Zavolzhsky Motor Plant

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 maj 2022; kontroller kräver 28 redigeringar .
PJSC Zavolzhsky Motor Plant
Sorts publikt bolag
Börsnotering _ MCX : [1] , MCX : [1]ZMZNZMZNP
Bas 1958
Plats  Ryssland :Zavolzhye,Nizhny Novgorod Oblast
Industri maskinteknik
Produkter Förbränningsmotorer
Moderbolag Sollers
Hemsida www.zmz.ru

Zavolzhsky Motor Plant ( ZMZ ) är en rysk fabrik för tillverkning av bilbensin - och dieselmotorer i staden Zavolzhye , Nizhny Novgorod - regionen .

Historik

I mars 1956, i enlighet med dekretet från Sovjetunionens ministerråd , i byn Zavolzhye , Gorky-regionen , började konstruktionen av en anläggning för tillverkning av reservdelar och aluminiumgjutgods till GAZ-bilfabriken . Den 17 april 1958 utfärdades ytterligare ett dekret från Sovjetunionens ministerråd om omvandling av anläggningen till en motoranläggning, som var tänkt att producera bilmotorer för Gorky och ett antal andra bilfabriker. För detta ändamål överfördes dokumentation för tillverkningen av ett antal motorer från GAZ till den nu Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ), som nu har blivit [2] .

Den 4 november 1959 producerades den första ZMZ-21A-motorn för personbilen GAZ-21 Volga, produktionen av denna motor fortsatte till 1976. 1960 skapades en Chief Designer Department (OGK) för att skapa nya motorer. Från början av 1960-talet började produktionen av motorer för Gorky , Jerevan och Ulyanovsk Automobile Plants, såväl som Pavlovsk, Kurgan och Riga Bus Plants. Dessutom började produktionen av ZMZ-53- och ZMZ-66-motorer för GAZ-53 A- och GAZ-66- lastbilar . I mitten av 1960-talet började skapandet av en ny personbilsmotor ZMZ-24, för GAZ-24 Volga. Redan i december 1968 rapporterade anläggningen om en 4-cylindrig 1 000 000:e tillverkad ZMZ-motor och 1975 1 000 000 8-cylindrar. Även 1969 överförde anläggningen den tekniska dokumentationen av motorer för Ulyanovsk Automobile Plant ( UAZ ) till Ulyanovsk Motor Plant .

På 1980-talet skapades en ny 4-cylindrig motor ZMZ-406 vid fabriken ; på basis av denna motor skapades ett helt modellsortiment för GAZ- och UAZ-fordon.
Även på 1990-talet bemästrades motorer för GAZelle , UAZ-3160 och ett antal andra.

I november 2005 sattes ZMZ-514 3 dieselmotorn i produktion för första gången.

17 april 2018 - 60 år sedan grundandet av Zavolzhsky Motor Plant har cirka 14,8 miljoner motorer producerats under 60 år.

I slutet av 2021, efter nästan 60 års produktion, avbröts V8-motorerna i ZMZ-53-familjen. [3]

Aktiviteter

Den 28 april 2004 rullade den 13 miljonte motorn av ZMZs löpande band, det var ZMZ-40522 .

Under 2007 producerade fabriken 251 741 motorer, som såldes till Gorky Automobile , Ulyanovsk Automobile och Pavlovsk Bus Plants . .

Sedan januari 2008 har fabriken startat kommersiell produktion av Euro-3- motorer .

2011 monterades de första 4-cylindriga bensin- och dieselmotorerna som uppfyller kraven i miljöstandarden Euro-4 .

Sedan mitten av 2010-talet har anläggningen producerat vissa komponenter till Ford [4] .

Ordern för 2020 för den 409:e motorn (den enda ZMZ-produkten för närvarande) är cirka 34 tusen enheter. [5]

Enligt resultaten från första halvåret 2021 uppgick nettovinsten för Zavolzhsky Motor Plant PJSC till 97,6 miljoner rubel. [6]

Producerade motorer

Experimentell utveckling

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Om uteslutning av värdepapper från listan över värdepapper som är upptagna till handel och upphörande av handel med värdepapper . Moscow Exchange (19 september 2018). Tillträdesdatum: 30 april 2021.
  2. ↑ V. Mammadov. Zavolzhsky Motor Plant - Today and Tomorrow  // Truck Press . - 2004. - 04. - Tillträdesdatum: 2021-11-16.
  3. ↑ Officiellt: den legendariska ZMZ V8-motorn upphör . Hämtad 25 februari 2022. Arkiverad från originalet 25 februari 2022.
  4. ↑ GAZ och ZMZ kommer att leverera komponenter till Ford Duratec - motorn
  5. ↑ UAZ är nästa på tur: varför den legendariska Zavolzhsky Motor Plant stängs
  6. ↑ Zavolzhsky Motor Plant minskade sin nettovinst med 23 % . Kommersant (16 augusti 2021). Hämtad 16 augusti 2021. Arkiverad från originalet 16 augusti 2021.
  7. ↑ 1 2 A. Karpenkov. De modigas galenskap . ZR (1 juni 2004). Hämtad 8 augusti 2018. Arkiverad från original 8 augusti 2018.
  8. ↑ Motorbilsmotor ZMZ-4054.10 . OJSC ZMZ (2006). Hämtad 8 augusti 2018. Arkiverad från original 8 augusti 2018.

Länkar