Bombay Flotilla ( eng. Bombay Marine ) är en privat (icke-statlig) flotta skapad och underhållen av British East India Company (hädanefter kallat Company) 1612-1934 , grundaren av den indiska kolonialflottan .
År 1612, kort efter kompaniets bildande, besegrade kapten Thomas Best portugiserna vid Svalli, nära Surat , Gujarat , med 4 galjoner . Snart grundades en liten hamn på denna plats och en skvadron organiserades. Företaget döpte det Ärade Ostindiska kompaniets marinsoldat . Cambaybukten och mynningen av floderna Tapti och Narmada blev hennes ansvarsområde . De första örlogsfartygen anlände den 5 september 1612 . [ett]
Flottiljens huvuduppgift, liksom kompaniets privata armé, var att skydda dess intressen. Men på grund av hennes tyngd och inflytande var det ofta svårt att skilja bolagets och kronans intressen åt .
Först och främst var det skyddet av de ostindiska handelsfartygen ( engelsk ostindiefarare ) från piratkopiering . När lokala rajahs ingrep i kampen föll krig med dem också på flottiljen. Ostindiska handelsfartyg hade själva några vapen, men de räckte bara för att skrämma bort primitiva pirater. Alla med ens ett ungefär modernt vapen var redan en fara. Därför krävdes krigsfartyg som hade vapen, fart och tillräckligt med besättning för att förstöra en allvarligare fiende. Så laget av kompaniets 500- tons fregatt, även om det inte nådde standarden 220 personer i flottan, var fortfarande någonstans mellan 160-180, vilket är en och en halv gånger mer än till och med de största ostindianerna (1200 ton).
Att slåss mot andra koloniala makter, som Frankrike och Portugal , var teoretiskt den kungliga flottans uppgift . Men eftersom hans styrkor sträcktes över alla hav, var de ofta inte på plats vid rätt tidpunkt. Sedan fick företaget lita på sin egen styrka. Men uppkomsten av vanliga fientliga flottor var sällsynt. Mycket oftare var dessa individuella kryssare. [2] Och även om ostindianerna sällan lyckades få övertaget, kan de inte anklagas för att inte ha försökt. Det mest kända exemplet är Fight of Danse den 15 februari 1804 , men det var många slagsmål , som Warren Hastings mot Piémontaise 1806 .
Slutligen, enligt villkoren i avtalen, tog flottiljen i slutet av 1700-talet över skyddet av "köpmän" ( English Country Trade ) som inte tillhörde den, tilldelade indiska hamnar, på handelsvägar från Malabarkusten till Persiska viken och tillbaka.
En annan fördelaktig skillnad mot flottan är att den ständigt genomförde omfattande hydrografiska undersökningar och skrev ut de bästa sjökorten. Befattningen som permanent besiktningsman [3] för bolaget inrättades första gången 1779 .
Flottiljen leddes av en kommodor utsedd av kompaniets råd med huvudkontor i Surat (med en lön på 2 500 pund per år), som svarade personligen till superintendenten. Denna post innehas i tur och ordning av ledande befälhavare i kompaniet. Kaptenerna för krigsfartyg i befälhavarens rang var honom underordnade (i kompaniets hierarki gick de en rang under ostindianernas kaptener). Totalt bestod officerskåren av cirka 100 personer. Överintendenten var underordnad varvet i Bombay , som befalldes av befälhavaren.
Det ursprungliga och huvudsakliga operationsområdet var Indiens västkust från Bombay till Goa . På 1800-talet spreds den vidare runt Cape Comorin till Bengaliska viken i öster och till Muscat i väster. Den kinesiska stationen för Royal Navy var redan ansvarig för att skydda handelsvägar till Kina och Fjärran Östern .
Basen för fartygets styrkor var slupar och brigger , både beväpnade köpmän och specialbyggda. Under krisperioder kompletterades de med fartyg mobiliserade från handelsfartyg. Så 1812 hade flottiljen 24- kanonfregatten Mornington , sluparna Aurora , Ternate , Benares , Teignmouth , Mercury och Prince of Wales , briggsluparna Nautilus , Thetis , Psyche , Vestal , Ariel och Antelope samt ketchen Rodney och skonarterna Sylph och Zephyr . _ För att kompensera för förlusterna byggdes det bombarderande fartyget Thames (1814). Slutligen fanns det tillfälligt mobiliserade HEICS Malabar på listorna .
I enlighet med uppgifterna - och även med kompaniets merkantila tillvägagångssätt - uppfyllde beväpningen av fartyg sällan marina standarder. Antalet tunnor var mindre än Hans Majestäts fartyg för samma deplacement, och deras kvalitet var definitivt andra klass.
Produkten av detta tillvägagångssätt var kanonaden - en billig blandning av kanon och karronad , som varken hade räckvidden och noggrannheten hos den första, eller den andras destruktiva kraft. Med den utbredda övergången till gjutjärnskanoner använde kompaniet länge brons, och i allmänhet allt som fanns till hands.
Oavsett om det är bra eller dåligt, men flottiljen klarade de tilldelade uppgifterna, och ibland ersatte flottan. Vid tiden för sin största tillväxt ( 1892 ) bestod flottiljen av två divisioner - Bombay och Bengalen , och bestod av över 50 fartyg och fartyg.
Som lägre led rekryterades frivilliga från invånarna i kolonierna, främst kineser och Lascars . Officerarna var brittiska anställda i kompaniet, ibland före detta officerare från Royal Navy. Lönen för en befälhavare vid sekelskiftet 1700-1800 var £500 per år. Detta, och den relativt goda mänskliga situationen, var en ständig källa till avundsjuka för flottan. I sin tur var kompaniet inte entusiastisk över bruket att pressa sina bästa, mest utbildade sjömän till kunglig tjänst. När de fick valet föredrog de naturligtvis den högre betalda och mer avslappnade ostindiska tjänsten.
Det var först 1928 som den första hinduen antogs till en officersbefattning: en underlöjtnant för ingenjörstjänsten.
1662 tog britterna Bombay i besittning, men de bosatte sig egentligen där först från 1665 .
1686 fick flottiljen namnet Bombay Marine , eftersom staden var centrum för engelsk handel i regionen. År 1687 flyttade företagets huvudkontor i Västasien från Surat till Bombay. Samma år grundades en handelspost i Calcutta , flottiljen började gradvis utöka sitt verksamhetsområde till Bengaliska viken.
År 1772 började krigen mot Marathas , inklusive åtgärder mot lokal handel. På samma sätt deltog flottiljen i krigen mot Siddi .
År 1779 blev Alexander Dalrymple företagets första permanenta hydrograf, samtidigt som han tjänstgjorde i Royal Navy.
År 1830, genom en lag från parlamentet , genomgick kompaniet stora förändringar, vilket också påverkade sjöstyrkorna. Dessutom döptes flottiljen om till His Majesty's Indian Fleet: eng. Hans Majestäts indiska flotta .
Marinsoldaternas landsättning i Aden (helt tillhandahållen av den indiska flottan) 1839 ledde till hans anslutning till kronan och en ny expansion av ansvarsområdet. Följaktligen lossades den indiska flottiljen ( engelsk Indus Flotilla ) från flottan.
Alla de anglo-burmesiska krigen (1824-1885) var undantagslöst beroende av flottiljstöd, både för att flytta trupper uppför Irrawaddy och för eldkraft.
År 1840, enligt ett välbekant scenario - stigande uppför floden Min, följt av ett bombardement och landning - började opiumkrigen med Kina. 4 beväpnade ångfartyg deltog från företaget , i synnerhet världens första järn sjövärdiga ångfartyg fregatt HEICS Nemesis .
Under undertryckandet av Sepoy-upproret 1857 deltog flottiljens skyttar med sina vapen i stormningen av Delhi .
1863 antog flottiljen det tidigare namnet Bombay Marine och behöll det till 1877 . Efter likvidationen av Ostindiska kompaniet ( 1874 ) övergår ledningen av flottiljen till den brittiska koloniala administrationen. Efter proklamationen av Victoria som kejsarinnan av Indien (1877) blir flottiljen Her Majesty's Indian Flotilla ( Eng. Her Majesty's Indian Marine ). Vid denna tidpunkt var den uppdelad i två divisioner: den västra i Bombay och den östra i Calcutta.
1892 döptes flottiljen om till Royal Indian Flotilla ( eng . Royal Indian Marine ). Vid det här laget hör dess största tillväxt.
Under första världskriget stödde flottiljen den kungliga flottan i dess zon, ägnade sig åt minröjning i Indiska oceanen, patrullerade vattenvägarna med kanonbåtar och slupar och flyttade trupper från Indien till andra delar av imperiet , främst i Mellanöstern , men också i de östafrikanska och mesopotamiska fronternas intresse.
Slutligen, 1934 , som ett erkännande av tjänster till kronan, fick flottiljen statusen Royal Indian Navy ( eng. Royal Indian Navy (RIN) ), och dess fartyg - privilegiet att bära prefixet HMIS ( eng. His Majesty's indiskt skepp ). Därmed blev hon en flotta i nivå med andra Commonwealth -flottor , vilket officiellt avslutade hennes historia.
Seapowers seger. Vinna Napoleonskriget 1806-1814 . Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1998. sid. 88−91. ISBN 1-86176-038-8