| Attack i Souda Bay | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Andra världskriget | |||
| Den skadade tunga kryssaren York gick på grund i Souda Bay, maj 1941. | |||
| datumet | 26 mars 1941 | ||
| Plats | Souda Bay ( Kretas nordvästra kust ) | ||
| Resultat | Italiensk seger | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
Attack i Souda Bay ( Eng. Raid on Souda Bay ; italienska. Atacco alla Baia di Suda ) - operationen av den italienska flottans attackenhet (10th Flotilla MAS), utförd den 26 mars 1941.
Under attacken mot de brittiska fartygen, som låg i Sudabukten på Kreta, använde italienarna speciella exploderande båtar som allvarligt skadade den tunga kryssaren " York " ( av samma typ) och det före detta norska tankfartyget "Perikles", rekvirerade av Storbritannien ( eng. Pericles ) [1] .
I början av andra världskriget hade enheter av den 10 :e Torpedbåtsflottiljen ( italienska: X a Flottiglia MAS ) [2] olika typer av speciella explosiva båtar , varav en var MTM-typen [3] . På båtar av denna typ installerades en laddning på 300 kg sprängämne med en chock-hydrostatisk säkring (med en tillfällig reservmoderator). MTM, utvecklade hög hastighet (24 knop ), när den träffade målet, bröt den och började sjunka, varefter, på ett visst djup (under pansarbältet ), utlöstes säkringen under verkan av hydrostatiskt tryck och huvudet laddningen detonerades, vilket ledde till bildandet av stora hål i undervattensdelen av fiendens skepp. Samtidigt lämnade piloten båten en tid före explosionen, efter att tidigare ha riktat den mot målet. Han var tvungen att hinna klättra upp på en speciell livflotte för att undvika att dö av hydrodynamisk chock under explosionen av båten [4] .
MTMs levererades till operationsplatsen av specialutrustade fartyg, som hade slips och elektriska vinschar . De gamla jagarna "Francesco Crispi" och "Quintino Sella" (båda typerna av "Sella" ) var utrustade för detta ändamål och var och en av dem kunde bära 3 MTM-båtar och sjösätta dem på 35 sekunder.
Möjligheten att använda dessa båtar dök upp i början av 1941, när antalet allierade transporter på väg till Grekland ökade dramatiskt . I synnerhet fanns det många mål i hamnarna på Kreta.
I januari-februari 1941 hade italienarna information om att de allierade använde Soudabukten på nordvästra Kreta som bas. Fartygen från den 10 :e flottiljen MAS, baserad på ön Leros , började förbereda sig för operationen. Två gånger i januari och februari gick Francesco Crispi och Quintino Sella till sjöss med MTM-båtar ombord, men återvände tillbaka, eftersom flygspaning rapporterade att det inte fanns några lämpliga mål i viken. Först den 25 mars rapporterade spaningsflygplan närvaron av en tung kryssare, två jagare och cirka 12 transporter i Suda. "Francesco Crispi" och "Quintino Sella" gick till sjöss, vardera med 3 MTM-båtar ombord. Båtenheten leddes av löjtnant Luigi Faggioni ( italienska: Luigi Faggioni ).
Jagarna sjösatte MTM den 25 mars klockan 23:30 9 miles från ingången till bukten. Klockan 01.00 närmade sig båtarna bukten, som hade en längd av 6 mil, och styrde mot ankarplatsen. Längs vägen övervann MTM, som hade mycket grunt djupgående och lätt höjda utombordsmotorer , 3 rader av bommar och nät och samlades vid 4:45 på morgonen. Löjtnant Fajoni beordrade att motorerna skulle stängas av och vänta till gryningen. Båtarna låg så nära de allierade fartygen att italienarna hörde britternas båtsmanspipor . Klockan 05.00 närmade sig underlöjtnanten Angelo Cabrinis ( italienska: Angelo Cabrini ) och senior underofficer Tullio Tedeschi ( italienska: Tullio Tedeschi ) York på ett avstånd av cirka 300 meter och attackerade klockan 5:30. kryssaren. På ett avstånd av cirka 90 meter från målet lämnade förarna båtarna och förblev flytande på flottarna. Båda båtarna exploderade vid sidan av kryssaren, som efter explosionerna lutade. Det brittiska fartyget och kustvapnen öppnade eld urskillningslöst, samtidigt som de inte observerade fienden.
Vid denna tidpunkt skadade MTM för den högre underofficeren Lino Beccati ( italienska Lino Beccati ) allvarligt det före detta norska tankfartyget "Pericles" ( 8324 långa ton ) [1] , men båtarna från den senior skytten Alessio De Vito ( italienska ) Alessio De Vito ) och sergeantpilen Emilio Barberi ( italienska: Emilio Barberi ) passerade förankrade transporter. Löjtnant Fajoni hade också för avsikt att attackera York vid behov, men beslutade att kryssaren höll på att sjunka efter attacken av Cabrini och Tedeschi, och skickade sin båt till ett annat fartyg, men hans MTM missade målet.
Alla sex italienska piloter överlevde och tillfångatogs. Efter attacken bogserades kryssaren "York" djupt in i viken och sattes på grund, där den under tiden fram till den 22 maj 1941 slutligen inaktiverades av tyska flygplan [1] .
Tankfartyget Pericles gick sönder och sjönk den 14 april 1941 under ett försök att bogsera henne till Alexandria för reparation [1] .