41 :a världsmästerskapet i rally | |
---|---|
Världsmästare | Sebastien Ogier |
Producenternas ställning | Volkswagen Motorsport |
◄ Säsong 2012 2013 2014 ► |
Världsmästerskapen i rally 2013 är den 41:a säsongen av FIAs världsmästerskap i rally . Säsongskalendern bestod av tretton etapper, startade den 16 januari i Monaco och avslutades den 17 november i Storbritannien . Volkswagen gick in i serien som konstruktör, medan Ford och Mini å andra sidan slutade fabriksstöd, även om de fortsatte att tillhandahålla sina bilar till kunderna.
Volkswagen Motorsport-teamet vann det första året efter debuten av nya Volkswagen Polo R WRC i turneringen . Och hennes ledande pilot, fransmannen Sebastien Ogier , blev världsmästare för första gången, och avbröt den 9-åriga sviten av segrar för sin landsman Sebastien Loeb . För Ogier var den här säsongen den mest framgångsrika i karriären: 9 vinster och 11 pallplatser, 290 poäng, 114 poäng före närmaste förföljare.
Den spanske föraren Dani Sordo vann sin första seger i karriären , medan den unge belgiske föraren Thierry Neuville tog sin första pallplats i Rally Mexico .
Segern i WRC-2- kategorin vanns av den tidigare Formel 1 -föraren Robert Kubica , som tog en 13:e plats i turneringens totala ställning. De första poängen i karriären intjänades av britten Elfin Evans, som tog en 12:e plats i slutet av säsongen (samtidigt, i WRC-2-kategorin, var han på sjunde plats).
Säsongskalendern, som inkluderar 13 etapper, tillkännagavs vid ett möte i World Motor Sport Council , som hölls den 28 september 2012 i Paris . [ett]
Nej. | datumet | Officiellt namn | Plats | Beläggning | Supportkategorier |
---|---|---|---|---|---|
ett | 16 – 19 januari | 80ème Rallye Automobile de Monte-Carlo [2] | Monte Carlo | blandad | WRC-2, WRC-3 |
2 | 7 – 10 februari | 61:e rally Sverige [3] | Karlstad | Snö | WRC-2, WRC-3 |
3 | 8 – 10 mars | 27º Rally Guanajuato Mexiko [4] | Leon | Grus | WRC-2, WRC-3 |
fyra | 11 – 14 april | 47º Rally de Portugal [5] | faro | Grus | WRC-2 WRC-3, JWRC |
5 | 3 – 5 maj | 33º Rally Argentina [6] | Villa Carlos Paz | Grus | WRC-2, WRC-3 |
6 | 31 maj - 2 juni | 59:e Akropolisrallyt [7] | Loutraki | Grus | WRC-2, WRC-3, JWRC |
7 | 21 – 23 juni | 10º Rally d'Italia - Sardegna [8] | Olbia | Grus | WRC-2, WRC-3 |
åtta | 1 – 4 augusti | 63:e Neste Rally Finland [9] | Jyväskylä | Grus | WRC-2, WRC-3, JWRC |
9 | 22–25 augusti [10] | 31 ADAC Rallye Deutschland [11] | Trier | Asfalt | WRC-2, WRC-3, JWRC |
tio | 13 – 15 september | 22:a rallyt Australien | Coffs Harbor | Grus | WRC-2 |
elva | 4 – 6 oktober | Rallye de France - Alsace 2013 [12] | Strasbourg | Asfalt | WRC-2, WRC-3, JWRC |
12 | 25 – 27 oktober | 49º RACC Rally de España [13] | Salou | blandad | WRC-2, WRC-3, JWRC |
13 | 14 – 17 november | 69:e Wales Rally GB [14] | Cardiff | Grus | WRC-2, WRC-3 |
Lag listade som tillverkare | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Team | Tillverkare | Bil | W | Nej. | Pilot | Navigatör | Etapper |
Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team [16] [17] [18] | Citroën | Citroën DS3 WRC | M | ett | Sebastien Loeb [19] [20] [21] [22] | Daniel Elena [20] | 1, 2, 5, 11 |
2 | Mikko Hirvonen [23] | Jarmo Lehtinen [23] | Allt | ||||
3 | Dani Sordo [24] | Carlos Del Barrio | 3-4, 6-9, 12-13 | ||||
Chris Meek | Chris Patterson | tio | |||||
Qatar M-Sport World Rally Team [25] [26] | Vadställe | Ford Fiesta RS WRC | fyra | Mads Ostberg [27] | Jonas Andersson | Allt | |
5 | Evgeny Novikov [28] [29] | Ilka Minor [28] | Allt | ||||
Qatar World Rally Team [30] | 6 | Nasser Al-Attiyah [31] | Giovanni Bernacchini | 3,6,9,12 | |||
Juho Hänninen [32] [33] | Tomi Tuominen [34] | ett | |||||
elva | Thierry Neuville [28] | Nicolas Gilsoul [28] | Allt | ||||
Volkswagen Motorsport [35] | Volkswagen | Volkswagen Polo R WRC | 7 | Jari-Matti Latvala [36] [37] | Miikka Anttila | Allt | |
åtta | Sebastien Ogier [38] | Julien Ingrassia | Allt | ||||
9 | Andreas Mikkelsen [39] | Mikko Markkula [40] | 4-7, 10-13 | ||||
Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team [41] | Citroën | Citroën DS3 WRC | tio | Khalid Al Qassimi [16] [42] | Scott Martin [21] | 2,4,6,7,9,10,12 | |
Dani Sordo [43] [44] | Carlos Del Barrio | 1,5,11 | |||||
Chris Atkinson | Stephen Prevost | 3 | |||||
Chris Meek | Chris Patterson | åtta | |||||
Robert Kubica | Michael Ferrara | 13 | |||||
Lotus Team WRC [45] | Mini | Mini John Cooper Works WRC | D | 12 | Michal Kosciuszko [46] | Maciej Szczepaniak | 1-5,7,9 |
Jipocar tjeckiska landslaget [47] [48] | Vadställe | Ford Fiesta RS WRC | D | 21 | Martin Prokop | Michal Ernst | 2-4,5-9,11-13 |
Lag som inte är listade som tillverkare | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Prodrive Mini WRT [49] [50] | Mini | Mini John Cooper Works | M | 22 | Jarkko Nikara [51] | Jarkko Kalliolepo | 2.8 | |||
Qatar World Rally Team | Vadställe | Ford Fiesta RS WRC | M | 6 | Nasser Al-Attiyah | Giovanni Bernacchini | fyra | |||
Elfin Evans | 6 | |||||||||
femton | Juho Hänninen | Tomi Tuominen | 2 | |||||||
Qatar M-Sport World Rally Team | 22 | Hayden Paddon | John Kennard | 12 | ||||||
M-Sport | 16 | Henning Solberg | Emil Axelsson | 2 | ||||||
22 | Romain Dumas | Denis Girado | elva | |||||||
Jipocar tjeckiska landslaget [47] | D | 21 | Martin Prokop | Michal Ernst | ett | |||||
Autotek Motorsport [52] | 25 | Jari Ketomaa | Kai Lindström | 2 | ||||||
Hoonigan Racing Division | M | 43 | Ken Block | Alex Gelsomino | 3 | |||||
Team Emap Yacco [30] | M | 24 | Julien Morin | [Nicolas Clinge | ett | |||||
Även ledning | M | 22 | Pontus Tidemand | Ola Flone | 2 | |||||
27 | Hassn Gustaffson | Mikael Johansson | 2 | |||||||
AT Rally Team | M | 22 | Per Gunnar Andersson | Emil Axelsson | 7-9 | |||||
28 | Alexey Tamrazov | Pavel Cherepin | 2 | |||||||
PH Sport | Citroën | Citroën DS3 WRC | M | 22 | Brian Boffier | Xavier Panseri | ett | |||
fjorton | Benito Guerra | Borja Rosada | 3 |
Lag anmälda i kategorin WRC-2 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Team | Bil | Däck | Nej. | Pilot | Navigatör | Etapper | ||||
Skoda Motorsport | Skoda Fabia S2000 | M | 31 | Esapekka Lappi | Janne Ferm | fjorton | ||||
Škoda Auto Deutschland | Skoda Fabia S2000 | M | 32 | Sepp Weigand | Frank Christian | 1-2, 4, 7, 9, 12-13 | ||||
Stohl Racing | Subaru Impreza WRX STi | M | 33 | Armin Kremer | Klaus Vicha | 1, 3, 5, 7 | ||||
Ford Fiesta RRC | 9 | |||||||||
Symtech Racing | Ford Fiesta R5 | D | 34 | Mark Higgins | Carl Williamson | 13 | ||||
Peugeot 207 S2000 | M | Luca Betty | Francesco Pezzoli | ett | ||||||
Subaru Impreza STi R4 | 39 | Jurij Protasov | Kuldar Sikk | 1-3, 5 | ||||||
Yazeed Racing | Ford Fiesta RRC | 35 | Yazid Al Raji | Michael Orr | 2, 8, 10, 12-13 | |||||
Tommi Makinen Racing | Subaru Impreza WRX STi | M | 40 | Arman Smailov | Andrey Rusov | 2, 4, 6-8, 10 | ||||
R.M.C. Motorsport | Mitsubishi Lancer Evo IX | D | 41 | Nicholas Fuchs | Fernando Mussano | 2-7.12 | ||||
Seashore Qatar Rally Team | Ford Fiesta RRC | M | 48 | Abdulaziz Al Kuwari | Killian Duffy | 3-7, 10, 13 | ||||
Mentos Ascania Racing | Mini John Cooper Works S2000 | M | 49 | Alexey Kikireshko | Sergey Larens | 4, 6-7, 8, 11, 13 | ||||
femtio | Valery Gorban | Vladimir Korsya | 4, 6-8, 11, 13 | |||||||
PH Sport | Citroën DS3 RRC | M | 74 | Robert Kubica | Macek Baran | 4, 6-9, 11-12 | ||||
Qatar M-Sport World Rally Team | Ford Fiesta R5 | M | 75 | Elfin Evans | Daniel Barrett | 4, 8-9, 11-13 | ||||
MM Motorsport | Ford Fiesta RRC | M | 82 | Jurij Protasov | Kuldar Sikk | 6-7, 10 | ||||
AT Rally Team | Ford Fiesta RRC | M | 83 | Alexey Tamrazov | Pavel Cherepin | 6 | ||||
BRR Team | Skoda Fabia S2000 | M | 84 | Hayden Paddon | John Kennard | 8-10 | ||||
90 | Esapekka Lappi | Janne Ferm | åtta |
Sébastien Loebs beslut att köra endast 4 etapper under säsongen [54] innebar att världen för första gången på nio år skulle få se en ny världsmästare i rally. De mest troliga utmanarna till titeln såg samtidigt ut som de upprepade mästerskapsvinnarna Mikko Hirvonen och Jari-Matti Latvala , samt den ambitiöse fransmannen Sebastien Ogier , som var Loebs partner 2010-11. 2012 körde Ogier den otillräckligt konkurrenskraftiga Skoda Fabia S2000 , men den nya Volkswagen Polo R WRC var redo att ta sig an sina mer erfarna rivaler [55] . I början av mästerskapet hade han 7 segrar och 14 pallplatser (det bästa resultatet i slutet av säsongen var tredjeplatsen 2011). I sin tur var Hirvonen fyra gånger vice mästare (desutom tappade han 2009 bara en poäng i kampen om titeln) och två gånger trea, och hade dessutom 15 vinster och 61 pallplatser. Latvalas statistik var också mycket solid: två gånger vinnare 2010 och 2012, 7 segrar och 32 pallplatser.
Färg | Beläggning |
---|---|
Guld | Grus |
Silver | Asfalt |
Blå | Snö\is |
Brons | Blandad täckning |
Skede | Samling | Podium | Statistik | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Plats | Pilot | Bil | Tid | Tomter | Längd | Satte igång | färdiga | ||
ett | Rally Monte Carlo (16-20 januari) — Rapport |
ett | Sebastien Loeb | Citroën DS3 WRC | 5:18:57,2 | (18) † 16 |
(478,42 km) † 436,02 km |
73 | 45 |
2 | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 5:20:37,1 | ||||||
3 | Dani Sordo | Citroën DS3 WRC | 5:22:46.2 | ||||||
Oförutsägbart väder vid Rally Monte Carlo gör ofta justeringar av det slutliga protokollet för loppet. I år var inget undantag: på den första specialsträckan på lördagen kunde Evgeny Novikov [56] (den bästa representanten för Ford), Jari-Matti Latvala [56] (Volkswagen) och Juho Hänninen (Ford) inte hålla sina bilar på en halt spår . På SS15 fick deltagarna åka i regnet, men i allmänhet täcktes sträckan utan några incidenter: ledarna gick i lugn takt och försökte inte ta risker ännu en gång. På grund av försämrade väderförhållanden ställde arrangörerna in två sista specialsträckor och loppet gavs på basis av SS16, som vanns av Loeb och Ogier. De tog så småningom de två första platserna på grundval av hela rallyt [57] [58] . För Loeb var denna seger den sjunde i Monte Carlo Rally.
Power Stage hölls inte denna gång. Antal vunna SS:er: Loeb - 8, Ogier - 2, Novikov - 2, Sordo, Ostberg, Hänninen, Boffier - 1 vardera. | |||||||||
2 | Rally Sweden (8-10 februari) – Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:11:41,9 | 22 | 297,78 km | 43 | 35 |
2 | Sebastien Loeb | Citroën DS3 WRC | 3:12:23,7 | ||||||
3 | Mads Ostberg | Ford Fiesta RS WRC | 3:13:06.4 | ||||||
Sébastien Loeb kunde vinna den inledande specialsträckan i Rally Sweden, men från och med SS2 tog Sébastien Ogier ledningen och höll den under hela helgen [59] [60] [61] . Till en början var det en envis kamp om andraplatsen mellan Loeb och Latvala, men i slutet av lördagen hamnade Jari-Matti inte bara efter Sebastien, utan missade även Mads Ostberg som tvingades vinna tillbaka den 20 sekunder långa straffen som han tog emot på fredagen för att vara sen till specialscenen, till tredje plats. Mikko Hirvonen har två gånger tagit av banan redan i SS2 och tappat alla chanser till en hög placering i slutställningen, även om han visade ett mycket bra tempo då och då. På SS20 hoppade Dani Sordo ur loppet och Evgeny Novikov föll tillbaka från 5:e till 9:e plats efter elimineringen.
Antal vunna etapper: Ogier - 11 (inklusive Power Stage), Loeb - 7, Ostberg och Hirvonen - 2 vardera, Latvala och Neuville - 1 vardera. | |||||||||
3 | Rally Mexiko (8-10 mars) – Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:30:31.2 | 23 | 396,82 km | 25 | tjugo |
2 | Mikko Hirvonen | Citroën DS3 WRC | 4:33:58,0 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 4:34:50,8 | ||||||
I början av tävlingen försökte Ostberg och Hirvonen hålla takten i Ogier (Mads var till och med ledare för loppet en kort tid), men redan i mitten av första dagen blev Sebastien obestridd ledare och sedan ökade bara sin fördel och vann nästan alla specialsträckor [62] [63] . Och i lördags rullade hans huvudförföljare Mads Ostberg tillbaka helt på grund av en trasig koppling och elektronik: som ett resultat kunde han bara ta 2 poäng på Power Stage. Enligt Mads slutade kopplingspedalen att fungera på första etappen, men han bestämde sig för att inte stanna, eftersom han knappt behövde växla över hela sträckan [64] . Jari-Matti Latvala var en av ledarna för rallyt i början av lördagen: han skadade sin fjädring genom att träffa en sten [65] [66] . Och på SS18 inträffade en obehaglig incident med Ogiers besättning: strax före målgången på sträckan blockerade en låst grind vägen [67] , på vilken det lyckligtvis inte fanns något lås, och navigatören Julien Ingrassia fick lämna bilen och öppna porten; senare kompenserade domarna besättningen för 40 sekunders förlorad tid.
Antal vunna SS:er: Ogier - 16, Ostberg - 4, Hirvonen - 2, Sordo, Neuville - 1 vardera. | |||||||||
fyra | Rally Portugal (11-14 april) – Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:07:38,7 | femton | 386,73 km | 70 | 38 |
2 | Mikko Hirvonen | Citroën DS3 WRC | 4:08:36,9 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 4:11:43.2 | ||||||
Liksom i de två föregående stegen försökte rivalerna till en början fortfarande påtvinga Volkswagen-ledaren en kamp, men senare råkade de antingen ut för olyckor, eller så hade de helt enkelt inte tillräckligt med tempo för en fullfjädrad kamp för seger. Precis som i Mexiko var Mads Östberg snabb under helgen, lyckades kort ta ledningen [68] , men han råkade återigen ut för en olycka [69] [70] , vände bilen och blev utslagen från vidare konkurrens om höga placeringar: i han slutade så småningom tävlingen på 8:e plats och tog 2 poäng i Power Stage. Spanjoren Dani Sordo gjorde ett misstag härnäst i kampens hetta, som också lyckades komma väldigt nära ledaren och vann flera SS, men på lördagsmorgonen gjorde han också ett misstag och gick av banan [71] . Alla lördagens specialsträckor vanns så småningom av Volkswagen-förarna, men på söndagen fick både Ogier och Latvala problem med växellådan [72] : Ogier undkom med en lätt skräck och kunde behålla sin ledning [73] [74] (ledningen var för stor), och här fick Jari-Matti vika till andraplatsen i ställningen Mikko Hirvonen.
Antal vunna SS:er: Ogier - 6, Ostberg - 4, Sordo och Latvala - 2 vardera, Hirvonen - 1. | |||||||||
5 | Rally Argentina (3-5 maj) — Rapport |
ett | Sebastien Loeb | Citroën DS3 WRC | 4:35:56,7 | fjorton | 407,64 km | 32 | 24 |
2 | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 4:36:51,7 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 4:37:57,5 | ||||||
I mitten av loppet hade Ogier en ledning på 17 sekunder och vann fem specialsträckor, men på SS7 flög han av banan och flög nästan in i en ravin och klamrade sig bara fast vid taggtrådsstängslet. Sebastien tappade cirka 40 sekunder på grund av denna incident och rullade tillbaka till tredje plats. Enligt honom inträffade händelsen på grund av en icke fungerande handbroms [75] (Latvala klagade också senare på samma problem). Eftersläpningen från Loeb var runt 16 sekunder och även Hirvonen, som låg på andra plats, råkade ut för en olycka lite senare och rullade tillbaka några placeringar ner. Men Ogiers punkterade hjul på en av etapperna och Loebs genomgående höga tempo förutbestämde resultatet av deras konfrontation: de hamnade i samma positioner. Men Jari-Matti missade nästan sin tredjeplats, flög upp på en bula och bröt ett hjul på SS9. Men sedan lyckades Latvala inte bara återhämta sig från misslyckandet, utan vann till och med de senaste fem specialsträckorna, återfick sin förlorade position och tryckte Evgeny Novikov tillbaka till fjärde plats.
Antal vunna SS:er: Ogier och Latvala — 5 vardera, Loeb -2, Ostberg och Hirvonen — 1 vardera. | |||||||||
6 | Grekland Rally (31 maj - 2 juni) - Rapport |
ett | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:31:01.2 | fjorton | 306,53 km | 49 | 38 |
2 | Dani Sordo | Citroën DS3 WRC | 3:32:51,2 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:33:15,3 | ||||||
Redan från början av tävlingen föll många ledare på problemet en efter en. Sebastien Ogier, ledaren för den totala ställningen, var den första att möta dem: problem i bränslesystemet slog honom bort från segerutmanarna [76] . Efter Mikko Hirvonen förlorade sex minuter på grund av en trasig styrning [77] . Och Mads Ostberg tappade tre minuter på grund av ett hjulbyte. Efter alla denna serie av haverier blev ryssen Evgeny Novikov ledaren för loppet, efter att ha vunnit de två första specialsträckorna och bröt sig från Latvala med 40 sekunder. Men det lömska ödet förberedde sin egen obehagliga överraskning för honom också: på SS4 punkterade han ett hjul, skadade fjädringen [78] och rullade ut ur poängzonen (senare vann han ytterligare två SS, men detta kunde inte längre korrigera hans plats i slutställningen). Latvala förde framgångsrikt saken till seger [79] (den första för honom i Volkswagen), Dani Sordo kom till säsongens första pallplats.
Antal vunna SS:er: Latvala och Novikov - 4 vardera, Mikkelsen - 3, Ogier - 2, Sordo och Ostberg - 1 vardera. | |||||||||
7 | Rally Sardinien (21-23 juni) – Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:22:57,9 | 23 | 304,21 km | 56 | 41 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:24:14,7 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:24:45,9 | ||||||
Hela helgen dikterades av Volkswagen-teamet: teamets piloter vann 13 specialsträckor av 16 [80] [81] ! Det är sant att en punktering på Latvala fråntog laget den första dubbeln i lagets historia. Thierry Neuville klättrade till sin bästa andraplats (detta är hans tredje pallplats för säsongen). Tack vare hans framgångsrika prestationer i de sista etapperna och instabiliteten hos de främsta Ford-förarna Ostberg och Novikov, var det den unge belgaren som tog ledningen för laget och kom nära Jari-Matti Latvala, som var på andra plats i totalen ställningar.
Antal vunna SS:er: Ogier - 7, Latvala - 6, Neuville - 2, Hirvonen - 1. | |||||||||
åtta | Rally Finland (2-4 augusti) – Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:43:10,4 | 23 | 324,21 km | 97 | 70 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 2:43:47,0 | ||||||
3 | Mads Ostberg | Ford Fiesta RS WRC | 2:44:08.0 | ||||||
Under första halvan av etappen lyckades flera ryttare vara bland de ledande (Ogier, Hirvonen, Ostberg, Neuville), men sedan började Sebastien Ogier återigen stämpla segrar på specialsträckor efter varandra och bröt sig från alla sina förföljare. Men om andraplatsen var det en betydligt hårdare kamp mellan belgaren och norrmannen, som bytte plats mer än fyra gånger. Efter SS21 skilde de bara 0,1 sekunder! Men återigen den här säsongen kunde Mads inte undvika ett misstag och sprang nästan in i en sten och tappade 20 sekunder till slut. För första gången på många år fanns det inte en enda finländare på pallen i hemmarallyt: Latvala hoppade av kampen på SS2, träffade en stubbe som växte nära vägen med bakhjulet och skadade fjädringen, och Hirvonen helt enkelt hade inte tillräckligt med tempo för att konkurrera med Volkswagen och Ford racers.
Antal vunna SS:er: Ogier - 13, Neuville och Ostberg - 4 vardera, Hirvonen - 2. | |||||||||
9 | Rally Tyskland (23-25 augusti) – Rapport |
ett | Dani Sordo | Citroën DS3 WRC | 3:15:19,4 | (16) † 15 |
(371,86 km) † 330,78 km |
76 | 52 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:16:12,4 | ||||||
3 | Mikko Hirvonen | Citroën DS3 WRC | 3:17:55,5 | ||||||
Sebastien Ogier startade scenen mycket självsäkert och vann de två första specialsträckorna, men redan på den tredje etappen skadade han allvarligt sin fjädring [82] och flög ut ur banan. Dålig tröst för honom var bara ytterligare en seger på Power Stage, redan den sjätte under säsongen. Latvala och Neville fick slåss om segern, under halva etappen var det de som ledde protokollet. Men på lördagseftermiddagen började det regna och på SS11 gick båda av banan i samma hörn [83] . Och om Neuville kunde undvika allvarliga problem, skadade Latvala den främre fjädringen allvarligt och slutade så småningom rallyt bara på sjunde plats. Neville var tvungen att slåss om segern redan med Dani Sordo, men Thierry gjorde återigen en plump och undvek återigen mirakulöst en allvarlig olycka. Efter det hade belgaren ett val: att lugnt nå loppet på andra plats eller, med risk för nedflyttning, försöka komma ikapp spanjoren. Neville valde det första alternativet [84] [85] .
Antal vunna SS:er: Ogier - 6, Neuville - 4, Sordo - 3, Latvala - 2. | |||||||||
tio | Rally Australia (13-15 september) - Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:19:55,0 | 22 | 352,4 km | 29 | 23 |
2 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:21:27.1 | ||||||
3 | Mikko Hirvonen | Citroën DS3 WRC | 3:21:57.1 | ||||||
Ogier vann 19 specialsträckor av 22, så det kunde inte finnas några frågor om vinnaren av etappen. Mikko Hirvonen var självsäker tvåa, men mot slutet av tävlingen exploderade hans däck och Neuville steg till andra plats och vann denna position för fjärde gången i rad. Dani Sordo ersattes av Chris Meek [86] , men han var inte destinerad att komma i mål: på SS13 tappade han kontrollen över bilen och rullade flera gånger [87] [88] .
Antal vunna SS:er: Ogier - 19, Mikkelsen, Hirvonen, Latvala - 1 vardera. | |||||||||
elva | Rally Frankrike (Alsace) (4-7 oktober) – Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 2:53:07,6 | 23 | 396,82 km | 82 | 51 |
2 | Dani Sordo | Citroën DS3 WRC | 2:53:19,8 | ||||||
3 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 2:53:27.1 | ||||||
Scenens främsta intriger var kampen mellan de två Sebastien: Loeb och Ogier. För den äldste av dem - var det tänkt att det skulle vara det sista i hans karriär, och han skulle vilja avsluta det på en segernote [89] . För Ogier var det också ett fundamentalt ögonblick att besegra sin starkaste rival på hemmastadiet [90] , där han också blev världsmästare för första gången (den här gången hölls Power Stage på torsdagen [91] ). Det är sant att på fredagen var båda inte i de första rollerna: Neuville bröt in i ledningen med ett övertag på cirka 10 sekunder [92] , följt av Latvala och Sordo. Men i SS11 blåste belgaren ett däck och föll tillbaka till mitten av de tio bästa. Ogier och Loeb vann i sin tur praktiskt taget tillbaka sin eftersläpning från Dani och Jari-Matti. På söndagen vann Ogier flera specialsträckor i rad och tog ledningen [93] , medan Loeb tvärtom avslutade etappen och flög ner i ett dike.
Antal vunna SS:er: Ogier - 8, Neuville - 5, Loeb - 4, Sordo - 2, Latvala - 1. | |||||||||
12 | Rally Spanien (24-27 oktober) – Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:33:21,2 | femton | 355,92 km | 82 | 40 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:33:54.1 | ||||||
3 | Mikko Hirvonen | Citroën DS3 WRC | 3:34:34,9 | ||||||
Ogier var i ledningen när han fick en punktering i SS6 och förlorade nästan en minut för att byta hjul . På lördagen kunde han bara marginellt minska luckan, men på söndagen vann han flera specialsträckor i rad och lyckades oväntat återta förstaplatsen. Och inte bara återvända, utan också bryta sig loss i nästan en halv minut [95] [96] [97] ! Efter Sebastians punktering tog Dani Sordo ledningen ett tag, men senare kunde han inte hålla ett högt tempo och rullade tillbaka några positioner och sista dagen totalskadade han avstängningen.
Antal vunna SS:er: Ogier - 8, Latvala - 3, Sordo och Mikkelsen - 2 vardera, Neuville - 1. | |||||||||
13 | Rally UK (15-17 november) - Rapport |
ett | Sebastien Ogier | Volkswagen Polo R WRC | 3:03:36,7 | 23 | 396,82 km | 56 | 43 |
2 | Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo R WRC | 3:03:58,5 | ||||||
3 | Thierry Neuville | Ford Fiesta RS WRC | 3:05:01.2 |
Ännu en säker seger, från start till mål, från Sebastien Ogier - han behöll självsäkert sin ledning över Jari-Matti Latvala. Gick även självsäkert på tredje plats hela helgen och Thierry Neuville. Antal vunna SS:er: Ogier - 9, Latvala - 5, Neuville - 3, Sordo och Mikkelsen - 2 vardera, Ostberg - 1.
AnteckningarPlats | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Glasögon | 25 | arton | femton | 12 | tio | åtta | 6 | fyra | 2 | ett |
|
|
Notera:
Individuell klassificering WRC-2 (Top-20) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | MÅN |
SHWE |
MEK |
POR |
AWG |
GRE |
ITA |
FENA |
GER |
ABC |
FRA |
COI |
VEL |
Glasögon | |
ett | Robert Kubica | 6 | ett | ett | 2 | ett | ett | ett | 143 | ||||||
2 | Abdulaziz Al Kuwari | ett | 5 | ett | 3 | 2 | ett | OTK | 118 | ||||||
3 | Jurij Protasov | 3 | fyra | 5 | 5 | 2 | sammankomst | 2 | 83 | ||||||
fyra | Nicholas Fuchs | 5 | 2 | fyra | 2 | 6 | fyra | 5 | 80 | ||||||
5 | Yazid Al Raji | ett | OTK | fyra | 3 | 2 | åtta | 74 | |||||||
6 | Sepp Weigand | ett | 3 | 3 | sammankomst | fyra | sammankomst | OTK | 67 | ||||||
7 | Elfin Evans | åtta | sammankomst | 2 | 2 | sammankomst | ett | 65 | |||||||
åtta | Ricardo Trivino | 5 | 7 | 3 | 6 | fjorton | 7 | 5 | 55 | ||||||
9 | Robert Barrable | 2 | 6 | sammankomst | fyra | 3 | 9 | 53 | |||||||
tio | Rashid Al-Ketbi | fyra | åtta | sammankomst | 5 | 6 | 3 | sammankomst | 49 | ||||||
elva | Jari Ketomaa | ett | 2 | 43 | |||||||||||
12 | Armin Kremer | 2 | fyra | sammankomst | 5 | sammankomst | 40 | ||||||||
13 | Hayden Paddon | 3 | 3 | 5 | 40 | ||||||||||
fjorton | Juan Carlos Alonso | 9 | fyra | tio | 6 | sammankomst | 6 | 31 | |||||||
femton | Arman Smailov | 6 | tio | 7 | sammankomst | sammankomst | fyra | 27 | |||||||
16 | Esapekka Lappi | sammankomst | ett | elva | 25 | ||||||||||
17 | Eduardo Bresolin | 7 | 5 | 6 | 24 | ||||||||||
arton | Anders Gröndal | 2 | arton | ||||||||||||
19 | Alejandro Lombardo | 6 | 6 | OTK | OTK | 16 | |||||||||
tjugo | Ala'a Rashid | fjorton | elva | 7 | 7 | åtta | 16 | ||||||||
Pilot | MÅN |
SHWE |
MEK |
POR |
AWG |
GRE |
ITA |
FENA |
GER |
ABC |
FRA |
COI |
VEL |
Glasögon |
|
|
segrar
|
catwalks
|
Vann SS
|
Antal SS som rallyledare
|
Pilot | PÅ | OC |
---|---|---|
Sebastien Ogier | 7 | 27 |
Thierry Neuville | 3 | femton |
Jari-Matti Latvala | ett | 12 |
Dani Sordo | ett | 5 |
Mads Ostberg | 0 | 6 |
Evgeny Novikov | 0 | 5 |
Mikko Hirvonen | 0 | ett |
Andreas Mikkelsen | 0 | ett |
segrar
|
catwalks
|
Vann SS
|
Antal SS som rallyledare
|
Team | PÅ | OC |
---|---|---|
Volkswagen Motorsport och Volkswagen Motorsport II | åtta | 40 |
Qatar M-Sport WRT och Qatar WRT | 3 | 26 |
Citroën World Rally Team | ett | 6 |
Etapper av World Rally Championship 2013 — nästa » | « föregående —|
---|---|
Världsmästerskap i rally | ||
---|---|---|
av världsmästerskapet i rally | Etapper|
---|---|
Säsong 2022 | |
Tidigare mästerskapsetapper |