FIA WTCC European Stage 2008

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 1 januari 2021; verifiering kräver 1 redigering .
Europeiska etappen 2008
Scenbeskrivning

Steg 9 av 12 under WTCC-säsongen 2008Autodromo Enzo e Dino Ferrari ( Imola , Italien )
datumet 21 september 2008
Plats Imola , Italien
Spår Autodromo Enzo e Dino Ferrari
4.909 km
Första omgången
Cirklar 11 (53.999 km)
Pole position
Pilot  R. Rudell ( SEAT Sport )
Tid 1:54,761
Podium
1:a  J. Müller ( SEAT Sport )
2:a  R. Rudell ( SEAT Sport )
3:a  J. Thompson ( N.Technology )
snabbaste varvet
Pilot  J. Thompson ( N.Technology )
Tid 1:55,388
Andra körningen
Cirklar 13 (63,817 km)
Podium
1:a  J. Thompson ( N.Technology )
2:a  J. Müller ( BMW Team Tyskland )
3:a  R. Huff ( Chevrolet )
snabbaste varvet
Pilot  T. Monteiro ( SEAT Sport )
Tid 1:55,592

2008 års FIA WTCC European Round är den nionde omgången av säsongen 2008 . Tävlingsdagen hölls på Enzo och Dino Ferrari-banan i den italienska provinsen Bologna den 21 september .

För första gången har WTCC en separat europeisk etapp inom sin kalender. Innan detta var alla tävlingar bundna till mindre territorier.

Allmän information

I SEAT Sports läger hade Ivan Müller och Ricard Rydell den bästa helgen i Imolsk . Fransmannen och svensken var i ledningen både i kvalet och i första åket och i det andra tog de sig till femte och sjätte platser. I konkurrensen om snabbhet var Ricard starkare, och i kontaktkampen visade sig Ivan båda gångerna vara lite snabbare. Fransmannens främsta rival i mästerskapet, lagkamraten Gabriele Tarquini , kvalificerade sig bara som sexa, vann en placering i det första loppet och hamnade i en blockering på första varvet i det andra och tvingades lägga av. På grund av denna skillnad i resultat har gapet mellan nr 11 och nr 12 i mästerskapet vuxit från två till tolv poäng.

BMW -piloter var underlägsna i hastighet jämfört med konkurrenter från SEAT och Chevrolet hela helgen , och ockuperade positioner i slutet av de tio bästa. Den första raden i det andra loppet, ockuperat i slutet av det första loppet, ledde bara till lokal framgång för Jörg Müller - tysken kom till prispallen för första gången på fem lopp. Augusto Farfus , som startade tvåa i det loppet, visade sig inte särskilt mycket och föll tillbaka till en åttonde plats i slutet av loppet. På tröskeln till etappen gjorde Andy Priaulx , som var trea i den individuella ställningen, bara två poäng i Imola , och tappade till femte plats i mästerskapet.

I Chevrolets läger kvalificerade de sig återigen bra och visade tredje och fjärde gången, men i loppen var piloterna av det amerikanska märket lite mindre märkbara - Robert Huff slutade två gånger på pallen; Nicola Larini var lite långsammare, men han fick också självsäkert poäng två gånger; Alain Menu misslyckades med att omvandla sin snabbhet till resultat och avgick i det första loppet.

Mot bakgrund av en extremt misslyckad säsong tillbringade James Thompson en mycket stark helg . Honda , under kontroll av britten, kämpade på lika villkor med ledarna hela helgen och tog först säsongens första pallplats, och vann sedan den första segern sedan förra årets spanska etapp .

I lägret för privata handlare var Sergio Hernandez villkorslöst starkast , som vann både kvalet och båda loppen. Bakom honom slutade båda gångerna Pierre-Yves Kortal och Franz Engstler .

Resultat

Kvalifikation

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid Cirklar Fart
ett tio Rickard Rudell SEAT Leon TDI 1:54,761 tio 153,99 km/h
2 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI 1:54,828 elva 153,90 km/h
3 åtta Alain Meny Chevrolet Lacetti 1:54,862 tio 153,85 km/h
fyra 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti 1:54,901 tio 153,80 km/h
5 femton James Thompson Honda Accord Euro R 1:54,954 12 153,73 km/h
6 elva Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:55,046 elva 153,61 km/h
7 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti 1:55,213 9 153,38 km/h
åtta 2 Joerg Müller BMW 320si 1:55,226 elva 153,37 km/h
9 3 Augusto Farfus BMW 320si 1:55,287 elva 153,29 km/h
tio ett Andy Priaulx BMW 320si 1:55,446 tio 153,07 km/h
elva arton Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 1:55,486 elva 153,02 km/h
12 fyra Alessandro Zanardi BMW 320si 1:55,591 12 152,88 km/h
13 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI 1:55,604 9 152,87 km/h
fjorton 31 jag Sergio Hernandez BMW 320si 1:55,619 elva 152,85 km/h
femton 5 Felix Porteiro BMW 320si 1:55,656 elva 152,86 km/h
16 23 jag Pierre-Yves Cortal SEAT Leon 1:55,679 elva 152,77 km/h
17 26 jag Stefano d'Aste BMW 320si 1:55,777 12 152,64 km/h
arton 42 jag Franz Engstler BMW 320si 1:56.000 elva 152,34 km/h
19 tjugo Tom Coronel SEAT Leon 1:56,321 9 151,92 km/h
tjugo 43 jag Andrey Romanov BMW 320si 1:57,290 12 150,67 km/h
21 13 jag Ibrahim Okej BMW 320si 1:57,974 13 149,79 km/h
22 27 jag Kirill Ladygin Lada 110 1:58,874 12 148,66 km/h
23 45 jag Georg Tanev BMW 320si 1:58,949 12 148,57 km/h
24 29 jag Jaap van Lagen Lada 110 1:59,399 6 148,01 km/h
25 28 jag Viktor Shapovalov Lada 110 1:59,634 9 147,72 km/h

Urvalstid : 2:02.794

Lopp 1

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid
(separation)
bästa varvet
ett 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI 21:24.523 1:56,169
2 tio Rickard Rudell SEAT Leon TDI +0,411 1:56,131
3 femton James Thompson Honda Accord Euro R +0,773 1:55,388
fyra 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti +1,376 1:56,176
5 elva Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +2,086 1:56,107
6 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +3,047 1:55,688
7 3 Augusto Farfus BMW 320si +3,364 1:55,856
åtta 2 Joerg Müller BMW 320si +3,906 1:55,914
9 31 jag Sergio Hernandez BMW 320si +6,255 1:56,126
tio 5 Felix Porteiro BMW 320si +7,545 1:56,191
elva ett Andy Priaulx BMW 320si +8,411 1:55,898
12 fyra Alessandro Zanardi BMW 320si +14,356 1:56,068
13 arton Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +14,743 1:55,962
fjorton 23 jag Pierre-Yves Cortal SEAT Leon +14,820 1:56,769
femton tjugo Tom Coronel SEAT Leon +15,355 1:56,310
16 42 jag Franz Engstler BMW 320si +15,804 1:56,602
17 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI +22,172 1:57,379
arton 26 jag Stefano d'Aste BMW 320si +22,414 1:57,529
19 29 jag Jaap van Lagen Lada 110 +22,748 1:57,258
tjugo 43 jag Andrey Romanov BMW 320si +29,464 1:57,121
21 45 jag Georg Tanev BMW 320si +41,517 1:58,460
NF åtta Alain Meny Chevrolet Lacetti +5 varv 1:56,036
NF 28 jag Viktor Shapovalov Lada 110 +7 varv 1:58,833
NF 13 jag Ibrahim Okej BMW 320si +8 varv 2:00.145
NF 27 jag Kirill Ladygin Lada 110 +8 varv 2:01,180

Race 2 Startfält

Rad Inre del yttre delen
ett 2 Joerg Müller 3 Augusto Farfus
2 6 Nicola Larini elva Gabriele Tarquini
3 7 Robert Huff femton James Thompson
fyra tio Rickard Rudell 12 Ivan Muller
5 31 Sergio Hernandez 5 Felix Porteiro
6 ett Andy Priaulx fyra Alessandro Zanardi
7 arton Tiago Monteiro 23 Pierre-Yves Cortal
åtta tjugo Tom Coronel 42 Franz Engstler
9 9 Jordi Genet 26 Stefano d'Aste
tio 29 Jaap van Lagen 43 Andrey Romanov
elva 45 Georg Tanev åtta Alain Meny
12 13 Ibrahim Okej 27 Kirill Ladygin
13 28 Viktor Shapovalov

Race 2

Pos Nej. Klass Pilot Bil Tid
(separation)
bästa varvet
ett femton James Thompson Honda Accord Euro R 30:20,607 1:55,966
2 2 Joerg Müller BMW 320si +1,120 1:56,054
3 7 Robert Huff Chevrolet Lacetti +1,858 1:55,900
fyra 6 Nicola Larini Chevrolet Lacetti +3,353 1:56,150
5 12 Ivan Muller SEAT Leon TDI +4,034 1:56.015
6 tio Rickard Rudell SEAT Leon TDI +4,378 1:56,095
7 ett Andy Priaulx BMW 320si +5,142 1:55,893
åtta 3 Augusto Farfus BMW 320si +6,029 1:56.012
9 fyra Alessandro Zanardi BMW 320si +6,179 1:56.019
tio 31 jag Sergio Hernandez BMW 320si +6,349 1:55,905
elva arton Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +7,016 1:55,592
12 åtta Alain Meny Chevrolet Lacetti +11,521 1:55,919
13 23 jag Pierre-Yves Cortal SEAT Leon +12,393 1:56,338
fjorton 42 jag Franz Engstler BMW 320si +13,757 1:56,128
femton tjugo Tom Coronel SEAT Leon +14,437 1:56,522
16 26 jag Stefano d'Aste BMW 320si +14,850 1:56,577
17 9 Jordi Genet SEAT Leon TDI +20,103 1:56,910
arton 29 jag Jaap van Lagen Lada 110 +20,504 1:56,864
19 45 jag Georg Tanev BMW 320si +31,190 1:58,267
tjugo 43 jag Andrey Romanov BMW 320si +33,742 1:57,823
21 13 jag Ibrahim Okej BMW 320si +34,731 1:58,120
22 27 jag Kirill Ladygin Lada 110 +40,905 1:58,925
NF 5 Felix Porteiro BMW 320si +13 varv  
NF elva Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +13 varv  

Obs: Shapovalov startade inte.

WTCC 2008 Totalt resultat

Personlig offset
Pos. Pilot Glasögon
ett Ivan Muller 80
2 Gabriele Tarquini 68
3 Rickard Rudell 62
fyra Robert Huff 61
5 Andy Priaulx 55
Konstruktörscupen
Pos. Konstruktör Glasögon
ett SITTPLATS 241
2 bmw 207
3 Chevrolet 177
fyra Honda 42
     

Notera: De fem bästa representanterna från varje klassificering anges.

Länkar