USS Yorktown (CV-5)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 mars 2016; kontroller kräver 22 redigeringar .


"Yorktown"
USS Yorktown (CV-5)

Yorktown 1937
Service
 USA
Döpt efter Belägring av Yorktown (1785)
Fartygsklass och typ Yorktown-klass hangarfartyg
Organisation Amerikanska flottan
Tillverkare Newport News Shipbuilding and Drydock Co.
Beställd för konstruktion 3 augusti 1933
Bygget startade 21 maj 1934
Lanserades i vattnet 4 april 1936
Bemyndigad 30 september 1937
Uttagen från marinen 2 oktober 1942
Status 6 juni 1942 attackerad av den japanska ubåten I-168, fick 2 torpeder, sjönk den 7 juni
Pris och ära 3 stridsstjärnor
Emblem
Huvuddragen
Förflyttning standard 19 875 t,
hela 25 484 t
Längd 234,7 m (vid vattenlinjen)
Bredd 29,9 m flygdäck,
25,3 m övre däck
Förslag 7,9 m
Bokning Bälte: 65-102 mm,
däck: 37 mm,
balkar: 102 mm,
styrhytt: 65-102 mm
Motorer 4 TZA Westinghouse ,
9 Babcock & Wilcox ångpannor
Kraft 120 000 l. Med. (88,3 MW )
hastighet 32,5 knop (60,19 km/h )
marschintervall 12 000 sjömil i 15 knop
Besättning 2175 personer
Beväpning
Artilleri 8 × 1 - 127 mm/38
Flak 4×4 - 28 mm/75
24×1 - 12,7 mm
Flyggrupp (i juni 1942):
25 F-4F jaktplan ,
37 SBD dykbombplan ,
13 TBD torpedbombplan
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Yorktown" ( eng.  USS Yorktown (CV-5) ) är ett hangarfartyg , det ledande skeppet av sin typ . Det tredje amerikanska flottans fartyg som bär detta namn. I enlighet med 1922 års överenskommelse fastställdes det maximala deplacementet för ett hangarfartyg till 27 000 ton. Det totala tonnaget av hangarfartyg för USA sattes till 135 000 ton. Sålunda, förutom de amerikanska hangarfartygen Langley , Lexington , Saratoga och Ranger , fanns det ett fritt tonnage på 55 tusen ton för konstruktion av hangarfartyg. Det amerikanska sjöfartsdepartementet beslutade att bygga två stora hangarfartyg ( Yorktown och Enterprise ) med en deplacement på 20 700 ton och en mindre Wasp .

Yorktown och Enterprise lades ner 1934. Fyra år senare, efter utgången av Washingtonavtalet, godkände den amerikanska kongressen byggandet av det tredje skeppet i serien, Hornet .

Konstruktion

Till skillnad från sin föregångare, Ranger , som inte hade särskilt bra sjöegenskaper och inte hade anti-torpedskydd, hade hangarfartygen i Yorktown-projektet bra defensiva och offensiva kapaciteter. Hangarens designkapacitet var 96 flygplan.

Servicehistorik

Förkrigstjänst

Efter att ha tagits i drift inkluderades Yorktown i USA:s Stillahavsflotta .

Neutral patrull

I maj 1941 överfördes hangarfartyget till Atlanten och gick med i Neutral Patrol .

Början av andra världskriget

Efter att USA gick in i kriget överfördes hangarfartyget till Stilla havet . Den 1 februari 1942 slog flygbolagets flyggrupp mål i de japanskt ockuperade Gilbertöarna . Den 10 mars inleddes en liknande räd mot installationer i Lae- regionen ( Nya Guinea ).

Slaget vid Korallhavet

Under befäl av konteramiral Frank Jack Fletcher , våren 1942 , deltog hangarfartyget i slaget vid Korallhavet . Styrkorna från hans 5:e flyggrupp, bestående av 20 Grumman F4F  Wildcat-jaktflygplan , 38 Douglas SBD-5 Dontless dykbombplan och 13 Douglas TBD  Devastator -torpedbombplan , sänkte det lätta hangarfartyget Shoho den 7 maj . Följande dag träffade Yorktowns dykbombplan hangarfartyget Shōkaku . Men de japanska B5N "Kate" -torpedbombplanen och " Val " -dykbomplanen bröt igenom till det amerikanska hangarfartyget, trots de täta formationerna av jaktplan och luftvärnseld. En av bomberna träffade flygdäcket och orsakade betydande skada. Bomben trängde igenom tre däck innan den exploderade. Många bränder bröt ut, som släcktes, och fartyget kunde återvända till Pearl Harbor för reparationer.

Battle of Midway

Reparationsenheter kunde få tillbaka Yorktown i tjänst fyra dagar före slaget vid Midway-atollen . Under den kritiska perioden av striden attackerade och sänkte hans plan det japanska hangarfartyget Soryu och organiserade en sökning efter det överlevande japanska hangarfartyget Hiryu (förstört efter att hangarfartyget Enterprise upptäcktes av flygplan, tillsammans med konteramiral Yamaguchi , befälhavare för 2:a hangarfartygsskvadronen ). Efter en dykbombattack från Hiryu , fattade Yorktown eld och tappade kursen. Branden släcktes och hangarfartyget började röra sig med en hastighet av 18 knop. Först efter två torpedträffar från det japanska flygplanet från Hiryu hangarfartyg misslyckades fartyget till slut. Hangarfartyget var svårt skadat (tappade kursen och listade 27°), övergavs av besättningen, men förblev flytande. I gryningen den 6 juni släckte räddningsteam bränderna och började pumpa vatten från de översvämmade avdelningarna. Fartyget var under bogsering för Pearl Harbor eskorterat av sju jagare, men ordern attackerades av den japanska ubåten I-168, som avfyrade fyra torpeder. En av dem träffade mitten av jagaren "Hammann" , som ett resultat av vilken den bröt och sjönk nästan omedelbart, och de andra två träffade "Yorktown". Nästa morgon sjönk Yorktown. Totalt dog 141 personer.

Upptäckt

Vraket av USS Yorktown upptäcktes på botten av Stilla havet den 19 maj 1998 av en expedition ledd av Robert Ballard , organiserad med stöd av US Navy och Newport News Shipbuilding (som byggde hangarfartyget vid den tiden). Det var möjligt att hitta det sjunkna skeppet som ett resultat av en sonarundersökning av havsbotten i området för översvämning. Efter upptäckten undersöktes och fotograferades vraket av ett fjärrstyrt obemannat djuphavsfarkost. Resultaten av expeditionen återspeglas i boken "Return to Midway: The Quest to Find the Lost Ships from the Greatest Battle of the Pacific War" (av Robert D. Ballard och Rick Archbold; Orion Publishing Co, London, Storbritannien ( 07 oktober 1999 ) ) [1] . Den här boken innehåller olika material som erhållits under expeditionen, inklusive tredimensionella modeller av både det sjunkna skeppet och havsbotten på dess plats [2] . Skeppet är på ett djup av cirka 5070 meter (cirka 1300 miles väster om Hawaiiöarna ). Fartygets skrov bevarades intakt under översvämningen, ligger på jämn köl och (trots 56 år i havsvatten) var vid tidpunkten för upptäckten (1998) i mycket gott skick (det fanns praktiskt taget inga spår av korrosion, färg och delar av strukturell utrustning bevarades på många platser; på vraket noterades den fullständiga frånvaron av både de levande organismerna själva och spår av deras vitala aktivitet och påverkan på vraket). Inga andra expeditioner till det sjunkna skeppet har hittills genomförts [3] [4] .


Övergripande utvärdering av projektet

Befälhavare

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Återgå till Midway: Robert D. Ballard: 9780304352524 . www.bookdepository.com. Hämtad 16 februari 2019. Arkiverad från originalet 16 februari 2019.
  2. ↑ Randall Reynolds. Återgå till Midway (27 maj 2009). Hämtad 16 februari 2019. Arkiverad från originalet 9 april 2019.
  3. ↑ CNN - Titanic-utforskaren hittar Yorktown - 4 juni 1998 . edition.cnn.com. Hämtad 16 februari 2019. Arkiverad från originalet 27 februari 2019.
  4. ↑ Randolph E. Schmid från Associated Press. Förlorat skepp är inte längre förlorat; National Geographic-expeditionen hittar  Yorktown . Lewiston Tribune. Hämtad: 16 februari 2019.

Litteratur

Länkar

 Hangarfartyg av Yorktown-klassen