Bezymyanka (tunnelbanestation)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 februari 2021; kontroller kräver 10 redigeringar .
"Namnlös"
Första linjen
Samara tunnelbana
Område sovjetisk
öppningsdatum 26 december 1987
Sorts grund kolumn
Djup, m ~8
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Plattformens längd, m 102
Plattformens bredd, m tio
Arkitekter A. G. Morgun
Målare A. F. Temnikov
Stationen byggdes "Kuibyshevmetrostroy"
Stationsövergångar Bezymyanka
Ut på gatorna Novo-Vokzalnaya Street ,
Victory Street
Marktransport
  • A : 27, 30, 34, 41, 55, 75;
  • Mt : 89, 124, 126s, 126s, 131, 226, 253, 272, 305d, 310, 347, 368, 417, 480;
  • TV : 7, 9
Arbetsläge 06:00–00:00
Närliggande stationer Pobeda och Kirovskaya
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Bezymyanka"  är en station i Samara Metro . Beläget på första linjen mellan stationerna " Kirovskaya " och " Pobeda ".

Stationen ligger på Pobeda Street , vid korsningen med Novo-Vokzalnaya Street .

Historik

Konstruktion

1981 påbörjades tunnlingen av den första tunneln. I mars 1982 färdigställdes tunneln Bezymyanka - Kirovskaya . 1985 stod stationen klar för slutbehandling.

Starta

Stationen öppnades den 26 december 1987 som en del av den första lanseringssektionen av Kuibyshev-tunnelbanan " Yungorodok " - " Victory ".

Lobby och överföringar

Vestibulerna är utrustade med trappor, åtkomst till gatan är genom underjordiska passager.

Specifikationer

Stationens design är en grund trespannspelare (läggningsdjup ~ 8 meter).

Länka kollektivtrafik

Buss

Nej. Transplantationer Destination 1 Följer gatorna Destination 2
27 Bezymyansky-marknaden st. Voronezhskaya - st. Seger - st. Zemetsa - Dneprovsky passage - Zubchaninovskoe sh. - Hästpassage - st. Litvinova - st. Main - Zubchaninovskoe sh. - Huvudgatan - st. A. Nevsky - st. genomresa Street Transitnaya
34 Moskva Gagarin Sports sovjetisk seger



 Revolutionstorget st. Frunze - st. Krasnoarmeyskaya - st. Artsybushevskaya - st. Fält - st. Michurin - Moskva sh. - st. Gagarin - st. Victory - Kirov Ave. - Metallurgists Ave. Plant "Metallurg"
41 Moskva Gagarin Sports sovjetisk seger



 Leningradskaya gatan st. Galaktionovskaya - st. Nekrasovskaya - st. Samara - st. Fält - st. Michurin - Moskva sh. - st. Kiev - st. Gagarin - st. Victory - Kirov Ave. - st. Stara Zagora - Marx Ave. 15:e A mikrodistrikt
55 Seger Fabrik "Ekran" st. XXII partikongress - Moskva sh. - st. Novo-Vokzalnaya - st. Seger - st. XXII partikongress - Zavodskoye sh. — Kirov Ave. 9:e mikrodistriktet
75 Seger Röda kommunardernas gata st. XXII partikongress - st. Seger - st. Zemetsa - Dneprovsky passage - Zubchaninovskoe sh. - Hästpassage - st. Litvinova - st. Main - Zubchaninovskoe sh. — Flygplats sh. - motorväg 36N-267 "Samara - Buguruslan" - flygplats "Smyshlyaevka" - järnvägskorsning "1118 km" - väg till flygplatsen "Smyshlyaevsky" Flygplats-2

Trolleybuss

Nej. Transplantationer Destination 1 Följer gatorna Destination 2
7 Seger Trolleybussdepå nr 2 st. Seger - st. Kalinin (baksida: Voronezhskaya st.) - st. Volskaya - Metallurgists Ave. Plant "Metallurg"
9 Seger Trolleybussdepå nr 2 st. Seger - st. Kalinin (baksida: Voronezhskaya st.) - st. Volskaya - Kirov Ave. Barboshina glänta

Arkitektur och dekoration

Det övergripande gamma är svart och vitt: vita marmorgolv och sidoväggar, svarta granitpyloner i två rader längs plattformens kanter. På spårväggarna finns målningar av flygplansfabrikernas liv och arbete under det stora fosterländska kriget , gjorda med marmormosaik .

Aleksey Grigoryevich Morgun , då huvudarkitekten för staden, fördelade uppgifter för att designa interiören av alla Samaras tunnelbanestationer, han lämnade omedelbart Bezymyanka för sig själv. Jag bestämde mig för att bygga den själv. Under det stora fosterländska kriget dök byn Bezymyanka upp . Namnet fick det av en liten järnvägsstation , runt vilken byn växte. Här, på den här stationen under det 41:a året, fördes en 16-årig kille Alyosha Morgun av en evakueringsvåg. Han började arbeta som nitare i en flygplansfabrik. Så från det förflutna uppstod idén om att designa stationen. Bilden av den namnlösa kvinnan var tänkt att frammana de oförglömliga bilderna från vintern 1941-42. För honom var det inte bara en arkitektonisk uppgift, det var ett själens behov.

Stationsstatus

Stationens skick är ganska tillfredsställande. Behöver inga större reparationer.

Intressanta fakta

I datorspel

Stationskarta

1 sätt → ← till stationen " Pobeda "
plattform
2 sätt → till stationen " Kirovskaya " →

Foton

Se även

Länkar

  Samara tunnelbana
Första linjen
Planerad konstruktion
Depå