Varv i Viborg

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 september 2015; kontroller kräver 45 redigeringar .
PJSC "Vyborg Shipbuilding Plant"
Sorts Aktiebolag
Börsnotering _ MCX : VSYD
Bas 1948
Plats  Ryssland :Viborg,Leningrad oblast
Nyckelfigurer Alexander Sergeevich Solovyov (generaldirektör)
Industri Skeppsbyggnad
Produkter Borrplattformar för utveckling av offshorefält, fartyg av hög komplexitet, fartyg med små och medelstora tonnage
Rättvisa
omsättning ▼ RUB 1,7 miljarder (2006)
Rörelseresultat
Nettoförtjänst ▲ 142 miljoner RUB (2006)
Tillgångar
Antal anställda över 1500
Moderbolag OAO Western Shipbuilding Center
Hemsida www.vyborgshipyard.ru
 Mediafiler på Wikimedia Commons

PJSC Vyborg Shipbuilding Plant ( VZZ ) är ett varvsföretag i staden Vyborg ( Leningrad-regionen ). Fullständigt namn - Public Joint Stock Company "Vyborg Shipbuilding Plant" . Kontrollbolag: United Shipbuilding Corporation .

Historik

Byggandet av anläggningen började 1947, den 12 november 1948, sattes företaget i partiell drift som fabrik nr 870 av ministeriet för skeppsbyggnadsindustrin. I början av 1950 togs en skrovbutik, flera lager och ett antal andra strukturer i drift. I början av 60-talet stod varvet färdigt. 1965 fick det namnet Viborgs varv.

Varvet började produktionsaktiviteter med produktion av icke-självgående pråmar av SB-150-projektet. Tillverkningen startade 1949 med åtta icke-självgående pråmar.1953 togs de första självgående pråmarna i drift. [2] [3] [4] . Under andra hälften av 1950-talet byggdes flera landstigningsfartyg av projekt 188 och 189. [5] [6] [7] . Från början av 1960-talet till början av 80-talet massproducerade varvet timmerfartyg av projekt 596, 596M, 1574, 1590P, torrlastfartyg av projekt 1586, containerfartyg av projekt 1590K och 15903 tankfartyg och projekt 57. 1541, samt ett antal specialfartyg. [8] [9] [10] [11] [12] Sedan slutet av 1970-talet har varvet tillverkat flytande borrplattformar. [13]

1990 -talet

I mitten av 90-talet tillverkades en serie timmerfartyg av projekt 15750. I slutet av 90-talet avslutade han moderniseringen av borrplattformen för att fungera som en flytande rymdhamn " Sea Launch ".

2000 -talet

I början av 2000-talet byggde anläggningen en serie trålare, supplyfartyg för offshoreplattformar och tankfartyg. En del av arbetet med att bygga halvt nedsänkbara borrplattformar "Polyarnaya Zvezda" och "Northern Lights" utförs .

Shtokman insättning

Den 16 augusti 2007 meddelade Valery Golubev, vice styrelseordförande för Gazprom (anbudets kund), att anläggningen hade vunnit anbudet för konstruktion av borriggar för utvecklingen av Shtokmanfältet . Ungefärlig kostnad för projektet: 59 miljarder rubel. [14] . I detta avseende lobbat VZZ för byggandet av ett varv med stor kapacitet nära Primorsk i Finska viken . Varvet var tänkt att producera tankfartyg , gasfartyg och andra vattenfarkoster för utveckling av arktiska fyndigheter. [femton]

Utbyggnaden av Shtokmanfältet var dock frusen. Supershipyard-projektet har inte övergått till genomförandestadiet. Nedre baser byggdes för borriggar " Norrsken " och " Polyarnaya Zvezda ", som bör användas i utvecklingen av Fjärran Östern-projekt ( Sakhalin-hyllan ). [16] .

2010 -talet

Icebreakers

Under 2012-2015 bygger varvet 3 isbrytare av projektet 21900M , för vilka det var nödvändigt att bygga en flytdocka .

Under 2015-2018, på order av Gazpromneft Novy Port LLC, byggdes två isbrytare enligt Aker ARC 130A- projektet med en kapacitet på 22 MW. Fartygens huvudsakliga uppgifter kommer att vara isbrytande assistans till tankfartyg, assistans vid förtöjnings- och lastningsoperationer, räddningsoperationer, bogsering av fartyg, brandbekämpning och deltagande i oljebekämpningsoperationer. [17] med en kapacitet på 22 MW. Designad för drift vid den arktiska terminalen på Novoportovskoye-fältet, beläget i västra delen av Ob-bukten på Yamal-halvön. Fartygen är byggda för isklassen Icebreaker8, ger isbrytning upp till 2 meter och betydande manövrerbarhet med relativt litet djupgående. Skrovkonturer är ovanliga för traditionella isbrytande planer. Detta skepp krossar inte is, utan skär och fräser den. Fartyget har två azimutpelare i aktern och en i fören, vilket ger en renare kanal och renare vatten under själva isbrytaren, vilket i sin tur ökar isbrytningen.

Under 2015-2019 byggdes Ob- isbrytaren enligt Aker Arc 124-projektet, dess kapacitet kommer att tillåta den att producera i is 1,5 meter tjock med en hastighet av 2 knop och nå en hastighet av 4 knop i bruten is upp till 5 meter tjock. [18] [19] .

Trålare

Under 2017 påbörjades utförandet av beställningar för en serie trålare av projekten KMT01 (ST-118L) och KMT02 (ST-116XL). [20] [21] [22] Designad av Skipsteknisk AS och Marine Engineering Bureau .

namn Projekt Serienummer. Ligg ner Sjösättning Leveransdatum
Barents hav KMT01 935 31/05/2017 05.12.2018 08.09.20
norska havet KMT01 936 2018-01-26 17/05/2019 20.09.2021
vitt hav KMT01 937 25/05/2018 06.02.2020
KMT01 planen
Nord Pilgrim KMT02 939 2018-01-26 09/03/2019
Jurij Matochkin KMT02 950 11/01/2018 19/06/2020
KMT02 planen
KMT02 planen

Ägare och ledning

1993 bolagiserades anläggningen och fick namnet på det öppna aktiebolaget "Vyborg Shipbuilding Plant".

1997 förvärvade det norska varvsföretaget Kvaerner en andel på 75,6 % i VSZ . Anläggningen får namnet på det öppna aktiebolaget "Kverner-Vyborg Shipyard". 1998 fattade Kvaerner beslutet att sälja sina varvstillgångar runt om i världen. År 2000 sålde hon hela sin andel i anläggningen till Ako Bars -gruppen, anläggningen blir ett öppet aktiebolag Vyborg Shipbuilding Plant. 2007 sålde Ako Bars sin andel till personer nära aktieägarna i Rossiya Bank . [23] [24]

I maj 2012 överfördes en kontrollerande andel i anläggningen (79 %) till United Shipbuilding Corporation . 2015 döptes anläggningen om till Vyborg Shipyard Public Joint Stock Company.

Generaldirektör är Alexander Solovyov [25] .

Aktiviteter

Anläggningen är specialiserad på konstruktion av offshoreplattformar och borriggar för utveckling av offshorereserver [ 26] , fartyg med små och medelstora tonnage. Företaget tillverkar även metallkonstruktioner.

Antalet anställda är över 1,7 tusen personer. Intäkterna 2006 uppgick till 1,7 miljarder rubel. (2005 - 2,8 miljarder rubel), nettovinst - 142 miljoner rubel. (2005 - en förlust på 134 miljoner rubel) [23] .

Projekt

Intressanta fakta

  • Odyssey offshore-oljeplattformen omutrustades två gånger vid anläggningen, som senare blev lanseringsplattformen för Sea Launch -projektet .
  • Fabriken sponsrade den ryske racerföraren Vitaly Petrov i Renaults Formel 1-team vid de fem sista loppen av säsongen 2010 [27] [28] .
  • 2000-2002 byggdes en halvt nedsänkbar oljeplattform vid Vyborg-varvet för det norska oljebolaget Moss Maritime - nu är den baserad på SBX (eng. Sea-Based X-band radar , sea-based X-band radar ), bogserad ytradarinstallation utformad för att placeras i öppet hav. Skapat och drivs som en del av det amerikanska försvarsdepartementets missilförsvarsprogram, det är en del av GMD-systemet. För 2014 finns det en enda kopia (SBX-1, MMO-registreringsnummer 8765412 ), som är utplacerad i Stilla havet.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 http://vyborgshipyard.ru/media/2164/konsolidirovannaya-finansovaya-otchetnost-po-msfo-za-2017g.pdf
  2. ↑ Historia . vyborgshipyard.ru . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 15 maj 2021.
  3. ↑ Historia . Hämtad 28 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  4. ↑ Pråmar . shipyard.vyborg.ru . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  5. ↑ Projektera 188 tanklandningsskepp . ship.bsu.by _ Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 15 maj 2021.
  6. ↑ Små landstigningsfartyg, projekt 189 . russianships.info . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 9 maj 2021.
  7. ↑ Medelstora landningsskepp, projekt 188 . russianships.info . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 9 maj 2021.
  8. ↑ Virkesbärare . Hämtad 28 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  9. ↑ Bulkfartyg . Hämtad 28 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  10. ↑ Containerfartyg . Hämtad 28 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  11. ↑ Tankfartyg . Hämtad 28 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  12. ↑ Specialdomstol . Hämtad 28 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  13. ↑ Borrplattformar . Hämtad 28 maj 2018. Arkiverad från originalet 29 maj 2018.
  14. ↑ “Vyborg-fabriken kommer att bygga en borrigg”  (otillgänglig länk) “ Delovoi Petersburg Arkiverad 22 september 2015 på Wayback Machine ” ISSN 1606-1829 (Online) med hänvisning till Prime-TASS och till vice ordföranden i styrelsen för Gazprom Valery Golubev, 16 augusti 2007
  15. ↑ Anatoly Temkin, Elena Mazneva . Varv från grunden // Vedomosti, nr 41 (2311), 10 mars 2009
  16. ↑ "Northern Lights" ger sig ut på en lång resa , Society , M .: vesti.ru  (28 augusti 2010). Arkiverad från originalet den 12 augusti 2011. Hämtad 30 augusti 2010.
  17. ↑ Multi-purpose isbrytande stödfartyg "Alexander Sannikov" . aoosk.ru . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 2 juli 2018.
  18. ↑ Hur isbrytaren "Alexander Sannikov" byggs: fotoreportage . sudostroenie.info . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 12 augusti 2020.
  19. ↑ Konstruktion av isbrytaren "Ob" på Vyborg SZ: fotoreportage . sudostroenie.info . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 13 september 2019.
  20. ↑ RS-klass: Byggandet av nya trålare börjar vid Vyborgs varv (länk otillgänglig) . Hämtad 29 mars 2018. Arkiverad från originalet 30 mars 2018. 
  21. ↑ Trålarprocessorn "White Sea" sjösattes på Vyborg Shipyard . aoosk.ru . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  22. ↑ Den tredje trålaren i KMT01-projektet lades ner vid Vyborgs varv . kommersant.ru . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 juni 2020.
  23. ↑ 1 2 Närmare "Ryssland". Bankens aktieägare gick in i styrelsen för VZZ. Vedomosti, nr 108 (1882), 15 juni 2007
  24. ↑ Företaget Ako Bars lämnade slutligen Vyborg-varvet och sålde sin andel till privatpersoner nära aktieägarna i Rossiya Bank . stockmap.ru . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 14 februari 2022.
  25. ↑ Varv i Vyborg - Företagsledning . // vyborgshipyard.ru. Hämtad 3 augusti 2012. Arkiverad från originalet 9 maj 2013.
  26. ↑ “Petersburg shipbuilders will help to develop the polar shelf” Arkivexemplar av den 17 september 2007 på Wayback Machine “ Delovoi Petersburg arkivkopia av den 22 september 2015 på Wayback Machine ” ISSN 1606-1829 (online) med hänvisning till ställföreträdaren Styrelseordförande för Gazprom Valery Golubev, 11 september 2007
  27. ↑ Varvet blev Petrovs sponsor i Formel 1 . auto.lenta.ru _ Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 23 september 2010.
  28. ↑ Vyborg Shipyard är en sponsor av Renault F1 . f1news.ru . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 28 september 2015.

Länkar

Se även