| George den segerrike | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Döpt efter | George den segerrike |
| Fartygsklass och typ | barbette bältdjur |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Skeppsvarv ROPiTa , Sevastopol |
| Bygget startade | juli 1889 |
| Lanserades i vattnet | 26 februari 1892 |
| Bemyndigad | september 1893 |
| Uttagen från marinen | togs till Bizerte 1920 |
| Status | Demonteras för metall |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | design 10 280 ton, faktisk 11 032 ton, totalt 11 940 ton |
| Längd | 103,5 m |
| Bredd | 21 m |
| Förslag | 8,5 m |
| Bokning | Pansarbräda i stål från 152 till 406 mm, kasematter 254-305 mm, barbettar - 305 mm, styrhytt - 229 mm, däck 50-63 mm |
| Motorer | 2-axlad vertikal trippelexpansionsångmaskin , 16 cylindriska pannor |
| Kraft | 9843 l. Med. |
| hastighet | 16,5 knop |
| marschintervall | 1285/2400/3500 miles vid 14/10/8 knop |
| Besättning | 26 officerare och 616 sjömän |
| Beväpning | |
| Artilleri |
6 × 305 mm/35 , 7 × 152 mm/35 kanoner, 8 × 47 mm, 10 × 37 mm kanoner, 2 × 64 mm Baranovsky landningsvapen från 1910: 14 × 152 mm |
| Min- och torpedbeväpning | Sju 381 mm torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"George the Victorious" är ett barbetteslagskepp från den ryska kejserliga flottan . Det sista i en serie av fyra fartyg av Catherine II-typ , och hade de största skillnaderna från prototypen.
Den 3 februari 1890 inkluderades den i listorna över Svartahavsflottans fartyg och den 5 maj 1891 lades den ner vid ROPiT- anläggningen i Sevastopol , sjösattes den 9 mars 1892 och togs i bruk i september 1893 .
1889 utsågs K. E. Artseulov till senior skeppsbyggare i Sevastopols hamn och övervakade samtidigt byggandet av slagskeppet "George the Victorious" .
Den 13 februari 1892 omklassificerades hon till ett skvadronslagskepp.
Den 30 juni 1905 anslöt han sig till rebellernas slagskepp "Prins Potemkin-Tavrichesky" och anlände till Odessa , men nästa dag landades på en sandbank och överlämnades till tsarmyndigheten.
1908 föreslogs det att avsevärt modernisera George the Victorious, tillsammans med andra fartyg i serien, med installation av fyra moderna 305 mm kanoner med en pipa längd på 40 kalibrar i tornfästen, samt åtta 120 mm snabbskjutande vapen i kasematter. Ersättningen av artilleri skulle åtföljas av ett obligatoriskt utbyte av en del av pansarplåtarna med de som härdats enligt Kruppmetoden , för att minska vikten. Idén förkastades, både på grund av de höga kostnaderna och tveksamma fördelar, på grund av den låga hastigheten på det föråldrade fartyget.
Den officiella slutsatsen av mötet i frågan om modernisering av föråldrade fartyg från Svartahavsflottan var följande:
Slagskeppen " De tolv apostlarna ", "George den segerrike" och " Sinop " bör inte beväpnas. Efter upprustningen av " Three Saints " och bildandet av en brigad på fyra fartyg med den, uteslut dem från listan.
10 oktober 1907 omklassificerades "George the Victorious" till ett slagskepp . Under kampanjen 1907-1908 var han en del av reservavdelningen, och i kampanjen 1909 användes han som ett flytande mål för att träna ubåtsattacker .
Sedan 1910 listades "George the Victorious" som ett märkesfartyg som tjänstgjorde vid Sevastopolbukten. För detta ändamål installerades först åtta och sedan ytterligare sex nya 152 mm kanoner på den.
Bältdjuret mötte början av första världskriget och vaktade Sevastopolbukten . Det avfyrade skeppets deltagande i att slå tillbaka rädet av slagkryssaren "Goeben" reducerades till tre skott avfyrade mot fienden från ett avstånd av 80 kablar [1] . Den fortsatta servicen av fartyget under kriget ägde rum i Sevastopol, där slagskeppet var beläget som ett högkvartersfartyg, och Nicholas II besökte det .
Den 9 november 1917 antog besättningen på slagskeppet "George the Victorious" en resolution som erkände myndigheterna i Ukraina som representeras av Central Rada "överväger dess handlingar rättvisa och lagliga" [2] . Fartyget hissade dock inte den ukrainska flaggan.
Den 29 december 1917 blev en del av Röda Svartahavsflottan . Från mars 1918 förvarades den i Sevastopols militärhamn [3] .
Den 29 april 1918, på tröskeln till tyska och allierade ukrainska truppers inträde i Sevastopol, höjdes Central Radas flagga över "George den segerrike" [3] . Men efter den 1 maj 1918 gick de tyska trupperna utan strid [4] in i Sevastopol, de erövrade alla Svartahavsflottans krigsfartyg, inklusive George the Victorious.
Slagskeppets radiostation användes under en tid av de tyska trupperna för att kommunicera med Odessa, Nikolaev, Kerch, Zunguldak, Osmania, Varna och Constanta [5] .
24 november 1918 tillfångatagen av de anglo-franska inkräktarna . De anglo-franska interventionisterna drog sig tillbaka från Sevastopol i april 1919 och satte de flesta av Svartahavsflottans fartyg ur spel, men George the Victorious undgick ett sådant öde.
Den 29 april 1919 fångades skeppet av enheter från den ukrainska fronten av Röda armén , men den 24 juni 1919 togs det återigen till fånga av de vita vakterna och inkluderades i sjöstyrkorna i södra Ryssland .
Den 14 november 1920, som en del av den ryska skvadronen , togs han i släptåg under evakueringen av flottan från Sevastopol till Istanbul och internerades den 29 december 1920 av de franska myndigheterna i Bizerte ( Tunisien ).
Under övergången till Bizerte, på "George the Victorious" kunde inte stå ut med den snabba uppstigningen och en rostig skorsten kollapsade på bron och dödade två officerare och en signalman [3] .
Den 29 oktober 1924 erkände Frankrikes regering den som Sovjetunionens egendom, men som helt föråldrad i mitten av 1920-talet såldes den av Rudmetalltorg till ett franskt företag för skrot och i början av 1930-talet demonterades den för metall. i Bizerte .
På "George the Victorious", till skillnad från andra fartyg i " Ekaterina " -projektet, användes ett tornliknande lock med en lutande frontplatta för huvudkaliberkanonerna, även om dess tjocklek förblev obetydlig och skyddades endast från fragment, kulor och små skal. I allmänhet användes stålpansar istället för ståljärn, som på andra fartyg i serien.
På " Chesma " och "George the Victorious" användes mer kraftfulla kanoner av huvudkalibern - 305 mm med en pipalängd på 35 kalibrar mot 30 kalibrar på " Sinop " och " Ekaterina II ". Det är sant att införandet av längre och tyngre kanoner ledde till att fartyget fick en betydande roll när man vände dem ombord, vilket gjorde det svårt både att sikta och att avfyra sig själv.