En cykelhjälm eller cykelhjälm är en del av en cyklists utrustning utformad för att skydda huvudet från stötar vid fall och olyckor .
En cykelhjälm ska kombinera lätthet, styrka och ge bra ventilation för att göra cyklingen bekväm.
En modern cykelhjälm består av en kropp och element som gör att du kan fästa hjälmen på huvudet. Kroppen är tillverkad av expanderad polystyren , mantlad i plast . Plasten definierar hjälmens utseende (färg, form, ventiler) och fördelar slagkraften. Vissa modeller är förstärkta med kol- eller nylonfibrer .
De vanligaste är cykelhjälmar för landsvägs- och terränglopp . Dessa hjälmar är lätta, billiga och ger bra skydd för idrottare och cyklister. Den typiska massan för en sådan cykelhjälm är 250-300 gram. Vissa professionella modeller, som fokuserar på att minska vikten, väger bara något mindre, men kostar betydligt mer. För extremåkning ( nedförsbacke , BMX , etc.) finns speciella cykelhjälmar med extra skydd av underkäken (de så kallade full faces ). För banlopp , tempolopp och andra kortvariga tävlingar används strömlinjeformade cykelhjälmar utan ventiler - sådana cykelhjälmar ger bättre aerodynamik .
Vid ett slag mot huvudet till följd av fall eller kollision med ett orörligt hinder eller annan deltagare i rörelsen uppfattas stötbelastningen genom plastskalet och dämpas delvis av hjälmkroppens polystyrenskummassa. . Den enastående belastningen överförs genom kuddar till cyklistens huvud. Sålunda omfördelar hjälmen, vid stöten, belastningen över hela huvudets yta och skyddar hårbotten från repor och revor.
Vid en kollision förstörs vanligtvis hjälmen och bör bytas ut. Samtidigt kan hjälmen visuellt se ut att vara intakt, men dess polystyrenskummassa innehåller genomgående sprickor, vilket gör hjälmen oförmögen att ytterligare absorbera stötenergi. Det finns modeller som påstås vara återanvändbara, men de är mycket dyrare, trots att det inte finns någon garanti för att en sådan hjälm inte behöver bytas ut efter en kollision, som en vanlig.
Hjälmen bör väljas enligt estetiska parametrar (form, färger) och storlek, och sedan justeras individuellt med hjälp av de element som designen tillhandahåller. En felaktigt monterad hjälm är obekväm att bära och ger kanske inte tillräckligt skydd. Tillverkare rekommenderar att man byter hjälm regelbundet (i genomsnitt en gång vart tredje år [1] ), eftersom den ultravioletta strålningen från solen försämrar plastens hållfasthetsegenskaper [2] .
Det finns flera typer av cykelhjälmar.
Den första, cross-country hjälmen (XC), är den mest populära och är utvecklingen av väghjälmen. Används för längdåkning .
Den andra är en vattenkokare. Sådana hjälmar används av cyklister som åker i grenarna Cykelmotocross , street , dirt , etc.
Den tredje typen är full face . Används för extremåkning som downhill , freeride . Och den fjärde typen är en hjälm för racing med separat start (Time trial). Tillverkad i form av en droppe, används för snabbkörning på en cykelbana , etc.
Att bära cykelhjälm är obligatoriskt i Australien , Nya Zeeland , Argentina , många kanadensiska provinser, vissa län i delstaten Washington och för barn under en viss ålder i många delstater i USA.
I Nya Zeeland blev cykelhjälmar obligatoriskt 1994 tack vare Rebecca Oaten, som var känd som kvinnan med hjälmen. Hennes son blev förlamad 1986 efter att ha blivit påkörd av en bil när han cyklade och slagit huvudet i en betongränna. Den behandlande läkaren sa till kvinnan att hennes son inte skulle ha blivit handikappad om han hade haft hjälm på sig. Rebecca Oaten gjorde cykelhjälmar obligatoriska för alla nyzeeländare och minskade antalet skador och dödsfall bland cyklister. Hennes son dog 37 år 2010. [3]
Huvudskydd mot stötar.
I händelse av en olycka eller ett fall från en cykel är det mindre risk att få en hjärnskakning eller en skallfraktur , mindre sannolikhet att dö av en huvudskada eller bli handikappad på grund av en traumatisk hjärnskada .
En hjälm är en extra faktor för obehag vid ridning. Han, som en hatt eller en bandana , förvärrar huvudets termiska regim, en dålig storlek eller felaktigt monterad hjälm kan gnugga huden på öronen och huvudet, vilket begränsar sikten.
Det finns motstridiga åsikter om användbarheten av hjälmar. Å ena sidan är även en enda skada som förhindras redan en betydande effekt. Å andra sidan finns det bland motståndarna till användningen av cykelhjälm en uppfattning att det kan ge en falsk trygghet och hindra sikten. Därför anser vissa cyklister användbarheten av hjälmar tveksam.
Den brittiske forskaren Ian Walker fann att hjälmbärande cyklister lämnas med mindre utrymme att passera förare. I genomsnitt närmade förarna cyklisten 8,5 cm närmare. Antalet förare som passerade inom en meter från en cyklist ökade med 23 % om cyklisten bar hjälm. Enligt Walker ökar detta risken för en olycka [4] .
| Cykelkomponenter, verktyg och tillbehör | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjälmar | |
|---|---|
| Militär | |
| sporter |
|
| Professionell |
|
| Övrig |
|