EPri Mexico City 2019
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 6 april 2020; kontroller kräver
5 redigeringar .
2019 Mexico City ePrix (officiellt 2019 CBMM Niobium Mexico City ePrix ) är ett Formel E -mästerskapslopp som ägde rum den 16 februari 2019 på Rodriguez Brothers Circuit i Mexico City . Det var den fjärde omgången av säsongen 2018-19 och den fjärde i historien om ePri Mexico City. Pascal Wehrlein , förare av Mahindra-teamet, tog pole position [1] och ledde större delen av loppet, men under den mest rutiga flaggan lyckades Lucas di Grassi , förare i Audi-teamet, köra om honom och vinna loppet [2] . Efter etappen tog Jérôme D'Ambrosio , Mahindras förare, ledningen i den individuella ställningen, medan Mahindra-laget också tog ledningen i lagets ställning.
Händelser före ePri
Innan scenen blev det känt att Felipe Nasr kommer att ersätta Maximilian Günther i Dragon-laget [3] .
Gratisturer
Kvalifikation
Väder: Klart. Torr. Luft 24…25 °C. Väg 40…42 °C
Plats
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
W
|
Grupp
|
Tid
|
Separation
|
Start
|
ett
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
59,593
|
-
|
samriskföretag
|
2
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
2
|
59,604
|
+0,011
|
samriskföretag
|
3
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
fyra
|
59,719
|
+0,126
|
samriskföretag
|
fyra
|
elva
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
3
|
59,739
|
+0,146
|
samriskföretag
|
5
|
23
|
Sébastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
3
|
59,763
|
+0,170
|
samriskföretag
|
6
|
28
|
António Felix da Costa
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
ett
|
59,778
|
+0,185
|
samriskföretag
|
7
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
2
|
59,782
|
+0,189
|
7
|
åtta
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
ett
|
59,802
|
+0,209
|
åtta
|
9
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
3
|
59,935
|
+0,342
|
9
|
tio
|
16
|
Oliver Turvey
|
NIO Formel E Team
|
M
|
3
|
59,936
|
+0,343
|
tio
|
elva
|
3
|
Nelsinho Piqué
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
fyra
|
59,959
|
+0,366
|
elva
|
12
|
36
|
Andre Lotterer
|
D.S. Techeetah
|
M
|
2
|
1:00.050
|
+0,457
|
12
|
13
|
åtta
|
Tom Dielmann
|
NIO Formel E Team
|
M
|
fyra
|
1:00.192
|
+0,599
|
13
|
fjorton
|
6
|
Felipe Nasr
|
Geox drake
|
M
|
fyra
|
1:00,210
|
+0,617
|
fjorton
|
femton
|
7
|
Jose Maria Lopez
|
Geox drake
|
M
|
3
|
1:00,293
|
+0,700
|
femton
|
16
|
17
|
Gary Puffett
|
HWA Racelab
|
M
|
fyra
|
1:00,340
|
+0,747
|
16
|
17
|
fyra
|
Robin Fries
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
ett
|
1:00,375
|
+0,782
|
20 1
|
arton
|
tjugo
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
2
|
1:00.424
|
+0,831
|
17
|
19
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
ett
|
1:00.455
|
+0,862
|
arton
|
tjugo
|
5
|
Stoffel Vandorn
|
HWA Racelab
|
M
|
fyra
|
1:00,844
|
+1,251
|
19
|
21
|
66
|
Daniel Abt
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
2
|
1:00,936
|
+1,343
|
21
|
110 % av gruppledaren 1:05.755
|
NK
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
ett
|
-
|
-
|
22 2
|
Källa: [6]
|
Superpole
Plats
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
W
|
Tid
|
Separation
|
Start
|
ett
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
59,347
|
-
|
ett
|
2
|
elva
|
Lucas di Grassi
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
59,653
|
+0,306
|
2
|
3
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
59,695
|
+0,348
|
3
|
fyra
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
59,808
|
+0,461
|
fyra
|
5
|
28
|
António Felix da Costa
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
59,819
|
+0,472
|
5
|
6
|
23
|
Sébastien Buemi
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
59,949
|
+0,602
|
6
|
Källa: [7]
|
Anteckningar
- ↑ Robin Friennesfick en 3:e positionsstraff i början för att ha störtJérôme D'Ambrosioi kvalet [8]
- ↑ Sam Birdkunde inte kvalificera sig i kvalet på grund av tekniska problem, men fick godkänt för start och kommer att starta sist [1] [9]
Race
Plats
|
|
|
Nej.
|
Pilot
|
Team
|
|
|
Tid/anledning för att lämna
|
|
ett
|
2
|
▲ 1
|
elva
|
Lucas di Grassi ‡
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
45
|
1:13:15.422 3
|
25
|
2
|
5
|
▲ 3
|
28
|
António Felix da Costa ‡
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
45
|
+0,436
|
arton
|
3
|
9
|
▲ 6
|
48
|
Edoardo Mortara
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
45
|
+0,745
|
femton
|
fyra
|
arton
|
▲ 14
|
64
|
Jerome D'Ambrosio
|
Mahindra Racing
|
M
|
45
|
+1,159
|
12
|
5
|
12
|
▲ 7
|
36
|
Andre Lotterer
|
D.S. Techeetah
|
M
|
45
|
+1,785
|
tio
|
6
|
ett
|
▼ 5
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing
|
M
|
45
|
+5,210 5
|
12 4
|
7
|
17
|
▲ 10
|
tjugo
|
Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
45
|
+5,800
|
6
|
åtta
|
3
|
▼ 5
|
19
|
Felipe Massa
|
Venturi Formula E Team
|
M
|
45
|
+8,084
|
fyra
|
9
|
22
|
▲ 13
|
2
|
Sam Bird
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
45
|
+8,356
|
2
|
tio
|
21
|
▲ 11
|
66
|
Daniel Abt ‡
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
45
|
+8,438
|
ett
|
elva
|
tjugo
|
▲ 9
|
fyra
|
Robin Fries
|
Föreställ dig Virgin Racing
|
M
|
45
|
+9,044
|
|
12
|
tio
|
▼ 2
|
16
|
Oliver Turvey
|
NIO Formel E Team
|
M
|
45
|
+11,252
|
|
13
|
åtta
|
▼ 5
|
25
|
Jean-Eric Verne
|
D.S. Techeetah
|
M
|
45
|
+19,153
|
|
fjorton
|
7
|
▼ 7
|
27
|
Alexander Sims
|
BMW och Andretti Motorsport
|
M
|
45
|
+20,471
|
|
femton
|
13
|
▼ 2
|
åtta
|
Tom Dielmann
|
NIO Formel E Team
|
M
|
45
|
+20,871
|
|
16
|
16
|
▬
|
17
|
Gary Puffett
|
HWA Racelab
|
M
|
45
|
+23,272
|
|
17
|
femton
|
▼ 2
|
7
|
Jose Maria Lopez
|
Geox drake
|
M
|
45
|
+41 542 6
|
|
arton
|
19
|
▲ 1
|
5
|
Stoffel Vandoorne ‡
|
HWA Racelab
|
M
|
45
|
+43,425 7
|
|
19
|
fjorton
|
▼ 5
|
6
|
Felipe Nasr
|
Geox drake
|
M
|
45
|
+1:56,160
|
|
tjugo
|
fyra
|
▼ 16
|
22
|
Oliver Rowland
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
44
|
+1 cirkel
|
|
21
|
6
|
▼ 15
|
23
|
Sebastien Buemi ‡
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
44
|
+1 cirkel
|
|
sammankomst
|
elva
|
▼ 11
|
3
|
Nelsinho Piqué
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
2
|
Olycka
|
|
Källa: [10]
|
Ledarskapscirklar
Anteckningar
- Piloter som vinner FanBoost-omröstningen är markerade med "‡" [12]
- ↑ Loppet stoppades i cirka 30 minuter på det tredje varvet på grund av kraschen mellanNelsinho PiquetochJean-Eric Vergne [2] .
- ↑ En poäng för snabbaste varv och tre poäng för pole position
- ↑ Pascal Wehrleinfick 5 sekunders straff för att ha klippt en chicane [13]
- ↑ José María Lópezfick ett 10-sekundersstraff för att ha brutit mot användningen av motorkraft under loppet och ett 5-sekundersstraff för att gå in i pitlane [14] [15]
- ↑ Stoffel Vandornfick 5 sekunders straff för att ha använt FanBoost för tidigt [16]
Position i mästerskapet efter etappen
Personlig offset
- Obs: Endast de första 5 positionerna ingår i båda tabellerna.
|
Lagställning
|
Anteckningar
- ↑ 1 2 Wehrlein vinner första Formel E-polen, säsongsledaren Byrd börjar sist . www.motorsport.com. Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019. (ryska)
- ↑ 1 2 Di Grassi, under en rutig flagga, tog seger från Wehrlein i det mexikanska Formel E-loppet . www.motorsport.com. Hämtad 25 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019. (ryska)
- ↑ Nasr ersätter Gunther i Formel E i Mexiko . www.motorsport.com. Hämtad 11 september 2019. Arkiverad från originalet 2 maj 2019. (ryska)
- ↑ Gratis träning 1
- ↑ Gratis träning 2
- ↑ Kvalificerande
- ↑ Superpol
- ↑ Stewards beslut 10
- ↑ Stewards beslut 9
- ↑ Ras
- ↑ Varvdiagram
- ↑ FanBoost
- ↑ Stewards beslut 17
- ↑ Stewards beslut 12
- ↑ Stewards beslut 15
- ↑ Stewards beslut 13
Länkar
ePri Formula E efter säsong |
---|
2021/2022 |
|
---|
2020/2021 |
|
---|
2019/2020 |
|
---|
2018/2019 |
|
---|
2017/2018 |
- Hong Kong
- Marrakech
- Santiago
- Mexiko stad
- Punta del Este
- Rom
- Paris
- Berlin
- Zürich
- New York
|
---|
2016/2017 |
- Hong Kong
- Marrakech
- Buenos Aires
- Mexiko stad
- Monaco
- Paris
- Berlin
- New York
- Montreal
|
---|
2015/2016 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Mexiko stad
- Lång strand
- Paris
- Berlin
- London
|
---|
2014/2015 |
- Peking
- Putrajaya
- Punta del Este
- Buenos Aires
- Miami
- Lång strand
- Monaco
- Berlin
- Moskva
- London
|
---|