81-553.3/554.3/555.3 Kazan | |
---|---|
Škoda 12,3Mt (81-553,3) Škoda 13,3Mt (81-554,3) Škoda 14,3Mt (81-555,3) | |
Tunnelbanebil "Kazan" vid stationen "Ametyevo" | |
Produktion | |
År av konstruktion | 2005 |
Bygglandet | Ryssland , Tjeckien |
Tillverkare | ZAO Vagonmash , Skoda Dopravní technika |
Laguppställningar byggda | 5 |
Bilar byggda | tjugo |
Numrering |
81-553.3 : 10287-10296; 81-554.3 : 11513-11514, 11516-11518, 11520; 81-555.3 : 11512, 11515, 11517, 11519, 11521 |
Tekniska detaljer | |
Aktuell samlingstyp | undersida kontaktskena , strömupptagning underifrån |
Typ av ström och spänning | 750 V DC |
Vagntyper | Mg / Mp / Pp |
Antal vagnar i tåget | 5 |
Antal dörrar | 2×4 |
Full kapacitet | 250 personer |
sittplatser | 42/48/48 |
Vagnslängd | 19 850 / 18 800 / 18 800 mm |
Bredd | 2700 mm |
Höjd | 3700 mm |
Hjuldiameter _ | 780 mm |
Spårbredd | 1520 mm |
Egenvikt | 34,5 / 32,9 / 29,0 t |
Vagnsmaterial | stål, plast |
uteffekt | 680 / 680 / 0 kW |
TED typ | asynkron |
TED- kraft | 170 kW |
Max. fart | 90 km/h |
Starta acceleration | 1,2 m/s² |
Retardationsacceleration | 1,0–1,2 m/s² |
Elektrisk bromsning | återställande |
Bromssystem | Westinghouse system |
Utnyttjande | |
Verksamma länder | Ryssland |
Metropolitan | Kazan |
År av verksamhet | sedan 2005 _ |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
81 -553.3 / 554.3 / 555.3 "Kazan" - en typ av tunnelbana elbilar , som är en moderniseringmodell 81-540.8 / 541.8 bilar . Drivs av Kazan Metro .
En order för tillverkning av dessa bilar på 40 stycken mottogs av Vagonmash CJSC 2004 . Bilar av denna modell var avsedda för den nya Kazan Metro , vars öppning ägde rum den 27 augusti 2005 och var tidsbestämd att sammanfalla med stadens 1000-årsjubileum.
Tillsammans med CJSC Vagonmash utvecklades dessa bilar av Škoda Dobravni Technika ( Pilsen , Tjeckien ).
De nya bilarna fick följande beteckningar:
Kompositioner 81-55x.3 skiljer sig från den traditionella strömlinjeformade designen av huvudbilen - plastfoder, tre strålkastare på "visiret" ovanför vindrutan, två - inbyggda i de nedre "förkläden"; en långsträckt luftkonditionerad förarhytt av glasfiber med en främre evakueringsdörr; frånvaron av backspeglar och sidospeglar i samband med närvaron av videokameror. Luftintagen , som ligger på taket på bilarna, är täckta med dekorativa metallplattor (liknande bilarna " Slavutich ").
Vagnarnas interiörer är dekorerade i blått och vitt. Vid inredningen av interiören i nya bilar användes också antivandalglasfiberpaneler och antivandalsäten installerades. När det gäller informationsstöd för passagerare monterades en "krypande linje"-display i ändpartierna på bilarna. Längs kabinens axel, mittemot dörrarna, installerades ytterligare vertikala ledstänger. Vagnarna är utrustade med lysrör.
Bilarna är utrustade med videoövervakningskameror, varifrån bilden överförs till monitorn i förarhytten. Denna innovation gör det lättare för föraren att kontrollera passagerarnas på- och avstigning.
Bilsalong 81-55х.3
Bilförarhytt 81-553.3
Huvud- och mellanmotorvagnarna är utrustade med asynkrona dragmotorer tillverkade av Škoda , som har en högre verkningsgrad (jämfört med DC-traktionsmotorer) och tillåter tåg att accelerera och bromsa mjukare. Tågmaterielens diagnostiksystem används också, vilket ger konstant och heltäckande kontroll av vagnarnas enheter och system. Dessutom är vagnarna i denna serie utrustade med ett plattformsbaserat passagerarvideoövervakningssystem, nytt för tunnelbanevagnar. Användningen av ett modernt brandlarm och brandsläckningssystem förbättrar säkerheten för passagerartransporter.
Vagonmash " | Rullande materiel för anläggningen "|
---|---|
Elbilar för tunnelbanan |
/ .3 / .4b
|
↑ Modernisering, ↑ Tillsammans medŠkoda Transportation, ↑ Producerad vidKirovfabriken |
Škoda Transportation | Spårvagnar och tunnelbana bilar|
---|---|
Modernisering av ČKD- spårvagnar |
|
Nydesignade spårvagnar |
|
tunnelbanevagnar |
|