Hämtad 18 september 2013. Arkiverad från originalet 2 juni 2019. (obestämd) 
3. ↑ Media: den slungade kryssaren Indianapolis hittades i Stilla havet . Hämtad 20 augusti 2017. Arkiverad från originalet 20 november 2017. (obestämd)
4. ↑ En amerikansk kryssare som sänktes 1945 hittades på botten av Stilla havet . Hämtad 20 augusti 2017. Arkiverad från originalet 30 januari 2022. (obestämd)

Länkar

• Kryssare "USS Indianapolis" - en tragedi till sjöss
• Kartongmodellen USS Indianapolis produceras av det polska förlaget Modelik

Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)