| Jacksonvilles internationella flygplats | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : JAX - ICAO : KJAX | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | civil | |||||||||
| Land | USA | |||||||||
| Plats | Florida | |||||||||
| öppningsdatum | oktober 1968 | |||||||||
| NUM höjd | +4 m | |||||||||
| Tidszon | UTC-4 | |||||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | |||||||||
| Hemsida | Officiell sida | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistik | ||||||||||
| Årlig persontrafik | 5,6 miljoner (2007) [1] | |||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Jacksonville International Airport ( ICAO : KJAX, IATA : JAX ) är en civil-militär flygplats 21 kilometer (13 miles) nordväst om centrala Jacksonville , Florida . Ägs och drivs av Jacksonville Aviation Authority.
Byggandet av en ny flygplats för att tjäna resor till närliggande flottbaser började 1965 . Dess öppnande ägde rum den 1 september 1968 . Jacksonville International Airport byggdes för att ersätta Imeson Field Airport . Med tillkomsten av kommersiella jetflygplan blev det nödvändigt att förlänga landningsbanorna , och terrängen vid Imason tillät inte detta.
Tanken med den nya flygplatsen var att separera flödet av avgående och ankommande passagerare på olika sidor av terminalen . För närvarande har layouten förändrats, eftersom flygplatsen har utökats avsevärt. Den övre nivån är för avgående passagerare och den nedre för ankommande passagerare.
Den nya flygplatsen byggdes successivt ut. År 1982 betjänade den bara två miljoner passagerare per år, 1999 började den tjäna mer än fem miljoner passagerare. Som ett resultat godkändes år 2000 en plan för ytterligare expansion. Den första fasen omfattade återuppbyggnaden av landterminalen, det centrala torget och huvudkoncessionsområdet, samt förstärkning av säkerhetskontroller på ett ställe och en ökning av parkeringsplatser. Arbetet avslutades 2004-2005 . _ Redan 2007 passerade 6 319 016 passagerare genom flygplatsen.
Den andra fasen av flygplatsexpansionsprogrammet [2] genomfördes under en treårsperiod med start i mitten av 2006 (cirka 170 miljoner USD). Lobby A och C har byggts om helt och de gamla har rivits. Arbetet med lobby B var inte prioriterat, eftersom kapaciteten i lobby A och C var tillräcklig. Utvidgningen bearbetades av Reynolds, Smith & Hills (RS&H) . [3]
Den ekonomiska krisen 2009 påverkade minskningen av passagerartrafiken och minskningen av antalet flyg. I juni 2009 togs beslutet att påbörja rivningen av anläggning B. Detta var säkrare och enklare för entreprenören. På platsen för den rivna vestibulen lades asfalt och en plats för parkering av markutrustning organiserades. Lobbyn var planerad att byggas om med en successiv återställning av persontrafiken. Enligt JAA-prognosen ska detta ha skett 2013 . Idén förverkligades aldrig. [4] [5] Som ett resultat blev en del av den gamla lobbyn en del av flygbolagets klubblounge, som öppnade 2019 .
2018 betjänade flygplatsen 6 460 253 passagerare, vilket slog det tidigare rekordet 2007.[8] Under 2019 serverades 7 186 639 passagerare.[9] Denna ökning av trafiken fick JAA att återuppliva planen för att renovera Concourse B.[10] Den nya lobbyn kunde öppnas så tidigt som 2022, med ytterligare sex portar, och senare utökas med ytterligare sex.[6] Utformningen av vestibulerna A och C tillåter även expansion med ytterligare portar. Under 2019 agerade RS&H och Jacobs Engineering som utförare av projektet, medan Balfour Beatty tog över bygget av B Concourse-projektet.
Objekt
Flygplatsen täcker ett område på 7 911 tunnland (3 201 ha ) och har två betongbanor: 8/26, 10 000 x 150 fot (3 048 x 46 m) och 14/32, 7 701 x 150 fot (2 347 x 46 m ) 6] . Terminalen på JIA består av ett bagageutlämningsområde på första våningen och ett biljettområde på andra våningen, som ligger framför byggnaden. Inte långt från bagageutlämnings- och biljettområdet ligger annexet, som rymmer butiker, restauranger och en säkerhetskontroll. Bakom detta område finns flygplatslobbyerna A och C, som inkluderar 10 portar (portar) vardera (20 totalt), samt andra butiker och restauranger.
Concourse A inrymmer också Delta Sky Club och Multi-Aviation Passenger Club, som ligger bakom foodcourten ombord .
Utanför huvudgården, framför säkerhetskontrollen, finns tre gallerier. Den ena har en konstutställning, den andra har en roterande utställning som lyfter fram Jacksonvilles landmärken och institutioner, och den tredje har en permanent utställning om regionens flyghistoria.
Flygplatsens två landningsbanor bildar ett "V" (spetsen på "V" pekar västerut). Det finns en plan för att bygga ytterligare två banor, var och en parallell med en befintlig bana. Den första kommer att byggas intill den redan befintliga södra banan. Ett byggdatum är ännu inte satt.
I september 2016 var flygplatsen värd för 101 575 flygplan (i genomsnitt 278 per dag): 58 % planerade kommersiella flygplan, 19 % flygtaxi, 15 % allmänflyg och 8 % militär. I augusti 2017 var 54 flygplan baserade på dess flygfält: 3 enmotoriga, 8 flermotoriga, 25 jetplan och 18 militärer.
Militära installationer
Florida Air National Guard ( FANG ) 125th Fighter-Interceptor Group (125 FIG ) flyttade till Jacksonville International Airport samtidigt som Imeson Airport stängdes. Military Construction Facilities (MILCON) sörjde för etableringen av Jacksonville Air National Guard Base i flygplatsens sydvästra kvadrant och placeringen av USAF-nödutrustning på JAX-banorna. Den 125:e Fighter Wing (125 FW) uppgraderades och omdesignades från en grupp till en vinge i början av 1990-talet. Det är nu huvudavdelningen för Jacksonville ANGB, som driver flygplanen F-15C och F-15D Eagle. 125 FW. Dessa flygplansskyggningar gynnas av Air Combat Command (ACC) .
Jacksonville-ANGB är en liten flygvapenbas , utan militära bostäder, militärsjukhus eller annan infrastruktur för stora USAF-anläggningar. Air National Guard tillhandahåller en fullt utrustad USAF-flygräddningsstation för att förstärka flygplatsens egen brandkår för både flygplatsbränder och Aircraft Rescue and Firefighting (ARFF). Basen sysselsätter cirka 300 heltidsanställda trupper (ART och AGR) och 1 000 kontraktstrupper som är de traditionella flygvakterna. [7]
| USA: s stora flygplatser | |
|---|---|
| |
| se även Lista över flygplatser i USA Lista över flygbolag i USA | |