Thurgood Marshall Baltimore-Washington International Airport [1] | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| engelsk Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport | |||||||||||||||||||
| IATA : BWI - ICAO : KBWI | |||||||||||||||||||
| Information | |||||||||||||||||||
| Flygplatsvy | civil | ||||||||||||||||||
| Land | USA | ||||||||||||||||||
| Plats | Ann Arundel län | ||||||||||||||||||
| öppningsdatum | 24 juni 1950 [2] | ||||||||||||||||||
| Operatör | Maryland Civil Aviation Authority | ||||||||||||||||||
| NUM höjd | +45 m | ||||||||||||||||||
| Fyrkant | |||||||||||||||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | ||||||||||||||||||
| Hemsida | Officiell sida | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
| USA | |||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Statistik | |||||||||||||||||||
| Årlig persontrafik | ▲ 23 823 532 personer (2015) | ||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Baltimore-Washington International Airport [5] , även känd som BWI ( IATA : BWI , ICAO : KBWI , FAA LID : BWI ), är en civil flygplats som betjänar den kommersiella flygtrafiken i Baltimore-Washington-konglomeratets befolkningsområde. Hamnen är officiellt namngiven för att hedra infödingen i Baltimore, den första afroamerikanen - domare vid Högsta domstolen i Amerikas förenta stater Thurgood Marshall .
Flygplatsen ligger i den norra delen av Ann Arundel County ( Maryland ), 16 kilometer söder om Baltimore och 48 kilometer nordost om Washington , DC [6 ] . Nästan 20,49 miljoner människor använde flygplatsens tjänster 2008, en minskning med 2,6 % från föregående år. När det gäller passageraromsättning per år rankades flygplatsen på 24:e plats bland kommersiella flyghamnar i Nordamerika [7] , och när det gäller antalet starter och landningar av flygplan per år rankades den på 49:e plats bland alla flygplatser i världen [8] .
År 2010 utsågs Baltimore-Washington till den bästa civila flygplatsen i världen i tjänsteklassen från 15 till 25 miljoner passagerare per år enligt International Council of Airports [9] .
Baltimore–Washington International Airport är en sekundär flygtransitnav ( nav ) för det amerikanska lågprisflygbolaget AirTran Airways och en viktig destination för världens största lågprisbolag , Southwest Airlines .
Efter slutet av andra världskriget , på order av myndigheterna i städerna Baltimore och Washington, utvecklades ett projekt för byggandet av en civil flygplats för att tillhandahålla luftkommunikation för ett tätbefolkat område med andra delar av landet. År 1947, i den norra delen av Ann Arundel County, köptes en 13 km² stor tomt, på vars territorium Friendship Baptist Church-templet revs [10] . Arbetet med att bygga flygplatsen slutfördes i maj 1950, och den 24 juni samma år öppnade USA:s president Harry Truman officiellt den beställda Friendship International Airport , från vilken de första kommersiella flygningarna började i mitten av nästa månad. 1957 certifierades flygplatsen för att tjäna Boeing 707 -jetplan [11] .
1972 köptes Friendship International Airport för 36 miljoner US-dollar av Maryland State Department of Transportation , som skapade Maryland Civil Aviation Authority . Under de närmaste åren växte antalet flygplatsanställda från tre personer till tvåhundra, och nästan omedelbart efter förvärvet av chefen för den statliga transportavdelningen (senare dess guvernör) Harry Hughes , presenterades en ambitiös översiktsplan för att uppgradera, utvidga och modernisera infrastrukturfaciliteterna för alla flygplatser i Maryland [12] .
1973 bytte flygplatsen sitt namn till Baltimore-Washington International Airport [12] som en del av ett marknadsföringsprogram för att locka passagerare från turistdestinationer och reguljärflyg till Washington. Flygplatsens tidigare IATA -kod "BAL" behölls till 1982, eftersom koden "BWI" under denna period tilldelades en annan kommersiell flygplats.
Den första fasen av flygplatsens moderniserings- och återuppbyggnadsplan kostade 30 miljoner USD och slutfördes i mitten av 1974. Som en del av den första etappen byggdes tre nya lastterminaler med en total yta på 2,53 hektar och ett kursglidbanasystem för instrumentlandning togs i drift. Den andra etappen av renoveringen av flygplatskomplexet omfattade det mest omfattande arbetet med återuppbyggnad och modernisering av infrastrukturen och avslutades 1979. Som en del av detta skede mer än fördubblades området för passagerarterminalen på flygplatsen och nådde 14,58 hektar, antalet boardinggates (gates) nådde 27 enheter mot de ursprungliga 20 [12] . Kostnaden för arbetet på den andra etappen uppgick till 70 miljoner US-dollar i 1979 års priser [12] . I framtiden, för att fortsätta moderniseringen av flygplatsens infrastruktur, inrättades rådet för att stödja initiativ i utvecklingen av flygplatsen [12] .
1980 öppnade flygplatsen BWI -tågstationen , med hjälp av vilken passagerare fick tillgång till den mest trafikerade järnvägslinjen i USA - den så kallade nordöstra korridoren . Med öppnandet av stationen blev Baltimore-Washington International Airport den första flygplatsen i USA som hade tillgång till en järnvägslinje med intercityrutter [13] . I synnerhet kan non-stop-passagerare ta sig till Washington , till skillnad från bristen på en sådan tjänst, till exempel på Washington Dulles International Airport . I slutet av 1990-talet togs en ny byggnad av den internationella terminalen ( hall E) i drift. Trots alla innovationer fortsätter lejonparten av den internationella trafiken i regionen att vara ockuperad av den andra Washington Dulles Airport, även om volymen passagerartrafik och antalet reguljärflyg från Baltimore/Washington International Airport har ökat stadigt från år till år. till år. Flygplatsens gamla tiders för internationella destinationer anses vara det brittiska nationella flygbolaget British Airways och Jamaicas nu nedlagda flaggflygbolag Air Jamaica . Utländska företag AerLingus , Air Aruba , Air Greenland , El Al , Ghana Airways , Icelandair , KLM och Mexicana opererade i hamnen på reguljära internationella rutter under olika perioder .
På 1990-talet var Baltimore-Washington International Airport ett av huvudnaven för US Airways huvudflygbolag , men flygbolagets ekonomiska svårigheter och den efterföljande krisen i passagerartransportbranschen efter händelserna den 11 september 2001 tvingade US Airways att begränsa de flesta av de planerade rutterna från denna flygplats. I september 1993 gick Southwest Airlines , det största lågprisflygbolaget , in i BWI , efter att konsekvent ha utökat sitt eget ruttnät på flygplatsen från år till år, tills det nu är den största operatören av passagerartransporter på BWIs flygplats [7] . 2008 stod Southwest Airlines för 51,9% av alla passagerare som transporterades på Baltimore-Washington International Airport , AirTran Airways transporterade 13,98% av alla passagerare, Delta Air Lines 7,12%, US Airways 6,48% och United Airlines - 5,74% av den totala passageraromsättningen av flygplatsen för året [7] [14] [15] .
Som svar på Southwest Airlines växande behov genomfördes ett arbete under 2005 för att avsevärt utöka Concours A och B, modernisera dem och koppla dem till varandra med ett övergångssystem. Den nya strukturen togs i bruk den 22 maj 2005 och används för närvarande endast av Southwest Airlines. Den 1 oktober samma år bytte flygplatsen sitt officiella namn till Baltimore-Washington International Airport uppkallad efter Thurgood Marshall för att hedra infödingen i Baltimore, den första afroamerikanska domaren i USA:s högsta domstol [16] .
Baltimore-Washington International Airport användes vid inspelningen av de berömda filmerna "The Silence of the Lambs ", " Goldfinger ", " TV News " och " 12 Monkeys ".
Thurgood Marshall Baltimore-Washington International Airport fungerar i fem concourses , varav två faktiskt slogs samman till en stor terminal 2005:
Concourse E bär också det andra officiella namnet "Gov. William Donald Schaefer International Terminal ".
Mellan 31 december 2007 och 31 december 2008 hanterade Baltimore-Washington International Airport 277 622 starter och landningar (i genomsnitt 761 operationer dagligen), varav 90 % var reguljära kommersiella flygningar, 10 % var allmänflyg. destinationer och mindre än en procent ockuperades av militärflyg. Under denna period var 86 flygplan baserade på flygplatsen, varav 58 var enmotoriga flygplan, 16 flermotoriga och 12 jetlinjer [1] .
Med hänsyn till de nästan konstanta vindriktningarna från norr eller väster lyfter flygplanen huvudsakligen från bana 33L och landar på bana 28. — bana 15R. Den korta banan 33R/15L används för att serva små turbopropflygplan. Landning av flygplan är förbjudet på bana 4/22, själva banan används för flygplansstarter och för taxning till andra banor [1] .
| USA: s stora flygplatser | |
|---|---|
| |
| se även Lista över flygplatser i USA Lista över flygbolag i USA | |