| Devonshire | |
|---|---|
| engelsk Devonshire | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Segelfartyg av linjen 4:e rang |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Östersjöflottan [1] |
| Bygget startade | juli 1714 [2] |
| Sjösatt i vattnet | november 1714 [2] |
| Uttagen från marinen | 1737 [2] |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 39 m [1] [2] |
| Midskepps bredd | 11,5 [2] /11,65 m [1] |
| Förslag | 4,3 [2] / 4,42 m [1] |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 52 [2] |
Devonshire är ett segelfartyg i linje med den ryska Östersjöflottan .
Segelfartyg av linjen av 4: e rang , längden på fartyget var från 39 meter, bredden, enligt olika källor, från 11,5 till 11,65 meter, och djupgående från 4,3 till 4,42 meter. Skeppets beväpning bestod av 52 kanoner [1] [2] .
Devonshireskeppet lades ner på order av O. Solovyov i juli 1714 i Amsterdam och blev efter sjösättning i november samma år en del av den ryska Östersjöflottan [1] [2] .
Den 19 juni ( 30 ) 1715 lämnade han som en del av ett detachement Amsterdam och reste till England för vintern och den 31 maj ( 11 juni ) 1716 anlände han från England till Köpenhamn . Deltog i norra kriget . Den 19 ( 30 ) juli 1716 blev han en del av den ryska flottan, som anlände till Köpenhamn . Från den 5 ( 16 ) till den 14 (25) augusti , som en del av de fyra kombinerade flottorna Ryssland, Danmark , Holland och England, sökte den svenska flottan till ön Bornholm i Östersjön . Den 13 augusti (24), på signal från Peter I , separerade han sig från flottan för att eskortera transportfartyg med landstigningsstyrkor. 22 oktober ( 2 november ) anlände med en skvadron till Revel [2] .
Från den 4 (15) juni till den 16 ( 27 ) juli 1717 ingick han i eskadern av generalamiralgreve F. M. Apraksin , som var på kryssning utanför Sveriges kust och deltog i landstigningen på ön Gotland . 1718 åkte han på en kryssning till Finska viken som en del av en skvadron. Den 15 ( 26 ) maj 1719 gick Revel ut för att söka efter svenska fartyg som en del av detacheringen av kaptenen av 2:a rangen N. A. Senyavin . Den 24 maj ( 2 juni ) deltog han i slaget vid Ezel . I juli 1719 bevakade han roddflottans passage från Kronstadt till svenska kusten. 1721 reste han återigen på kryssning till Finska viken . 1722 och 1723 gjorde han praktiska resor i Finska viken. År 1724 förbereddes skeppet för en lång resa till Spanien och Portugal . Den 14 maj 1725 lämnade Devonshire, som en del av den spanska expeditionen , Revel och lämnade längs vägen Köpenhamn - Tromsund - Hebriderna - St. Vincent - Cadiz , och anlände den sista augusti 18 (29 ) . Efter att ha lossat varorna i Cadiz lämnade avdelningen staden och anlände den 16 november (27) till Lissabon . Den 26 november ( 7 december ) gick avdelningens skepp tillbaka till Ryssland, men efter att ha hamnat i en kraftig storm i Biscayabukten , tvingades de anlöpa Santander den 14 december (25) . Efter att ha lämnat Santander den 11 ( 22 ) mars 1726 , kretsade detachementet Storbritannien från väster och gick in i Köpenhamn och Revel, och den 14 (25) maj in i Kronstadt [2] .
1727 reparerades fartyget. Från maj till augusti 1731 seglade han till Kiel som en del av ett detachement. Han deltog i striderna nära Danzig . Den 14 maj (25), som en del av viceamiral N. A. Senyavins skvadron, lämnade han Kronstadt i riktning mot Pillau och Danzig och återvände till Kronstadt den 2 (13) juli. 1735 och 1736 var han på transporten av proviant från Riga till Kronstadt [2] .
Efter 1737 bröts Devonshireskeppet upp [1] [2] .
Befälhavarna för fartyget "Devonshire" tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :
| Östersjöflottans seglande slagskepp under norra kriget (1700-1721) och utvecklingsperioden för standarderna för de första varvsbestämmelserna (cirka 1700-1726) → 1726-1777 | ||
|---|---|---|
| 100-kanon 1:a rang | ||
| 90-kanon 2 led | ||
| 80-kanon 3 led | ||
| 70-kanon 3 led | ||
| 60-, 64- och 66-kanon 3 led | ||
| 50- och 54-kanon 4 grader |
| |
| 1 Inköpt utomlands; 2 Byggt utomlands; | ||