Volkswagen Golf II

Volkswagen Golf II
vanliga uppgifter
Tillverkare	Volkswagen AG
År av produktion	1983 - 1992
hopsättning	Melbourne , Australien Wolfsburg , Tyskland New Stanton , USA Eitenhahe , Sydafrika Puebla de Zaragoza , Mexiko Sarajevo , Jugoslavien Changchun , Chengdu , Kina (endast 4-dörrars sedan), Graz , Österrike (endast golfland), Lagos , Nigeria
Klass	Kompakt
Andra beteckningar	Volkswagen Golf Mk2 VW Typ 1G, Volkswagen Golf Country (endast fyrhjulsdriven version), Volkswagen Jetta Mk2 (4-dörrars sedan och 2-dörrars coupé)
Design och konstruktion
kroppstyp _	5-dörrars halvkombi (5 platser) 3-dörrars halvkombi (4 säten) 2-dörrars sedan (4 platser) 4 dörrar sedan (4 platser)
Plattform	A2(19E)
Layout	frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel	4×2 4×4
Motor
bensin: 1,3-2,0 l (40-98 kW ) diesel: 1,6 l (40-59 kW )
Överföring
4 hastigheter Manuell växellåda 5- växlad Manuell växellåda 3- växlad automatisk överföring
Kroppsmodifieringar _
5 dörrars halvkombi Bredd 1665 mm Vikt 900 kg lastkapacitet 368 l   3 dörrars halvkombi Bredd 1665 mm Vikt 900 kg lastkapacitet 368 l   4-dörrars sedan Bredd 1680 mm, 1985-88: 1665 mm Vikt 1,410 mm   2-dörrars sedan Bredd 1680 mm, 1985-88: 1665 mm --- Vikt 900 kg lastkapacitet 345 l
Massa och övergripande egenskaper
Längd	4053 mm
Höjd	1415 mm
Undanröjning	160 mm
Hjulbas	2475 mm
Bakre spår	1494 mm
Främre spår	1513 mm
På marknaden
Relaterad	VW Jetta VW Corrado SEAT Toledo
Segmentet	C-segment
Annan information
Tankens volym	55
Designer	Herbert Schäfer
VW Golf IVW Golf III
Mediafiler på Wikimedia Commons

Volkswagen Golf II  är den andra generationen av en av de mest populära 3- och 5-dörrars halvkombi. 6 300 987 bilar rullade av löpande bandet i olika konfigurationer. Golf II tillverkades inte bara i Tyskland, utan även i Frankrike , Nederländerna , Storbritannien , Spanien , Österrike , Schweiz , Jugoslavien , Finland , Japan och USA. Det finns också en terrängversion - Golf Country, med 7465 exemplar.

Specifikationer

Till skillnad från den första modellen är Golf 2 utrustad med en kylare som använder G11 frostskyddsmedel istället för vatten.

Från och med september 1983 tillverkades Golf II med en Pierburg / Solex-förgasare , men redan i januari 1984 dök en modifiering av GTI med en insprutningsmotor upp. På motorer med en volym på 1,8 liter installerades mekaniska bränsleinsprutningssystem K-Jetronic och KE-Jetronic . Mono-Jetronic , system av en relativt enkel enhet med kontinuerlig bränsleinsprutning utvecklad av Bosch (i KE-Jetronic och Mono-Jetronic användes redan elektronik), samt Digijet och Digifant insprutningssystem utvecklade av VW för motorer med en volym på 1,3 respektive 1,8 liter.

Från augusti 1983 började atmosfäriska (JP) och turboladdade (JR) 1,6-liters dieselmotorer med en kapacitet på 54 och 70 hk installeras på Golf 2. Med. respektive. Sedan augusti 1989 har ytterligare två turbodieselalternativ också dykt upp på Golf 2: 1V - en ekodiesel utrustad med en katalysator med en kapacitet på 60 hk. Med. och SB - den kraftfullaste av alla - 80 hk. Med. SB:n hade ökat laddtrycket och installerade en laddluftkylare under huven - en intercooler. På de flesta dieselmotorer installerades Bosch bränsleutrustning, inklusive en distributionsinsprutningspump med en kolv (högtrycksbränslepump) och munstycken. Alla dieselmotorer installerade på Golf 2 var virvelkammare, kännetecknade av tillförlitlighet, enkel design och bränsleeffektivitet. Förbrukningen per 100 km varierar runt 6 liter.

Tre z-tecken i rad (zzz) i Volkswagen Golf II kaross VIN indikerar inte kaross galvanisering.

På framgrillen av olika modifieringar (GTi, G60, Fire and Ice, Carat och många andra) finns fyra strålkastare istället för två. Till en början var detta ett alternativ som köparen kunde beställa, senare ingick även ytterligare strålkastare i vissa utrustningsnivåer. I den amerikanska versionen av Golf, i stället för de främre runda strålkastarna, finns det två fyrkantiga strålkastare, eller rektangulära, som VW Jetta- modellen . Varje år har designers gjort mindre kosmetiska förändringar, så på nyare modeller finns bredare lister, plastfoder på hjulhusen, plasttrösklar, linjerna på frontgallret har blivit större. Modellen genomgick den mest betydande omstylingen 1987, och från augusti 1987 började bilar av 1988 års modell att säljas, vilket först och främst skilde sig åt i ett mindre antal horisontella kylargaller, framdörrar av massivt glas och följaktligen. , ett annat läge för ytterspeglarna (nu installerade i framkanten av dörrarna). Samtidigt, istället för limmade lister, började de installeras på mössor, grafiken på namnskyltar med namnet på modellen ändrades. Förutom yttre förändringar har även den rent tekniska delen av bilen genomgått stora moderniseringar, till exempel har förändringar påverkat framfjädringen och elutrustningen. Från 90-talet började försäljningen av VW Golf med skrymmande stötfångare. Sedan 1988 har Syncro-modifieringar för fyrhjulsdrift producerats.

Särskilt anmärkningsvärt är modifieringarna av Golf som gav den dess hot hatch-berömmelse. Sedan januari 1984 har en GTI-modifiering tillverkats med en 8-ventilsmotor med en kapacitet på 112 hk. Med. (motorkod EV) och Jetta Mk2 sedan, 1985 utökar den legendariska GTI 16V 139 hk utbudet. Med. (motorkod KR), som till denna dag anses vara den mest kända modifieringen av Golf GTI under alla år av produktion. Ungefär samtidigt visas versioner med katalysatorer, deras kapacitet är 107 och 129 hk. Med. respektive. I slutet av 80-talet experimenterade VW med mekanisk överladdning. Som ett resultat av detta dyker även den kompressormatade G60-motorn (160 hk) upp under motorhuven på Golf. Nästan samtidigt släpps en fyrhjulsdriven version av G60 Syncro. Och för att fira VW Golfs rallysegrar förbereds en begränsad upplaga av 5 000 exemplar av Golfrallyt för release, tekniskt identisk med G60 Syncro, men med förlängda hjulhus, annan frontbelysning, kylargrill och stötfångare. Slutligen stänger Golf Limited, tillverkad av VW Motorsport, med en 1,8-litersmotor och 210 hk, Golf II GTI-linjen. Med. med en G60-kompressor och ett 16-ventils cylinderhuvud, tillverkad i en mycket liten upplaga - 72 exemplar.

Golf Country-modellen skiljer sig något åt ​​- en nästan fristående modell där karossen och Golf Syncro-enheterna är monterade på ramen, tack vare vilken bilen har en imponerande markfrigång , medan den, liksom Syncro, har en trögflytande koppling baktill. axeldrift, vilket säkerställer automatisk anslutning av bakhjulen vid slirning fram. Denna modifiering monterades vid Steyr -fabriken i Graz ( Österrike ), där även Mercedes-Benz G-klass tillverkades . På grund av det höga priset hittade modellen inte stor efterfrågan, endast 7465 stycken producerades.

Naturligtvis har listan över standard- och extrautrustning utökats under åren. Så, Golfpaketet kan inkludera automatisk växellåda , servostyrning , luftkonditionering , lättmetallfälgar, ett skjutbart taklucka med manuell eller elektrisk drivning, elfönsterhissar, speglar, uppvärmda speglar, en omborddator (varumärke MFA), centrallås, sminkspegelbelysning, strålkastarspolare, farthållare , dimljus, extra helljus, en helelektronisk instrumentpanel, säten med avancerat sidostöd från VAG Sport eller Recaro , det senare kan vara elektriskt justerbart, uppvärmda säten, klädsel i velour eller läder. , naturligtvis, olika alternativ för ljudsystem, kapacitet för små saker i kabinen. Många inredningsdetaljer och karossfärger kompletterade variationen. Bränsleekonomivärden: uk:Volkswagen Golf Mk2 .

1992 gav modellen plats för Golf III .

Sällsynta VW Golf II-modeller:

Golfland:

Motoralternativ

Foton

• VW Golf Country

• VW Golf Country (framifrån)

• VW Golf Country (bakifrån)

• VW Golf Fire and Ice (framifrån)

• VW Golf Fire and Ice (bakifrån)

• US Golf

• Instrumentkluster VW Golf II lyx

Länkar

• volkswagen.ru - officiella webbplats för Volkswagen Ryssland