Volkswagen New Beetle (A4) | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | Volkswagen |
År av produktion | 1997 - 2010 |
Klass | Kompakt |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
3-dörrars halvkombi (4 säten) 2-dörrars cabriolet (4 platser) |
Plattform | Volkswagen Group A4 (PQ34) |
Layout | frammotor, framhjulsdrift |
Hjulformel | 4×2 |
Motor | |
bensin | |
Överföring | |
automatisk 4-växlad | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4129 mm |
Bredd | 1721 mm |
Höjd |
1511 mm 1498 mm (2003-2010) 1501 mm (konvertibel) |
Hjulbas | 2515 mm |
På marknaden | |
Relaterad | Volkswagen Golf IV |
Liknande modeller | Volkswagen Beetle , ZAZ-965 , Zastava 750 , Fiat 500 , Fiat 600 , Nissan March , Nissan Micra |
Segmentet | C-segment |
Volkswagen BeetleVolkswagen Beetle (A5) | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Volkswagen New Beetle är en kompakt bil tillverkad av det tyska företaget Volkswagen . New Beetle tillverkades från 1998 till 2010. Utseendet och namnet är en referens till Volkswagen Beetle , men till skillnad från den klassiska Beetle har New Beetle motorn fram och bagageutrymmet bak. Den är även framhjulsdriven .
New Beetle är en enkelplattformsmodell med VW Golf mk IV, VW Bora, Skoda Octavia A4 och Audi A3. Ursprungligen var bilen avsedd för den inhemska nordamerikanska marknaden (produktionsstarten var våren 1998, markering 1c), men sedan dök en modifiering upp för andra länder (9c), som regel för Europa. Utbudet av motorer för den uppdaterade Beetle var inte för brett: bensin 2,0 115 hk. Med. 8V (AEG för Amerika och AQY för Europa) och 1,9 TDI. Lite senare dök en modifiering upp med den populära turboladdade Volkswagen 1.8T-motorn (nästan inte levererad till Europa). Något senare dök versioner med 1.4, 1.6, 1.8, 2.5 liters motorer upp. Skillnaderna mellan den amerikanska versionen och den europeiska är närvaron av markeringsljus på sidorna av den bakre stötfångaren, en fyrkantig nisch för en registreringsskylt, i de flesta fall var markeringsljus inbyggda i de främre blinkersen, instrumentbrädan var numrerad i miles (stora antal) och kilometer samtidigt och ofta frånvaron av bakre PTF. Det fanns också versioner för den japanska marknaden (inklusive de med högerstyrd), som skilde sig åt genom förekomsten av dimensioner i den bakre stötfångaren, spegeln (jämfört med europeiska modeller) arrangemang av backning och dimljus, dock den främre positionen lampor var, liksom européer, inbyggda i strålkastarna Sveta. Oavsett modifiering använde New Beetle separata helljus och halvljus (lampor både där och där - H1).
I många bilar användes ASR-systemet (och i europeiska versioner - redan en uppsättning ESP-system (ABS + ASR + ESP). I grundkonfigurationen installerades 4 AirBag , en rattstång som fälldes vid kollisionen och IsoFix-fästen.
De allra flesta av Beetle hade ett fabriksarmstöd, standardlarm. Europeiska bilar kunde utrustas med ett av två anpassningspaket för driftsförhållanden: det första paketet "Winter 1" inkluderade upphängning av dåliga vägar och uppvärmda speglar, och det andra paketet lade till uppvärmda vindrutespolare och uppvärmda framsäten.
Grundutrustningen är en Blaupunkt, Philips eller VDO Beta kassettspelare och 6 högtalare: två 19 mm diskanthögtalare med filterkondensatorer i A-stolpshöljena, två 160 mm mellanbashögtalare med kärnfilterspole i framdörrarna och 160 mm full-range dubbel-kon - i bakre trim. Eventuellt installerades en märkesväxlare (kablage för det fanns i nästan alla bilar) på 6 CD-skivor. Många 1.8T-versioner kom med det översta fabriksmonsoonsystemet - en kassettspelare, 6 CD-växlare, en standardförstärkare, och antalet högtalare ökade till 8: diskanthögtalarna flyttade till instrumentbrädan och kompletterades med 8 cm mellanregister. Sedan cirka 2004 har bilar utrustats med CD-huvudenheter.
RSi-modellen tillverkades från 2001 till 2003.
2006 gjordes modellen om. Radiella ribbor tydligt definierade runt hjulhusen dök upp på vingarna, optik, främre och bakre stötfångare uppdaterades. Förändringar gjordes i interiören, modern bas- och extrautrustning tillkom för att göra modellen mer i linje med mitten av 2000-talet. Kraftenheterna förblev dock praktiskt taget oförändrade - TFSI-motorer och DSG- robotar kommer endast att dyka upp i nästa generation.
2011, på Shanghai Motor Show, och lite senare i New York, introducerades en ny generation av Beetle . Modellen flyttade till PQ35-plattformen och var jämfört med föregångaren 8 cm bredare, 15 cm längre och fick en jämnare taksiluett, vilket gav mer utrymme för baksätespassagerarna, samt mer stilistiska referenser till den legendariska föregångaren.
Representanter för Volkswagen-gruppen sa att tredje generationens Volkswagen Beetle-bilar kommer att finnas tillgängliga i tre trimnivåer - Beetle, Design och Sport, som kommer att skilja sig inte bara i detaljer utan också i listor över alternativ. Grundutrustningen inkluderar ESP och sex krockkuddar. Nyheten började säljas 2012 [1] [2] .
Den 10 juli 2019 rullade det sista exemplaret av Volkswagen New Beetle av monteringslinjen för den mexikanska fabriken i Puebla. Den här dagen slutfördes monteringen av ett speciellt parti av dessa bilar, och det beslutades att skicka den sista av dem till museet.
Tills nyligen användes de nästan allmänt som taxibilar i Mexico City på grund av deras billighet och breda distribution [3] .
Utsikt bakåt
Cabriolet
Volkswagen personbilar | |
---|---|
Nuvarande | |
Avvecklad |
|
konceptbilar |
|
Kit-bilar och racing |
|
se även |
|
Kategori:Volkswagenbilar |