Venera-8

Venera-8  är en sovjetisk automatisk interplanetär station (AMS) designad för att utforska Venus .

Syftet med lanseringen

Syftet med lanseringen av den automatiska stationen "Venera-8" var att leverera nedstigningsfordonet till ytan av planeten Venus.

Konstruktion

AMS "Venera-8" skapades vid maskinbyggnadsanläggningen uppkallad efter S. A. Lavochkin .

Konstruktionen av Venera-8 AMS tog hänsyn till data som erhölls från den tidigare stationen, Venera-7 . Nedstigningsfordonet (DV) på Venera-7-stationen designades för ett tryck på 180 atmosfärer. Enligt uppgifterna från Venera-7-stationen översteg det verkliga trycket på ytan av planeten Venus inte 105 atmosfärer och temperaturen översteg inte 500 °C. Dessa data togs i beaktande vid utformningen av Venera-8 nedstigningsfordon. I den nedre delen av kupén reducerades väggtjockleken från 25 till 12 mm, i den övre delen från 8,7 till 5,7 mm, vilket gjorde det möjligt att minska nedstigningsfordonets vikt med 38,5 kg jämfört med Venera-7. För att förbättra utrustningens termiska regim installerades berylliumskal på insidan av titankroppen på fordonets nedstigningsvärmeackumulatorer, och glastextolitpackningar infördes vid ramens fästpunkter till instrumentfackets kropp .

Eftersom starka signalfluktuationer observerades efter landningen av Venera-7 DV på grund av bristen på fixering av DV på ytan och ett relativt smalt antennmönster (±45°), och landning på den upplysta sidan orsakar svårigheter med radiokommunikation (vinkeln mellan riktningen mot jorden och den lokala vertikalen kommer att vara 30-50 °), antennmatarsystemet slutfördes . Huvudspiralantennen fungerade bara i nedstigningssektionen, och efter landning kastades ytterligare en antenn ut från nedstigningsfordonet. Höljet till denna antenn gjordes i form av en platt bricka med fyra vikbara kronblad, så att en av dess plana sidor skulle ligga på Venus yta. Detta var för att ge en ganska bra orientering av trattantennmönstret relativt den lokala vertikalen.
Efter landning kastas antennen ut ur fallskärmsfacket, kronbladen öppnar sig och låter den inte stå på kanten. Skivans ändar är radiatorer, och gravitationsströmbrytaren installerad inuti den, efter att ha fixerat antennen, vänder sig på ovansidan för strålning.

För att bestämma belysningen av planetens yta, som är nödvändig för att fotografera planetens yta på nästa generations nedstigningsfordon, kompletterades komplexet av vetenskaplig utrustning för nedstigningsfordonet med en IOV 72- fotometer .

Med hänsyn till de nya uppgifterna har det ballistiska flygmönstret för Venera-8-stationen förändrats. Till skillnad från Venera-4, 5, 6, 7 stationerna, var det meningen att nedstigningsfordonet skulle landa på planetens dagsida. Venera-8-stationens omloppsbana förblev oförändrad.

Sammansättning av vetenskaplig utrustning

Orbiter

• instrument KS-18-4M för att studera flöden av kosmiska partiklar .

Landningsfordon

• gammaspektrometer GS-4 för att bestämma typen av ytbergarter på planeten;
• anordning IAV-72 för mätning av innehållet av ammoniak i atmosfären;
• fotometer IOV-72 för att bestämma belysningen på planetens yta;
• uppsättning ITD för bestämning av atmosfärens temperatur och tryck ;
• anordning DOU-1M för mätning av den maximala accelerationen i SA:s retardationssektion.

Flyg

Venera-8 lanserades från Baikonur Cosmodrome den 27 mars 1972 .

Som vanligt planerades en samtidig flygning av två AMS:er liknande Venus design. Lanseringen av den andra stationen genomfördes fyra dagar efter Venera-8 - den 31 mars 1972 vid 7 timmar 2 minuter 33 sekunder (Moskva-tid). De tre första stegen av bärraketen fungerade normalt och AMS lanserades i en omloppsbana nära jorden . Det var dock inte möjligt att sätta stationen på en avgångsbana till planeten Venus på grund av ett fel på motorn på övre steget, och AMS förblev i omloppsbana nära jorden. På den tiden var det inte brukligt i Sovjetunionen att rapportera misslyckade rymduppskjutningar. Därför fick AMS som förblev i omloppsbana nära jorden namnet Kosmos-482 .

Den 6 april 1972 korrigerades stationens flygbana.

Den 22 juli 1972, 117 dagar efter lanseringen, nådde Venera-8-stationen närheten av Venus. Klockan 11:37 gick nedstigningsfordonet in i planetens atmosfär. Under aerodynamisk retardation minskade hastigheten på nedstigningsfordonet i förhållande till planeten från 11,6 km/s till 250 m/s; samtidigt nådde de maximala överbelastningarna 335 g .

Nedstigningsfordonets bromsfallskärm sattes i funktion på en höjd av 55 km över planetens yta. Fallskärmsnedstigningen varade i 55 minuter. Nedstigningsfordonet landade vid 1232 timmar vid 10°42′S. sh. 335°15′ Ö  / 10,7  / -10,7; 335,25° S sh. 335,25° Ö e. Landning skedde på den upplysta sidan på ett avstånd av 500 km från morgonterminatorn . Hastigheten för nedstigningsfordonet vid tidpunkten för beröring av ytan var 8,3 m/s.

Telemetrisk information sändes under hela nedstigningen och i 50 minuter efter landning. Följande miljöparametrar erhölls på ytan av planeten Venus: temperatur - 470 ± 8 °C, tryck - 90 ± 1,5 atmosfärer; dessa värden bekräftades av data som erhölls av den tidigare stationen, Venera-7 . Belysningen på ytan i en vinkel av solen på 5,5° är 350 ± 150 lux , vilket ungefär motsvarar belysningen på jorden en molnig dag. Enligt beräkningar kommer belysningen på Venus yta med solen i sin zenit att vara 1000-3000 lux (ungefär en storleksordning mindre än på jorden en klar solig dag i skuggan). Belysningsmätningar har visat att det nedre molnskiktet är tillräckligt högt över ytan, och atmosfären är tillräckligt transparent under molnen, så att fotografering är möjlig på Venus yta .

Under nedstigningen på höjder av 33 och 46 km, med hjälp av instrumentet IAV-72, utfördes mätningar av ammoniakhalten i Venus atmosfär. Volymhalten av ammoniak ligger i intervallet 0,01-0,1%.

Den radiella hastighetskomponenten mättes också från dopplersignalförändringen . Baserat på dess förändringar gjordes uppskattningar av vindhastigheten i Venus atmosfär: 50-60 m/s på en höjd av 50 km och 0-2 m/s på höjder av 0-11 km. Mätningarna indikerar närvaron av en latitudinell vind riktad från terminatorn till dagsidan, det vill säga i riktning mot planetens egen rotation.

Baserat på mätningar av kraften hos radiovågor som reflekteras från ytan, emitterade av en luftburen radiohöjdmätare, erhölls uppskattningar av dielektricitetskonstanten och markdensiteten . Resultaten av mätningar tillåter oss att dra slutsatsen att i området för landningsplatsen för SA är planetens ytskikt ganska löst, med en jordtäthet på 1,4 g/cm3.

Med hjälp av en gammaspektrometer , som registrerade intensiteten och den spektrala sammansättningen av naturlig gammastrålning, gjordes de första bestämningarna av naturen hos stenarna på planeten Venus av innehållet av naturliga radioaktiva element (kalium, uran, torium) i dem, både i nedstigningsstadiet och efter landning. Beroende på innehållet av radioaktiva grundämnen och deras förhållande liknar den venusiska marken terrestra granitstenar .

Tiden för aktiv existens av stationen på ytan av planeten Venus var 50 minuter 11 sekunder.

Flygprogrammet för Venera-8-stationen avslutades i sin helhet.

Tekniska data

• Lanseringsdatum 27 mars 1972 7 timmar 15 minuter 6,231 sekunder Moskvatid
• Startfordon: " Molniya-M " med övre steg NVL
• Rymdskepps massa : 1184 kg
• Nedstigningsfordonets massa : 495 kg

Länkar

• Venera-8 (otillgänglig länk) . NPO uppkallad efter Lavochkin . Hämtad 7 juni 2010. Arkiverad från originalet 11 januari 2012. (obestämd) 
• Mark Wade. Venera 2V (V-69)  (engelska) . astronautix.com. Hämtad 7 juni 2010. Arkiverad från originalet 16 februari 2012.